Però mentre in Francia e Germania, le auto nazionali sono ancora molto vendute, non la stessa cosa possiamo dire dell'Italia, coi brand italiani, o presunti tali. Forse parte del pubblico si è disaffezionato nel tempo, anche perché un certo prodotto non era all'altezza del prezzo pagato, specie quando sono arrivate le case straniere, tipo le asiatiche (giapponesi e coreane) e il confronto in certi casi, è stato impietoso.
Marchionne quando è arrivato alla Fiat nel 2004, ha dichiarato che essa perdeva 5 milioni di euro al giorno.