ANNUNCIO RESTYLING IQ

[G5]

Dalle richieste e dagli annunci non mi parrebbe.

 

[CinghialeMannaro]

ora son le prime, e ad ogni modo auto che venivano via a 13500 - 14000 le trovi di un anno a 9500... e ripeto, sono le prime nel mercato dell'usato.

Ne riparliamo tra un po'

 

[G5]

Ok.

 

[ilSagittario]

Diciamo che è palese che in Italia, data la complessità del mercato, quelli di Toyota non hanno mai esibito un gran coraggio. Preferiscono vivacchiare che aggredire il mercato. È anche vero che Toyota si è fatta un nome con il passa parola, con i km per strada e cambiare approccio potrebbe disorientare i tanti clienti. C'è da dire che una IQ a quel prezzo è anche garanzia nell'usato di ottime quotazioni e soprattutto la posiziona in una fascia di "elite" rispetto alla concorrenza. A prezzi più bassi si svilirebbe il prodotto. Per avere prezzi più bassi dovrebbero togliere dal listino la Aygo. Non so se avete mai messoa confronto, toccandole, Aygo e IQ in un salone. Il risultato è impietoso per Aygo per la quale ogni prezzo, confrontato con IQ, pare sempre troppo alto.

Scusa G5 ma chi entra in un salone trova esposta l'IQ e trova esposta l'Aygo.

Sicuramente da una sbirciatina ad una e all'altra ..... probabilmente ci si siede anche dentro.

La seconda vende mediamente il triplo della prima (senza scordare quanto vendono 107 e C1) nonostante siano destinate al medesimo uso (le poche IQ che vedo circolare sono solo nei centri cittadini). Cos'è che non funziona?

Secondo me fanno questo nuovo tentativo e se non vende tra un paio d'anni l'IQ esce dal listino.

 

[ferro7]

be' 41 cm secondo me fanno ancora la differenza, è vero che i 4 posti sono virtuali ma i tre ci sono e poi la percezione di qualità fra le due auto è nettamente diversa a favore della IQ. certo non è diventata e mai diventerà un'icona stile smart o mini ma non tutti sono pe forza dei cultori dell'immagine ed in quanto a sostanza (tecnologia) fra una IQ ed una smart c'è un abisso.....quasi sicuramente fra qualche anno non verrà più prodotta ma non sempre il mercato ha ragione.

 

[ilSagittario]

be' 41 cm secondo me fanno ancora la differenza, è vero che i 4 posti sono virtuali ma i tre ci sono e poi la percezione di qualità fra le due auto è nettamente diversa a favore della IQ. certo non è diventata e mai diventerà un'icona stile smart o mini ma non tutti sono pe forza dei cultori dell'immagine ed in quanto a sostanza (tecnologia) fra una IQ ed una smart c'è un abisso.....quasi sicuramente fra qualche anno non verrà più prodotta ma non sempre il mercato ha ragione.

Guarda che io non ho mai detto che l'IQ è fatta male e di sicuro non la paragono con l'altra di casa Toyota in quanto a finitura e qualità d'assemblaggio. Posso però testimoniare che l'aygo che abbiamo in famiglia all'approssimarsi del 4° anno ed i 50.000 km è ancora perfettamente integra anche in quei dettagli che sembrano destinati a rompersi il giorno dopo che l'hai acquistata e non presenta fastidiosi scricchiolii.

Per quanto concerne l'abisso tecnologico tra Smart ed IQ forse vale la pena di rileggere nella discussione http://forum.quattroruote.it/posts/list/60/37170.page quanto scrive Cinghiale Mannaro .... non dice mica delle stupidaggini

 

[ferro7]

assolutamente condivisibile quasi tutto, tranne il discorso sicurezza dove la differenza fra smart e IQ è molto elevata. guarda i crsh test di euroncap e capirai che non sitratta solo di una stella in più (che in ogni caso, trattandosi per IQ della nuova metodologia di rilevazione, non è poco) ma anche di una tenuta ben diversa. certo sono due auto profondamente diverse e la cosa più vera è l'errore da parte di toyota nel posizionamento sul mercato. il nome stesso dell'auto, che fa palese riferimento al QI delle persone, stride con il collocarla in un area tutta rivolta all'estetica, insomma parliamoci chiaro è un auto concreta ed intelligente e non da fig.etto all'ultima moda!!!!

