aygo 1.0

[radio1983]

Ciao a tutti,
non vedo mai discutere della aygo e visto che è un'auto carina, economica e con un motore che consuma(in teoria) poco, mi piacerebbe avere commenti di qualcuno che magari l'ha già.
Purtroppo ho visto che hanno tolto la versione diesel e aggiunto la gpl, ma ho anche sempre saputo che i motori toyota non vanno molto d'accordo con il gpl....
Pensate che un motore 1.0 di quel tipo possa riuscire a superare i 150mila km? o si arrende prima?!

 

[ginxi]

Ciao a tutti,
non vedo mai discutere della aygo e visto che è un'auto carina, economica e con un motore che consuma(in teoria) poco, mi piacerebbe avere commenti di qualcuno che magari l'ha già.
Purtroppo ho visto che hanno tolto la versione diesel e aggiunto la gpl, ma ho anche sempre saputo che i motori toyota non vanno molto d'accordo con il gpl....
Pensate che un motore 1.0 di quel tipo possa riuscire a superare i 150mila km? o si arrende prima?!

L'avevo presa come seconda auto, per la moglie. Adesso è quella che uso di più. Consumi molto bassi! Percorsi 70.000 km. Nessun problema. Sostituite solo le gomme a 60.000 km. e due lampadine anabbaglianti a 65.000 km. Per il resto... è in perfetto ordine.

 

[suiller]

c'è una prova di 4R di qualche mese orsono, quella classica dei 100k km... ne è uscita benissimo con problemini di poco conto, in ogni caso il 1.0 3 cilindri toyota è azzeccatissimo per la "piccola" aygo, per la città penso sia il classico uovo di colombo 8)

 

[fabiologgia]

Ciao a tutti,
non vedo mai discutere della aygo e visto che è un'auto carina, economica e con un motore che consuma(in teoria) poco, mi piacerebbe avere commenti di qualcuno che magari l'ha già.
Purtroppo ho visto che hanno tolto la versione diesel e aggiunto la gpl, ma ho anche sempre saputo che i motori toyota non vanno molto d'accordo con il gpl....
Pensate che un motore 1.0 di quel tipo possa riuscire a superare i 150mila km? o si arrende prima?!

Ce l'ha la sorella di mia moglie (dal 2007) e l'avevo considerata per l'acquisto per mia moglie andando a provarla, sempre nel 2007.
Ebbene, l'auto è indubbiamente carina ma è un giocattolino da città, punto e basta. Il motore è un frullino a tre cilindri che nel traffico va benissimo ma non appena il traffico si dirada e serve un pò di allungo (ad esempio in tangenziale od in autostrada) mostra la corda immediatamente e senza alcuna possibilità di riscatto. Internamente ha delle soluzioni che pur carine sono eccessivamente economiche, mi riferisco ai vetri posteriori a compasso sulla 5 porte, alla strumentazione che sembra posticcia (soprattutto il contagiri), al finto portellone con un solo pistoncino, tutte soluzioni che più low-cost non si può. Il che non vuol dire che non siano soluzioni funzionali o di bassa qualità, ma sono certamente votate all'economia estrema.
Per una macchinetta del genere, il cui uso è ristretto alla cinta urbana, il diesel è del tutto fuori luogo (e ben hanno fatto a toglierlo, oltretutto era una versione sgonfiata del già sgonfio 1.4 HDi PSA), ma anche il GPL non è che abbia più senso. Il piccolo mille va benissimo e beve poco, se uno vuole usare la Aygo per quel che è stata progettata, è perfetto così com'è. Se poi uno vuole usarla per farci decine di migliaia di chilometri all'anno, beh, non è certo vietato, e magari l'auto li regge pure, ma GPL o no, non è certo quello l'uso ideale della Aygo.
I 150.000 km che hai indicato certamente te li fa, ma mediamente una Aygo usata da utilitaria tale percorrenza la raggiunge dopo 13-15 anni, se tu pensi di arrivarci in tempi molto più brevi, a mio parere l'Aygo non è l'auto ideale per te.

