Alla fine sono rimaste yaris cross e T-roc: quale scegliereste?

[Peppuzzzx]

Concordo sul dsg, col manuale si può discutere. In ogni caso mi sembrano auto piuttosto diverse, anche di segmenti diversi, non dovrebbe esserci l'imbarazzo della scelta

 

[ALGEPA]

In ogni caso mi sembrano auto piuttosto diverse, anche di segmenti diversi, non dovrebbe esserci l'imbarazzo della scelta

dovrebbero essere dello stesso segmento, le dimensioni sono simili

 

[Yaris Mille]

Mi aggiungo io , a me la T-Roc piace molto.
Sono due auto che presentano pro e contro , dipende a cosa dai piu' importanza.
Se tieni l'auto 3 anni o 10-15. Se la tieni 3 anni una vale l'altra per quel che riguarda l'affidabilita' .. ti prendi quella che ti piace di piu' tanto nel periodo di proprieta' e' in garanzia. VW fai estenzione 1 anno e sei apposto.
Se invece la tieni 10-15 anni perche' la vuoi sfruttare allora Toyota oggi come oggi e' un po' piu' affidabile. Direi la numero uno sul mercato ,con l'unica svista delle rotture dello scambiatore di calore EGR che si presenta principalmente nel centro e sud Italia con numeri molto piccoli. Se si decide per VW si fa estenzione garanzia a 5 anni e si evita come la peste il DSG. Questo dovrebbe mettere al riparo da sorprese.
Sceglierei T-Roc perche':
-e' molto piu' silenziosa in viaggio
-e' piu' rifinita e piu' appagante dentro
-e' un poco piu' grande
-meno rigida al posteriore
Sceglierei Yaris Cross perche':
-ha una guida molto facile , comoda da portare .
-consumi medi in urbano sui 23km/l contro i 13/14km/l della T-Roc.
Ti consiglio di provarle, come hai capito hanno punti di forza
completamente diversi.

 

[Peppuzzzx]

dovrebbero essere dello stesso segmento, le dimensioni sono simili

Dovrebbero essere segmento B contro c, t roc è equivalente a golf, yaris cross è un segmento b suv pieno, anche solo aprendo e chiudendo una portiera, di una troc e yaris cross, si sente che sono due auto differenti di posizionamento

 

[AngeloM.]

Buongiorno a tutti, avevo già scritto recentemente a proposito di macchine da considerare per comprarne una nuova.
Alla fine sono rimaste in lizza una T-roc a Km 0, 1.5 150 cv con cambio automatico e navigatore già compreso e la yaris cross ibrida,
, versione lounge.

come prezzo siamo lì.

i vantaggi del t-roc:
1) punteggi di sicurezza leggermente migliori (anche se gli ultimi euro ncap che ho trovato non sono recenti ma immagino non sia peggiorata)
2) bagagliaio più grande (un po’ di 440 litri contro i 397 della yaris)
3) motore più potente (150 cv vs 130 della yaris)
4) in generale , come semplice impressione, mi è sembrata più “solida”.

Svantaggi: è a benzina e da quel che ho letto qua e là fa circa 14 km al litro
La versione che mi hanno proposto non ha la telecamera per il parcheggio, che a me potrebbe essere utile

yaris cross, vantaggi:
1) ottimi consumi (non meno di 20 km al litro)
2) telecamera posteriore
3) tetto apribile (è uno sfizio ma mi piace)

svantaggi:
Leggermente meno sicura
Bagagliaio più piccolo
Motore meno potente

La macchina che comprerò la voglio tenere più anni possibile.
Serve per una famiglia di 4 persone .
Io la userò per circa 11.000 km l’anno, principalmente extraurbano e cittadina.

voi cosa scegliereste tra queste due?

Ciao

se la Yaris Cross presa in considerazione è la 130 cv allora si tratta del Model Year 2024 che è dotata di ADAS più avanzati rispetto alla vecchia Yaris Cross in vendita fino a pochi mesi fa.

Per fare un esempio la frenata automatica della nuova Yaris Cross, oltre alle autovetture, alle biciclette ed ai pedoni (di giorno e di notte per questi ultimi) riconosce addirittura anche le motociclette.

La T-Roc invece è a fine ciclo vita dato che sta arrivando la nuova T-Roc.