 

[ferro7]

leggo su autoblog che in giappone stanno presentando un restyling di IQ con modifiche a parafanghi, specchietti, scarichi e interni, naturalmente nulla a vedere con il 'ritocco' in arrivo in italia.
insomma questi sono proprio pazzi, ti fanno aspettare un anno e passa l'euro 5, annunciano da tempo alcune modifiche di IQ che verranno proposte al salone di parigi e non sanno neppure quando sarà ordinabile in italia la nuova versione e in anto, come se nulla fosse, in giappone la modificano ulteriormente. insomma un tormento per avere un auto da quasi 16000 (1.3) che quando arriverà sarà già vecchia perchè nel giro di qualche mese arriverà anche in italia la nuova versione giap....e poi si lametano del calo delle vendite!!!!

 

[GC9]

..... dato che non c'è niente di certo aspetterei a restare delusi .... Toyota ne vari aggiornamenti non stravolge le macchine. Aspettiamo Ottobre per vedere e valutare.

Dillo ai proprietari delle varie Rav4...
Magari per le più son solo lievi ritocchi, ma fatti con cadenza annuale o poco più infastidiscono il cliente che come sappiamo è al centro dell'universo delle 3T.

 

[G5]

Sono scelte che non condivido quando si procede a cambiamenti importanti ad interventi ravvicinati. I Model Year sono una scelta commerciale. Tutte le case aggiornano annualmente i loro modelli. Se le vendite vanno bene non dicono niente se vanno male lanciano nuovi modelli.

 

[ferro7]

il problema è che qui da noi più che MY si dovrà parlare di MM visto che le modifiche per la IQ arrivano a raffica ed in ritardo rispetto agli altri paesi per non parlare della scelta colori che, come sempre, in italia è molto inferiore che all'estero....deluso!!!

 

[suiller]

personalmente come 2a auto preferirei cmq una bella aygo... tutto vero che la IQ è sicura, ben fatta, etc... ma l'aygo costa quasi la metà

 

[ferro7]

aygo o IQ, guardate su euroncap i crash test e.....non sono poi proprio la stessa cosa ed anche il costo più elevato di IQ è, parzialmente, giustificato

 

[fabiologgia]

personalmente come 2a auto preferirei cmq una bella aygo... tutto vero che la IQ è sicura, ben fatta, etc... ma l'aygo costa quasi la metà

Non solo, in città la Aygo è maneggevole come e quanto la IQ, nei parcheggi a spina di pesce o affiancati è anche meglio grazie ai 6 cm in meno di larghezza che si ritrova. La differenza in lunghezza non la si sente per nulla se non nei rarissimi casi di parcheggio allineato. E la Aygo ha 4 posti veri con un bagagliaio che per quanto piccolo almeno c'è (nella IQ con 4 posti non ci sta nemmeno un ombrello) e può avere 5 porte.

Saluti

 

[suiller]

personalmente come 2a auto preferirei cmq una bella aygo... tutto vero che la IQ è sicura, ben fatta, etc... ma l'aygo costa quasi la metà

Non solo, in città la Aygo è maneggevole come e quanto la IQ, nei parcheggi a spina di pesce o affiancati è anche meglio grazie ai 6 cm in meno di larghezza che si ritrova. La differenza in lunghezza non la si sente per nulla se non nei rarissimi casi di parcheggio allineato. E la Aygo ha 4 posti veri con un bagagliaio che per quanto piccolo almeno c'è (nella IQ con 4 posti non ci sta nemmeno un ombrello) e può avere 5 porte.

Saluti

concordo... l'IQ ha l'enorme vantaggio di essere più "vettura", si capisce al volo già solo chiudendo la porta... però per la città io opterei senza dubbio x aygo (anche c1 e compagnia), almeno si risparmiano bei soldini