Saluti

 

[ilSagittario]

Ciao a tutti,
non vedo mai discutere della aygo e visto che è un'auto carina, economica e con un motore che consuma(in teoria) poco, mi piacerebbe avere commenti di qualcuno che magari l'ha già.
Purtroppo ho visto che hanno tolto la versione diesel e aggiunto la gpl, ma ho anche sempre saputo che i motori toyota non vanno molto d'accordo con il gpl....
Pensate che un motore 1.0 di quel tipo possa riuscire a superare i 150mila km? o si arrende prima?!

Ce l'ha la sorella di mia moglie (dal 2007) e l'avevo considerata per l'acquisto per mia moglie andando a provarla, sempre nel 2007.
Ebbene, l'auto è indubbiamente carina ma è un giocattolino da città, punto e basta. Il motore è un frullino a tre cilindri che nel traffico va benissimo ma non appena il traffico si dirada e serve un pò di allungo (ad esempio in tangenziale od in autostrada) mostra la corda immediatamente e senza alcuna possibilità di riscatto. Internamente ha delle soluzioni che pur carine sono eccessivamente economiche, mi riferisco ai vetri posteriori a compasso sulla 5 porte, alla strumentazione che sembra posticcia (soprattutto il contagiri), al finto portellone con un solo pistoncino, tutte soluzioni che più low-cost non si può. Il che non vuol dire che non siano soluzioni funzionali o di bassa qualità, ma sono certamente votate all'economia estrema.
Per una macchinetta del genere, il cui uso è ristretto alla cinta urbana, il diesel è del tutto fuori luogo (e ben hanno fatto a toglierlo, oltretutto era una versione sgonfiata del già sgonfio 1.4 HDi PSA), ma anche il GPL non è che abbia più senso. Il piccolo mille va benissimo e beve poco, se uno vuole usare la Aygo per quel che è stata progettata, è perfetto così com'è. Se poi uno vuole usarla per farci decine di migliaia di chilometri all'anno, beh, non è certo vietato, e magari l'auto li regge pure, ma GPL o no, non è certo quello l'uso ideale della Aygo.
I 150.000 km che hai indicato certamente te li fa, ma mediamente una Aygo usata da utilitaria tale percorrenza la raggiunge dopo 13-15 anni, se tu pensi di arrivarci in tempi molto più brevi, a mio parere l'Aygo non è l'auto ideale per te.

Saluti

Ma neanche tanto .... scali una marcia (cosa comune a tante vetture anche di maggior cilindrata) ed ottieni lo spunto che ti serve.

Ne abbiamo una in casa da 4 anni e mezzo e ci ho fatto anche centinaia di km di fila in autostrada viaggiando come le altre con il tachimetro tra i 130 e 140.

Come motore nulla da dire.

Sono sempre quasi 70 cv sotto il cofano ..... sul passante di Mestre il rompic.....i sfanalatore con 500 bianca, banda tricolore e numero messo di traverso sul cofano il suo muso non l'ha mica messo davanti al frullino.

 

[G5]

E pensare che una volta la A112 abarth con 70 cv era considerata una sportiva.

 

[gallongi]

e che sportiva

 

[radio1983]

quindi, riassumendo, i pareri mi sembrano comunque positivi,certo,accontentandosi per quello che è.
se si usa come auto casa-lavoro al 90% e il restante per gite fuori porta penso possa sopportare tutto. La mia valutazione è puramente per il costo, la garanzia che offre la casa e i costi dei tagliandi che mi sembrano molto ragionevoli leggendo in giro (intorno ai 100 euro ogni 15k km).
qualcuno che mi dica i consumi veri? quelli dichiarati non li prendo mai in considerazione!!

 

[ilSagittario]

quindi, riassumendo, i pareri mi sembrano comunque positivi,certo,accontentandosi per quello che è.
se si usa come auto casa-lavoro al 90% e il restante per gite fuori porta penso possa sopportare tutto. La mia valutazione è puramente per il costo, la garanzia che offre la casa e i costi dei tagliandi che mi sembrano molto ragionevoli leggendo in giro (intorno ai 100 euro ogni 15k km).
qualcuno che mi dica i consumi veri? quelli dichiarati non li prendo mai in considerazione!!

Oddio dipende dall'uso e dall'utlizzatore .... mai sotto i 15 (solo urbano) e mai oltre i 20 km/l (statale scorrevole).

