Alfa Sz - Rz il canto del cigno del progetto 162

[X_BOND]

Visto che purtroppo non è più aperto un topic sul tonale e qui parliamo di ispirazione sz dei fari anteriori di tonale, sul design story del suv alfa che mi è capitato sottomano riporto questa frase di Macciolini chief designer alfa:
"La gente vedendo tonale dirà che abbiamo interrotto il linguaggio adottato da giulia e stelvio.E vero, ma abbiamo proseguito il linguaggio dell'alfa romeo. Un linguaggio inequivocabile. "

 

[mg_27]

Visto che purtroppo non è più aperto un topic sul tonale e qui parliamo di ispirazione sz dei fari anteriori di tonale, sul design story del suv alfa che mi è capitato sottomano riporto questa frase di Macciolini chief designer alfa:
"La gente vedendo tonale dirà che abbiamo interrotto il linguaggio adottato da giulia e stelvio.E vero, ma abbiamo proseguito il linguaggio dell'alfa romeo. Un linguaggio inequivocabile. "

Non ti piacciono proprio a te Giulia e stelvio vero?
Anche loro hanno una linea tipicamente italiana, proporzionata piacevole.
Lo so che mi dirai che la Giulia ricorda la serie 3...ma io credo che sia una questione di porporzioni dettate dall'impostazione meccanica.

Io preferisco sempre le auto sinuose, come disse qualche designer, le curve rimangono gli spigoli passano.
Infatti a parte qualche particolare modello anni 80 io sono di questa idea.
Le auto più belle le reputo le anni 60.
Insomma io non rimpiango proprio gli spigoli della sz, seppure bella rimane unica nella sua stranezza. Anche Quattroruote al lancio della 156 disse qualcosa del genere eddio agli spigoli, infatti a partire da fine anni 80 finalmente la tecnica moderna permetteva di avere a basso costo lamiere curvare e sinuose.
Questione di gusti non mi fraintendere...

 

[X_BOND]

Non ti piacciono proprio a te Giulia e stelvio vero?
Anche loro hanno una linea tipicamente italiana, proporzionata piacevole.
Lo so che mi dirai che la Giulia ricorda la serie 3...ma io credo che sia una questione di porporzioni dettate dall'impostazione meccanica.

Io preferisco sempre le auto sinuose, come disse qualche designer, le curve rimangono gli spigoli passano.
Infatti a parte qualche particolare modello anni 80 io sono di questa idea.
Le auto più belle le reputo le anni 60.
Insomma io non rimpiango proprio gli spigoli della sz, seppure bella rimane unica nella sua stranezza. Anche Quattroruote al lancio della 156 disse qualcosa del genere eddio agli spigoli, infatti a partire da fine anni 80 finalmente la tecnica moderna permetteva di avere a basso costo lamiere curvare e sinuose.
Questione di gusti non mi fraintendere...

Stelvio mi piace fosse 20/30cm meno me la comprerei anche, certo sicuramente i designer avevano fatto di meglio ma direi che non ci si possa lamentare, il posteriore simili giulietta è una garanzia!!
Come detto giulia è una macchina bella da vedersi, ma secondo me un'auto a marchio alfa, coi capolavori che ha fatto vedi 156,non può permettersi di fare una "chromeline" dei finestrini laterali identica a quella che usa bmw da prima di 156 e con quelle proporzioni mica sei obbligato a fare "carta carbone"
Come gettare e rinnegare il concetto di stile innovativo di alfa reinterpretando la storia di alfa che aveva insegnato wds... Con tonale invece sono tornati sulla retta via

 

[mg_27]

Stelvio mi piace fosse 20/30cm meno me la comprerei anche, certo sicuramente i designer avevano fatto di meglio ma direi che non ci si possa lamentare, il posteriore simili giulietta è una garanzia!!
Come detto giulia è una macchina bella da vedersi, ma secondo me un'auto a marchio alfa, coi capolavori che ha fatto vedi 156,non può permettersi di fare una "chromeline" dei finestrini laterali identica a quella che usa bmw da prima di 156 e con quelle proporzioni mica sei obbligato a fare "carta carbone"
Come gettare e rinnegare lo stile innovativo di alfa reinterpretando alfa la storia di alfa, ossia l'opposto di quelli che aveva insegnato wds... Con tonale invece sono tornati sulla retta via

Diciamo che prima di Da Silva le prime alfa post fiat avevano un design non al top, per lo meno per i miei gusti... Dopo bene o male a parte forse Mito e Giulietta che avrebbero meritato fari orizzontali.
Tonale prototipo non l'ho visto dal vivo, non mi spiace. Vedremo quando lo monteranno su una meccanica vera che impone magari certe proporzioni.

 

[X_BOND]

Diciamo che prima di Da Silva le prime alfa post fiat avevano un design non al top, per lo meno per i miei gusti... Dopo bene o male a parte forse Mito e Giulietta che avrebbero meritato fari orizzontali.
Tonale prototipo non l'ho visto dal vivo, non mi spiace. Vedremo quando lo monteranno su una meccanica vera che impone magari certe proporzioni.

Vedremo sicuramente perderà qualcosa, resta il fatto che ha parecchie ispirazioni di alfa storiche e non di vecchie bmw.

 

[pilota54]

Parliamo della SZ-RZ.

Il topic della Tonale verrà riaperto quando ci si avvicinerà alla presentazione.
Ancora mancano 2 anni....

 

[ottovalvole]

A me non è mai piaciuta la SZ-RZ però nulla toglie che il progetto nato da Zagato e approvato da AlfaRomeo è notevole e il fatto che sia stata prodotta in piccola serie l'ha resa molto esclusiva. Mi piace più l'altro progetto quasi parallelo, la Lancia Hyena che però non l'hanno dovuta produrre in modo autonomo, se non sbaglio parabrezza e parte alta delle portiere erano in comune alla SZ. Comunque sia secondo me Zagato ha interpretato a modo suo quanto di meglio offriva l'Italia in quel periodo, l'Alfa 75 Evoluzione e la Lancia Delta Integrale, avere un garage con tutte e 4 le macchine sarebbe il sogno proibito di tanta ma tanta gente