Aria Condizionata - Funzionamento Ballerino (FIAT 500)

[amicable]

Su un'auto nuova forse lo valuterei anche se non ho mai capito la sua utilità,

L'utilità sta nel fatto che imposti la T° e ci pensa lui a fare tutto, mentre col manuale devi sempre smanettare, cosa che puoi fare anche con l'automatico, però almeno la T° la regola lui e non tu a... sentimento. Certo si spera che il clima funzioni bene, perché se funziona male, serve a poco, anche se è manuale.

Sulla Swift ad es. lo puoi usare tranquillamente anche in manuale, per la velocità della ventola, per la T° ci pensa lui, basta mettere un valore e lui si regola di conseguenza. Tra l'altro mentre l'automatico ha la ventola a 8 velocità, quello manuale di velocità ne ha solo 4.

 

[ilValV]

non c'è centralina, ma sono abbastanza certo che ad esempio sulla 208 serie precedente ci siano motorini, si sente il rumore.
Nelle auto più vecchie coi tiranti la sensazione di meccanico ai movimenti si capiva dai pulsanti.
Poi magari non son tutte cosi

La presenza della centralina dipende dal tipo di clima manuale. C'è ad esempio quando è presente un pulsante per lo sbrinamento rapido che attiva in simultanea e temporaneamente lunotto termico, ricircolo, direzione parabrezza, max temperatura calda e max velocità ventole indipendentemente dalla posizione delle manopole.

In ogni caso anche un impianto del genere è meno complesso di uno automatico, pertanto ciò che non c'è....

 

[ilValV]

Su un'auto nuova forse lo valuterei anche se non ho mai capito la sua utilità, ma su un'usata di 14 anni l'automatico proprio non lo vorrei.

Su un'auto usata di 14 anni neanch'io lo vorrei, idem le luci full led. Utilità? Se fino ad ora non ne hai sentito l'esigenza significa che sei tra i tanti che non smanetta col manuale.

 

[DavidDriver]

Ciao a tutti!
Scusate il ritardo ma ho avuto un periodo pieno, seguo a rispondervi:

Ciao, credo che sei incappato nel problema che ho avuto con la mia Panda che con la 500 condivide un sacco di cose. Se sei fortunato si è guastato il motorino passo passo che regola il movimento di una patella dentro il box dove c'è il radiatore del riscaldamento, del condizionatore; il suo continuo movimento permette di avere la temperatura impostata sul pannello di comando, se invece sei sfortunato (a me è successo questo) si è rotto il pernetto di plastica che collegandosi al motorino fa ruotare la patella. Purtroppo la sostituzione è un disastro perché va aperto il box del riscaldamento/condizionamento che comporta lo smontaggio del cruscotto con i costi che ne conseguono perché ci vuole tempo. Non mi ricordo quanto era ammontata la spesa per il ripristino.

Cavolo che casino! Facendo delle ricerche online ho visto che è una riparazione costosa per cui ora come ora non ho intenzione di intervenire.
Come vi raccontavo, l'aria condizionata funziona, al massimo devo fare delle manovre strane ma poi funziona..

sono curioso di sapere quanto ha pagato la 500 vecchietta...

Circa 9K, purtroppo ho avuto modo di constatare che sono macchine prezzate!
Ad ogni modo ha 60.000 km certificati per cui si può quasi dire che sia vecchia fuori e giovine dentro, una specie ahah

Quindi se era di serie che fai? Lo cambi?

Esattamente, purtroppo nel mercato dell'usato si ha talvolta poca in termini di optional o personalizzazioni...
Personalmente non sapevo neanche ci fossero problemi con i climatizzatori automatici..

 

[ilValV]

Cavolo che casino! Facendo delle ricerche online ho visto che è una riparazione costosa per cui ora come ora non ho intenzione di intervenire.
Come vi raccontavo, l'aria condizionata funziona, al massimo devo fare delle manovre strane ma poi funziona..

Essendo il funzionamento ballerino a me sembra tanto il problema al sensore che ti ho descritto al post #12. A seconda di dove questo si trova la spesa potrebbe essere poco costosa in quanto potrebbe non essere necessario montaggio e smontaggio dell'intera plancia. Tieni però conto che nelle officine ufficiali dei marchi eseguono certe operazioni secondo specifici, lunghi (e quindi più costosi) protocolli, esattamente come richiesto dalla casa madre. In sintesi, diversamente da officine terze, eventuali e più economiche scorciatoie non vengono neanche prese in considerazione.
Ecco, magari potresti informarti meglio circa quanto sopra.

 

[albert56]

Ad ogni modo ha 60.000 km certificati per cui si può quasi dire che sia vecchia fuori e giovine dentro, una specie ahah

che i km siano giusti non vuol dire granchè, fossero tutti in città corrispondono al doppio su strade veloci...

 

[amicable]

Personalmente non sapevo neanche ci fossero problemi con i climatizzatori automatici..

Nemmeno io, se si devono guastare, si guastano allo stesso modo, sia automatici che manuali.

 

[DavidDriver]

Essendo il funzionamento ballerino a me sembra tanto il problema al sensore che ti ho descritto al post #12. A seconda di dove questo si trova la spesa potrebbe essere poco costosa in quanto potrebbe non essere necessario montaggio e smontaggio dell'intera plancia. Tieni però conto che nelle officine ufficiali dei marchi eseguono certe operazioni secondo specifici, lunghi (e quindi più costosi) protocolli, esattamente come richiesto dalla casa madre. In sintesi, diversamente da officine terze, eventuali e più economiche scorciatoie non vengono neanche prese in considerazione.
Ecco, magari potresti informarti meglio circa quanto sopra.

Eventualmente quando porterò la macchina dal meccanico per manutenzioni ordinarie potrei preventivare la riparazione e valutare la sua attuazione o meno...
Nel caso vi faccio sapere!

che i km siano giusti non vuol dire granchè, fossero tutti in città corrispondono al doppio su strade veloci...

Sicuramente, non si hanno certezze, però nel complesso mi ha fatto una buona impressione, motore in buone condizioni, carrozzeria quasi impeccabile, manutenzione effettuate regolarmente ecc...
Quindi basandomi su ciò che ho potuto vedere, sembra tutto okay, sarà sicuramente da valutare sul lungo periodo.

Nemmeno io, se si devono guastare, si guastano allo stesso modo, sia automatici che manuali.

Esatto, quando succede, succede ahah

 

[Robyjaos]

Buonasera, io ho lo stesso problema con la panda di mia mamma (anno2010) acquistata da poco...clima automatico, se alzo troppo la ventola la paratia interna si sposta e fa entrare aria calda...il problema è che la paratia di ricambio sembra essere introvabile e bisogna quindi procedere ad una modifica di quella rotta... praticamente si inserisce un perno in alluminio sagomato incollato con resina epossidica al posto di quello originale... però bisogna smontare il cruscotto e estrarre tutto il gruppo centrale!!!