<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> avensis diesel? 24.051 euro | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

avensis diesel? 24.051 euro

Direi di no. Non si presenta su tutte le auto e se lo fa te ne accorgi a partire dal primo tagliando e anche prima alle volte.
Mio suocero ha una Verso 136 cv e non ha lamentato il consumo anomalo di olio. Ormai avrà fatto oltre 70 mila km in due anni!
 
No, come scordarli ... purtroppo, però, non ho potuto contare tutti quelli che non ci sono venuti ;)

Battute a parte. Il problema c'è stato e Toyota l'ha risolto a tutti quelli cui si è presentato eseguendo un intervento in garanzia.
 
La avensis è in un segmento di auto molto combattuto, dove spesso chi acquista un'auto oltre a guardarne il livello costruttivo e l'affidabilità, guarda spesso anche il marchio e le tendenze modaiole.
Detto ciò è una bella auto, forse le manca quel pizzico di sportività che almeno come pacchetto optional non le farebbe male almeno sulla 177cv, però ha un bagagliaio davvero enorme e molto spazio a bordo.
Il cambio automatico è un po' vecchia generazione e pecca di perdere valore un po' troppo velocemente, però ha un rapporto qualità/prezzo migliori di molte sue concorrenti
 
Il valore lo perde nei primi tre anni dopo di che rallenta e dal quinto anno in poi è tra quelle che lo tiene meglio.
 
sampei73 ha scritto:
ammiraglia , già ben accessoriata a 24000 euro
e nessuno se la fila???
a me piace ma ne vedo pochissime

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In azienda, a suo tempo, abbiamo scelto una berlina 2k diesel (allestimento top), per un tecnico, al termine di una selezione tra 4 o 5 modelli del segmento.
Acquistata circa un anno fa con sconto ragionevole (circa il 12%).
Mi pare nessun problema finora e buona soddisfazione da parte dell'utilizzatore.
Di chilometri ne fa e quindi si conta di spremerla a dovere.
Rapporto costo/dotazioni piuttosto buono... ci avevo fatto un giretto e l'impressione era stata senz'altro positiva.
A mio avviso il maggior limite (se vogliamo dir così) del prodotto è lo stesso di cui soffrono, in senso lato, altri prodotti della casa: nessun segnale evidente di family feeling.
E questo, sia in termini di stile che psicologici (e sappiamo bene quanto certe suggestioni incidano sul target di acquisto dell'auto, più da noi che altrove), gioca alla fine una certa misura nel frenare la diffusione di alcuni modelli già di per sè meno caratterizzati.
 
Non condivido e non apprezzo questa continuo richiamo all'omologazione estetica dove a uno che si piglia una piccola deve sembrare di avere una ammiraglia. A gusto mio preferisco macchine riuscite e ben distinte tra loro a macchine scopiazzate l'una all'altra solo per imbonire il consumatore non pensante.
Quello che a voi pare un difetto per me è un pregio ... eh si che ho avuto persino le regine del family feeling ... le tedesche!
 
G5 ha scritto:
Non condivido e non apprezzo questa continuo richiamo all'omologazione estetica dove a uno che si piglia una piccola deve sembrare di avere una ammiraglia. A gusto mio preferisco macchine riuscite e ben distinte tra loro a macchine scopiazzate l'una all'altra solo per imbonire il consumatore non pensante.
Quello che a voi pare un difetto per me è un pregio ... eh si che ho avuto persino le regine del family feeling ... le tedesche!
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Infatti il mio non era certo un "richiamo' a Toyota - ho uno approccio personale distante da chi commenta con espressioni del tipo "...il tal nuovo modello mi fa vomitare..." o anche "...questa nuova linea fa davvero pena..." e simili (figuriamoci se penso di contestare a priori una scelta di geometrie stilistiche).
Mi limito a registrare la circostanza per cui quest'opzione sembra attualmente riscuotere un certo successo di pubblico (e, per quanto mi riguarda, ho sempre scelto l'auto [tedesche incluse] in base a fattori piuttosto diversi).
:)
 

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