Tra le due che hai preso in considerazione io prederei la Toyota Yaris Cross Model Year 2024..

https://www.quattroruote.it/news/pr...rnamenti_consumi_prezzi_motori_sicurezza.html

 

[theCat]

Tra le 2 voto Yaris. Dovessi comprarne una per me preferisco Hyundai o Kia.

 

[alex.79]

Sono due auto molto diverse, per posizionamento di mercato (la T-Roc è una Golf rialzata, con passo leggermente ridotto) e per tipologia di propulsore. La scelta va fatta alla luce di queste differenze: se ti serve una full hybrid prendi la Yaris che è il top, se invece questo aspetto non è dirimente prendi la T-Roc che è tutt'altro tipo di auto

 

[amicable]

Sono due auto molto diverse, per posizionamento di mercato (la T-Roc è una Golf rialzata, con passo leggermente ridotto)

Ma sono entrambe nello stesso segmento delle B-Suv.

 

[alex.79]

Ma sono entrambe nello stesso segmento delle B-Suv.

Come ho scritto più volte, fatico un sacco a considerare la T-Roc una segmento B, visto che è in tutto e per tutto una Golf rialzata. Con medesime dotazioni, prezzi allineati e, attenzione, medesimi motori: le diesel hanno il motore 2.0 tdi da 115 o 150 cv. Le crossover di segmento B del gruppo sono T-Cross e Taigo, che non a caso condividono interni e motori con la Polo (1.0 da 95 o 115 cv). T-Roc è quanto meno a cavallo tra segmento B e C, è indubbiamente più corta delle altre Suv di segmento C ma anche la Golf è molto più corta di tutte le segmento C sul mercato (20 cm in meno della Mazda 3, per dire, e oltre 40 in meno della gemella Octavia) ma non per questo la collochiamo nel segmento B

 

[amicable]

Come ho scritto più volte, fatico un sacco a considerare la T-Roc una segmento B, visto che è in tutto e per tutto una Golf rialzata.

Si pure io fino a poco tempo fa, quando ho scoperto che il pianale comune non basta e poi anche UNRAE la cataloga come B-Suv, https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Luglio 2024_66ab99e349bd7.pdf mentre la Golf è una seg. C. Non so, forse perché essendo i suv/crossover più grandi a prescindere, perdono un seg. se hanno le dimensioni di una hatchback? Però la stessa cosa non succede con la Yaris Cross, che resta nello stesso seg. dell'auto da cui deriva.

 

[GuidoPippi]

A me non piacciono per cui...però dovessi dire una piuttosto che l'altra sarei in difficoltà....troppo equivalenti....

Invece se proprio dovessi scegliere un Suv direi Avenger Hybrid....

 

[alex.79]

Si pure io fino a poco tempo fa, quando ho scoperto che il pianale comune non basta e poi anche UNRAE la cataloga come B-Suv, https://unrae.it/files/10 Top 10 per segmento Luglio 2024_66ab99e349bd7.pdf mentre la Golf è una seg. C. Non so, forse perché essendo i suv/crossover più grandi a prescindere, perdono un seg. se hanno le dimensioni di una hatchback? Però la stessa cosa non succede con la Yaris Cross, che resta nello stesso seg. dell'auto da cui deriva.

La Yaris cross è parecchio più lunga della berlina, anche se condividono il pianale e hanno lo stesso passo. Mia opinione: la diretta concorrente in casa Volkswagen è la T-cross, non la T-roc

 

[GuidoPippi]

Ho avuto italiane, tedesche, nipponiche e francesi.
Evita il DSG dell’auto del popolo come la Peste Nera. Se vuoi l’automatico, Toyota senza io minimo dubbio nonostante la manutenzione dal costo doppio. Se ti piace il manuale, auto del popolo senza rimpianti.

Il DSG lo hanno migliorato molto, ora non è esente da difetti ma è allineato, come affidabilità, ad altri cambi....produzioni vecchie del DQ 200 per fortuna sono un ricordo (anche perchè sennò VW sarebbe fallita....)

 

[pi_greco]

tetto apribile (è uno sfizio ma mi piace)

Mai più senza, dopo averlo provato.

 

[pi_greco]

Yaris. Ma sono un pelino di parte....

Concordo, sulla scelta intendo.