Asx

[mommotti]

Beh oddio, i consumi non so ma le prestazioni:
Dati rilevati da km77.com, ma altre prove sono praticamente appaiate.

prova su strada bravo 1.6 mjet 120 cv e auris 2.2 dcat 177 cv, tempi di ripresa:

bravo 80-120 13,2 secondi
auris 80-120 13,8 secondi

Rapporto utilizzato sesta marcia, lunghezza: bravo 52,9 kmh a 1000 giri - auris 53,3 kmh a 1000 giri.
La ripresa per essere un 1.6 compete con un 2 litri e eguaglia il 2.2 dcat toyota.

 

[zero c.]

Beh oddio, i consumi non so ma le prestazioni:
Dati rilevati da km77.com, ma altre prove sono praticamente appaiate.

prova su strada bravo 1.6 mjet 120 cv e auris 2.2 dcat 177 cv, tempi di ripresa:

bravo 80-120 13,2 secondi
auris 80-120 13,8 secondi

Rapporto utilizzato sesta marcia, lunghezza: bravo 52,9 kmh a 1000 giri - auris 53,3 kmh a 1000 giri.
La ripresa per essere un 1.6 compete con un 2 litri e eguaglia il 2.2 dcat toyota.

ah mi ricordavo dei dati della punto 1.6...che non mi avevano suscitato particolari entusiasmi.
forse più i consumi in effetti.
quanto al toiota come sai quello che è riuscito bene è...l'altro
150 hp d cat intendo

 

[zero c.]

Sono andato a vederla...
In esposizione avevano un modello base,e una full optional con interni in pelle,sedili elettrici,navigatore,telecamera posteriore.

Onestamente,mi ha deluso.

Esternamente,tra pneumatico e profilo del parafango ci soo tanti,troppi centimetri...l'auto sembra sui trampoli,e oltretutto la vista dell'interno dei passaruota è abbastanza avvilente,tutta plastica e tante nicchie e sporgenze.

Le ruote sono davvero piccole per il corpo vettura...lo stesso effetto per capirci della BMW X1,assai poco appagante alla vista.

Gli interni...carina la plancia,parzialmente in plastica semimorbida...miserello il tunnel centrale,idem i pannelli porta.

Bel portabagagli,ma niente ruota,solo kit gonfiaggio.

Un particolare...nella base il sedile è a regolazione manuale,e abbassandolo al massimo la posizione è buona per chi è alto...invece col sedile elettrico in pelle,per chissà quale motivo il piano di seduta si abbassa molto meno...risultato:si guida molto alti,per me poco piacevole.

Per rispondere al dubbio di un precedente utente...col luxury pack anche volante e pomello sono in pelle.

La pelle...a mio parere la qualità è modesta...e i sedili piccolini e dal contenimento laterale insufficente.

Molto belli il tetto in cristalloe il display del navi con impianto stereo potentissimo.

In sintesi...probabilmente a quel prezzo era difficile fare di più,ma l'auto è abbastanza spartana.

Di fianco era esposta la Hyundai Ix35...francamente,è una spanna sopra...purtroppo è anche un pò più cara però.

Vorrei comunque provare la ASX su strada,per saggiarne assetto,comfort e soprattutto questo potenzialmente splendido 1.8TDi da 150cv.

ma sei mai salito su una rAv4 anche ultimo tipo ma anche una cx7? le palstiche son come sono.

dimmi dei cerchi però? cosa monta misura da 17" e c'è troppa luce? probabilmente è perchè devi poter fare anche off road.
guarda la yeti per esempio.

ma fare peggio della hiundai quanto a design e a stile degli interni non mi sembra impresa da poco eh? :twisted:

 

[Quelo67]

Sono andato a vederla...
In esposizione avevano un modello base,e una full optional con interni in pelle,sedili elettrici,navigatore,telecamera posteriore.

Onestamente,mi ha deluso.

Esternamente,tra pneumatico e profilo del parafango ci soo tanti,troppi centimetri...l'auto sembra sui trampoli,e oltretutto la vista dell'interno dei passaruota è abbastanza avvilente,tutta plastica e tante nicchie e sporgenze.

Le ruote sono davvero piccole per il corpo vettura...lo stesso effetto per capirci della BMW X1,assai poco appagante alla vista.

Gli interni...carina la plancia,parzialmente in plastica semimorbida...miserello il tunnel centrale,idem i pannelli porta.

Bel portabagagli,ma niente ruota,solo kit gonfiaggio.

Un particolare...nella base il sedile è a regolazione manuale,e abbassandolo al massimo la posizione è buona per chi è alto...invece col sedile elettrico in pelle,per chissà quale motivo il piano di seduta si abbassa molto meno...risultato:si guida molto alti,per me poco piacevole.

Per rispondere al dubbio di un precedente utente...col luxury pack anche volante e pomello sono in pelle.

La pelle...a mio parere la qualità è modesta...e i sedili piccolini e dal contenimento laterale insufficente.

Molto belli il tetto in cristalloe il display del navi con impianto stereo potentissimo.

In sintesi...probabilmente a quel prezzo era difficile fare di più,ma l'auto è abbastanza spartana.

Di fianco era esposta la Hyundai Ix35...francamente,è una spanna sopra...purtroppo è anche un pò più cara però.

