<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> AutoPlus: Test per 13 berline Turbo-D segmento B ... | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

AutoPlus: Test per 13 berline Turbo-D segmento B ...

gima1972@libero.it ha scritto:
Eccomi..... sono un possessore soddisfatto della nuova fiesta 1.6 tdci euro 5 da 95 cv e va molto bene come motore, silenziosità e tenuta e stabilità da fare invidia alle altre concorrenti.....Come spazio interno la fiesta la trovo abbastanza comoda e credo che è come altre concorrenti di segmento B ......Solo la punto l'ho trovata più comoda anche per 5 persone ....le altre su per giu sono a livello della fiesta

Le hai provate tutte per dire che è silenziosa da fare invidia alle concorrenti? Perchè dalle prove emerge il contrario...e come spazio uguale, è la più piccola del segmento...dentro non fuori. Certo il motore va bene, ma non è difficile avere un motore elastico con 1560 cc e solo 95 cv. Secondo me è un'auto da discount.
 
mommotti ha scritto:
gima1972@libero.it ha scritto:
Eccomi..... sono un possessore soddisfatto della nuova fiesta 1.6 tdci euro 5 da 95 cv e va molto bene come motore, silenziosità e tenuta e stabilità da fare invidia alle altre concorrenti.....Come spazio interno la fiesta la trovo abbastanza comoda e credo che è come altre concorrenti di segmento B ......Solo la punto l'ho trovata più comoda anche per 5 persone ....le altre su per giu sono a livello della fiesta

Le hai provate tutte per dire che è silenziosa da fare invidia alle concorrenti? Perchè dalle prove emerge il contrario...e come spazio uguale, è la più piccola del segmento...dentro non fuori. Certo il motore va bene, ma non è difficile avere un motore elastico con 1560 cc e solo 95 cv. Secondo me è un'auto da discount.

La fiesta 1.6 tdci non è affatto un'auto da discount.....lo dimostra la prova ufficiale di Quattroruote.it e non io!!!!
Secondo Quattroruote.it :

Pregi
- Gradevole da guidare. Un ottimo mix tra comodità e piacere di guida. Motore morbido, rotondo e generoso. Consumi contenuti in tutte le situazioni.

Difetti
- Divano posteriore fisso Fosse stato scorrevole, la Fiesta sarebbe stata ancora più versatil.

:Il voto di Quattroruote = 80/100

5 stelle (ottimo)
- Posto guida

4 stelle e mezza (quasi ottiimo)
- Freni

4 stelle (buono)
- Dotazioni sicurezza
- Interni
- Su strada
- Consumo

3 stelle e mezza (quasi buono)
- Prestazioni
- Spaziosità
 
Nelle valutazioni caratteristiche non mi pare vincente. Non è da discount ma nemmeno da gioielleria.
 
mah...il concetto di "utilitaria" è un po' stretto per le segmento-B ; ormai dovrebbe essere chiaro che possono fare il lavoro delle "C" solo ... meglio! Consumano meno e, a parità di motore, vanno MEGLIO. Nessun complesso di inferiorità in nessuna condizione di utilizzo reale.
 
o ragazzi... restiamo con i piedi x terra... meno di 2 anni orsono feci un preventivo per una 500 1.2 per la "modica" cifra di 13900?, e di contro ne feci un altro da 12500? dove mi sarei portato a casa una fiesta super-accessoriata

oh... il grano conta eccome, se con l'auto ci devi andare a fare le sfilate è un conto ma se la usi come semplice mezzo di locomozione il prezzo conta al 99%

ps: diffatti non ho preso la 500
 
Tolte le macchine specchieto per allocchi (manco allodole) sulle altre il prezzo ha una sua ragion d'essere e se qualcuno regala all'acquisto è perché si rifarà poi in assistenza.
 
G5 ha scritto:
Tolte le macchine specchieto per allocchi (manco allodole) sulle altre il prezzo ha una sua ragion d'essere e se qualcuno regala all'acquisto è perché si rifarà poi in assistenza.

Purtroppo è vero, leggi kia e hyundai, che peraltro in generale non giudico male anzi hanno davvero progredito. Una soluzione ci sarebbe.... :lol:
 
ma toglietemi una curiosità: la Yaris D-4D adesso quanto costa? E' vero o non è vero che costerebbe di più di una Clio dCi di pari livello? Perchè in Francia sarebbe il contrario: quasi 3000 euro di differenza a favore della Toyotina !!! Con quel differenziale prezzo la prenderei subito, anche euro-4 !!!
 
Penso sia un problema commerciale e di scelte di marketing. Il differenziale di prezzo tra stati è poco significativo in se, le dotazioni variano tra stato e stato, i costi della rete idem, le tasse idem .... per avere un differenziale di 3000 euro a favore della Yaris in Italia credo che dovrebbe essere la Clio a costare di più e non la Yaris a costare di meno!
Tieni presente poi che assieme all'ottimo prodotto Yaris acquisti anche l'ottima assistenza Toyota. Ricorda che tante altre case sono molto più ostiche nel riconoscere la garanzia che invero la riconoscono solo su fatti gravi e incontestabili. La rete Toyota è molto più ligia ai propri doveri fermo restando che non tutte le ciambelle riescono con il buco.
 
Scusa ma non avevo chiesto uno SPOT TOYOTA, volevo solo sapere se anche da noi la Yaris si compra molto meglio della Clio ... a me non risulta affatto, anzi ...
 

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