 

[suiller]

Oddio dipende dall'uso e dall'utlizzatore .... mai sotto i 15 (solo urbano) e mai oltre i 20 km/l (statale scorrevole).

ecco appunto dipende...

con il mio piedone farebbe a mala pena i 12km/litro :lol:

 

[fabiologgia]

quindi, riassumendo, i pareri mi sembrano comunque positivi,certo,accontentandosi per quello che è.
se si usa come auto casa-lavoro al 90% e il restante per gite fuori porta penso possa sopportare tutto. La mia valutazione è puramente per il costo, la garanzia che offre la casa e i costi dei tagliandi che mi sembrano molto ragionevoli leggendo in giro (intorno ai 100 euro ogni 15k km).
qualcuno che mi dica i consumi veri? quelli dichiarati non li prendo mai in considerazione!!

Oddio dipende dall'uso e dall'utlizzatore .... mai sotto i 15 (solo urbano) e mai oltre i 20 km/l (statale scorrevole).

Nel traffico di Cagliari in ora di punta i 15 al litro non li vede nemmeno col cannocchiale (ma con quel traffico, ibride a parte, giusto la Smart cdi può arrivare a farli), i 20 al litro sono invece fattibili su statale senza traffico, a macchina vuota (col solo guidatore a bordo), tenendo una velocità costante non superiore a 100/110 km/h.

Saluti

 

[radio1983]

ho capito, non molto lontana da tutte le altre con motori 1.0-1.2.
A quel punto meglio la yaris,costa un po' di più,ma almeno è una vera auto.

 

[bronzo1960]

ho capito, non molto lontana da tutte le altre con motori 1.0-1.2.
A quel punto meglio la yaris,costa un po' di più,ma almeno è una vera auto.

Sono pienamente d'accordo: infatti l'ho presa un mese fa.

 

[fabiologgia]

ho capito, non molto lontana da tutte le altre con motori 1.0-1.2.
A quel punto meglio la yaris,costa un po' di più,ma almeno è una vera auto.

Che la Yaris sia molto più auto non c'è alcun dubbio, oltretutto con le varie offerte promozionali il prezzo è abbastanza vicino.
Che sia meglio della Aygo invece non è detto, devi valutare bene quel che ti occorre, se l'uso è quasi esclusivamente cittadino, senza dover trasportare carichi ingombranti e le percorrenze sono basse (diciamo dell'ordine dei 10.000 km/anno) la Aygo va benissimo ed in città i 160 kg in meno di peso si sentono tutti nello scatto urbano, sia nella brillantezza (molto superiore) che nei consumi (inferiori).
Detto in altre parole, la Aygo è una tipica seconda auto, un giocattolino da città, la Yaris è un'auto vera che può essere una "prima macchina". Solo tu conoscendo e valutando le tue esigenze puoi dire qual'è la migliore per te perchè non c'è una migliore in assoluto.

Saluti

PS: per quanto riguarda i consumi, una volta arrivati a livelli molto bassi, sotto il minimo termodinamico non puoi scendere, puoi limare i decimali alla terza cifra dopo la virgole, ma stiamo parlando di differenze realmente microscopiche, buone solo come argomento pubblicitario ma impercettibili nell'uso normale. A quel punto è ovvio che tutte le auto con motore simile e pesi/dimensioni simili abbiano consumi pressochè identici. I miracoli li fa solo il Padre Eterno il quale però non mi risulta che produca auto.

 

[ilSagittario]

ho capito, non molto lontana da tutte le altre con motori 1.0-1.2.
A quel punto meglio la yaris,costa un po' di più,ma almeno è una vera auto.

Anche l'Aygo è un'auto vera non farti fuorviare dalla "spartanità" di certe scelte.

Come ti dicevo ne abbiamo una in casa da 4 anni e mezzo e con 50.000 km abbondantemente superati ed in gran parte di uso cittadino.... tutto funziona, non scricchiola e gli arredi sono in perfetto ordine.

A livelli di consumi (al pari delle sorelle francesi) ad oggi nel suo segmento e la più parca (stando a 4R).

Poi le esigenze tue le sai tu.

Ciao.