Vorrei comunque provare la ASX su strada,per saggiarne assetto,comfort e soprattutto questo potenzialmente splendido 1.8TDi da 150cv.

ma sei mai salito su una rAv4 anche ultimo tipo ma anche una cx7? le palstiche son come sono.

dimmi dei cerchi però? cosa monta misura da 17" e c'è troppa luce? probabilmente è perchè devi poter fare anche off road.
guarda la yeti per esempio.

ma fare peggio della hiundai quanto a design e a stile degli interni non mi sembra impresa da poco eh? :twisted:

Sulle plastiche posso darti ragione...diciamo che la Asx non dice nulla di nuovo rispetto alla concorrenza...io però ci speravo.
La Ix35 però come impatto estetico a mio parere è superiore,sia negli interni che nella carrozzeria...ripeto,la Asx sembra sui trampoli,non c'è proporzione...non è un bel vedere.
La Hyundai non l'ho mai neppure presa in considerazione,ma questa Ix35 ha un bell'aspetto e infatti in giro se ne vede parecchie.
Lo Yeti... :lol: :lol:è talmente brutto che se me lo regalano mi offendo!

 

[mommotti]

Lo yeti viene usato nelle fiabe per spaventare i bambini...specie la 2 litri common rail da 110 cv
Ho la netta sensazione, dalle premesse, che il regno di qashqai non verrà per il momento messo in discussione....

 

[mommotti]

Secondo Mitsubishi, ho letto, il nuovo motore avrebbe una coppia di 250 nm già da 1300 giri....non ci credo neanche se lo vedo su un banco prova. Se fosse vero sarebbe eccellente, visto che il 2.0 hdi nuovo da 150 cv, molto elastico, ha 250 nm a 1250 giri. Da vedere il turbolag ovviamente.
Ancora non si trovano prove...

 

[uozzamelo]

Buon giorno a tutti i partecipanti al forum. Qualcuno ha già avuto modo di appurare la scontistica applicata dal concessionario rispetto al prezzo di listino? a me è stato detto un 5-6%. Mi pare un po' poco. Che ne pensate?

 

[Bianchino]

Confermo la scontistica...anche il concessionario dove sono stato, e che ne aveva uno base in esposizione, mi ha confermato uno sconto "tra i 1200-1500 euro" che in effetti corrisponderebbero al 5-6% del prezzo di listino di un td intense 2wd. Credo che attualmente dato che non è ancora stata presentata ufficialmente l'auto abbia prezzi di pre-vendita, poi quando il mercato sancirà il successo/insuccesso del modello, allora sia mitsu italia che concessionari credo aggiusteranno la mira al rialzo o al ribasso.
PS provate a chiedere uno sconto a nissan su Qashqai e vedrete come nonostante il periodo "nero" se la tirino spudoratamente.

 

[mommotti]

Confermo la scontistica...anche il concessionario dove sono stato, e che ne aveva uno base in esposizione, mi ha confermato uno sconto "tra i 1200-1500 euro" che in effetti corrisponderebbero al 5-6% del prezzo di listino di un td intense 2wd. Credo che attualmente dato che non è ancora stata presentata ufficialmente l'auto abbia prezzi di pre-vendita, poi quando il mercato sancirà il successo/insuccesso del modello, allora sia mitsu italia che concessionari credo aggiusteranno la mira al rialzo o al ribasso.
PS provate a chiedere uno sconto a nissan su Qashqai e vedrete come nonostante il periodo "nero" se la tirino spudoratamente.

Forse perchè non è un periodo nero per la Qashqai...anzi i loro utili mi sa che vengono da lei....

 

[uozzamelo]

provate a dare un'occhiata al mercato tedesco (autoscout24.de): a parità di allestimento rispetto al modello italiano lo sconto è sensibilmente maggiore.
Che dobbiamo fare, andare tutti in Germania a comperarci la macchina?!?!

 

[Quelo67]

provate a dare un'occhiata al mercato tedesco (autoscout24.de): a parità di allestimento rispetto al modello italiano lo sconto è sensibilmente maggiore.
Che dobbiamo fare, andare tutti in Germania a comperarci la macchina?!?!

Sì.
Un amico ha acquistato direttamente alla concessionaria Audi di Ingollstadt una A3 Cabrio per sè e successivamente una A4 per il padre,partendo lui da Cagliari per ritirarle.
Per la A3 ha risparmiato 4000 euro rispetto al preventivo locale,per la A4 addirittura 6500.

 

[uozzamelo]

Scusate l'OT: è così complicato acquistare un'auto nuova in Germania?

 

[mommotti]

Scusate l'OT: è così complicato acquistare un'auto nuova in Germania?

Ti è venuta l'acquolina?

 

[uozzamelo]

direi di sì! qualche idea? la vettura mi piace molto, la scontistica applicata dai concessionari un po' meno....

 

[mommotti]

direi di sì! qualche idea? la vettura mi piace molto, la scontistica applicata dai concessionari un po' meno....

Aspè....quella scontistica citata in germania si riferisce a auto tedesche e oltretutto prodotte in quella città...in stile "filiera corta"
Non illuderti di raggiungere quel differenziale per la asx. Beh potresti andare a prenderla in giappone....non so dove la producano invero....