Alfa Romeo cresce in Europa e USA

[arizona77]

o magari perche' di SUV ne hanno in listino una quindicina invece di 1

 

[?angelo0]

Non c'è nessun problema, semplicemente i tedeschi preferiscono comprarsi vetture nazionali.
Potremmo prendere spunto anche noi da questo.

Siam troppo raffinati...
Un problema cé, l Italo tedesco ha cambiato bandiera e questo con ragione. in Italia si dovrebbe ragionare con altre vedute e capire che niente vie dal niente! Ma ci piace vivere il momento.

 

[mg_27]

E' vero, ma fino ad un certo punto.
Nel 2017
Volvo vende comunque 40.857 pezzi
Land Rover 23.656
Jaguar 8.987
Inoltre bisognerebbe vedere quante di quelle 6.096 Alfa sono comprate,
per ovvii motivi da residenti Italiani

Infatti...l'unica cosa che un po' mi risolleva è vedere che Alfa Romeo grossomodo è allineata a Jaguar come vendite, escludendo alcuni mercati...

 

[A-80]

"Per ora nessuno trema dalle parti di Stoccarda, visto che Alfa Romeo ha una rete di appena 177 dealer negli Usa, circa la metà di quanti ne possono disporre Bmwo Mercedes. Con 2.500 vetture vendute nel quarto trimestre, la Giulia si è aggiudicata solo il 2% del mercato delle berline di lusso, dominato dalla Bmw serie 3 con oltre 25.600 vetture vendute, e dalla Mercedes classe C, con oltre 18.500 immatricolazioni"


http://www.affaritaliani.it/economi...vendite-moltiplicate-per-23-volte-518481.html


Pensavo meglio la Giulia

 

[?angelo0]

o magari perche' di SUV ne hanno in listino una quindicina invece di 1

Non confondiamo versioni con modelli...
Cqm, meglio aspettare che anche Alfa ne tiiene una carrellata e poi iniziamo a comprare

 

[?angelo0]

"Per ora nessuno trema dalle parti di Stoccarda, visto che Alfa Romeo ha una rete di appena 177 dealer negli Usa, circa la metà di quanti ne possono disporre Bmwo Mercedes. Con 2.500 vetture vendute nel quarto trimestre, la Giulia si è aggiudicata solo il 2% del mercato delle berline di lusso, dominato dalla Bmw serie 3 con oltre 25.600 vetture vendute, e dalla Mercedes classe C, con oltre 18.500 immatricolazioni"


http://www.affaritaliani.it/economi...vendite-moltiplicate-per-23-volte-518481.html


Pensavo meglio la Giulia

Distanza che si potrebbe accorciare nel 2018...

 

[?angelo0]

Sì in Germania la situazione è preoccupante. Non capisco che problema di fondo ci sia lì. E' il primo mercato in Europa e anche il primo per il segmento di Giulia e Stelvio.

La veritá e che L alfa non é ancora riuscita ad entrare nelle liste aziendali consolidanto un buon numero di vendite. Qui non cé azienda che supera i 50 operai che non offre l auto aziendale almeno a dipendenti dùfficio, ma poche aziende hanno una libera scelta, qui audi fa da capa superando la MB. In piu é risaputo che in Germania il leasing /noleggio per privati e la forma maggiore per comprare un auto. Quindi, comprare l auto costosa diventa anche molto piu facile.Pensate che qui un privato puo permettersi una A 6 o A4 a partire da 270 euro mensile senza pagare anticipo e piu senza interessi bancarie. La cosa strana é che ogni tanto anche il Gruppo FCA offre le stesse contizioni ma ancora no per la Giulia o stelvio
Questo é anche un fattore che aumenta di molto le vendite.

 

[arizona77]

Non confondiamo versioni con modelli...
Cqm, meglio aspettare che anche Alfa ne tiiene una carrellata e poi iniziamo a comprare

perche' non ci sono in D una quindicina di modelli di SUV
fra
Audi
BMW
MB
?

 

[mg_27]

"Per ora nessuno trema dalle parti di Stoccarda, visto che Alfa Romeo ha una rete di appena 177 dealer negli Usa, circa la metà di quanti ne possono disporre Bmwo Mercedes. Con 2.500 vetture vendute nel quarto trimestre, la Giulia si è aggiudicata solo il 2% del mercato delle berline di lusso, dominato dalla Bmw serie 3 con oltre 25.600 vetture vendute, e dalla Mercedes classe C, con oltre 18.500 immatricolazioni"


http://www.affaritaliani.it/economi...vendite-moltiplicate-per-23-volte-518481.html


Pensavo meglio la Giulia

Io onestamente credevo che ne avesse molto meno della metà di concessionari rispetto a BMW ad esempio. Mettiamo che ne avesse la metà...dovrebbe vendere comunque quasi il triplo per avere un risultato più che buono e avere un metro paragonabile alla Mercedes. La cosa importante per Alfa è che questa crescita continui e che invece non si stabilizzi sulle 2500 auto/anno.

 

[arizona77]

Io onestamente credevo che ne avesse molto meno della metà di concessionari rispetto a BMW ad esempio. Mettiamo che ne avesse la metà...dovrebbe vendere comunque quasi il triplo per avere un risultato più che buono e avere un metro paragonabile alla Mercedes. La cosa importante per Alfa è che questa crescita continui e che invece non si stabilizzi sulle 2500 auto/anno.

Devi considerare che devi fare i tuoi volumi con 2 auto e non con 5 SUV, 3 berline e altri 4/5 modelli
I paragoni si possono fare giusto giusto, e poi e poi, con Jaguar

 

[mg_27]

Devi considerare che devi fare i tuoi volumi con 2 auto e non con 5 SUV, 3 berline e altri 4/5 modelli
I paragoni si possono fare giusto giusto, e poi e poi, con Jaguar

Hai ragione, anche se il mio discorso era più che altro basato sui numeri delle serie 3 e delle classe C postati da A80.
C'è anche da dire che avere una gamma completa fa da traino alle vendite.

 

[arizona77]

Hai ragione, anche se il mio discorso era più che altro basato sui numeri delle serie 3 e delle classe C postati da A80.
C'è anche da dire che avere una gamma completa fa da traino alle vendite.

Si puo' affermare che oltre le qualita' intrinseche delle 2 auto....
Tutto il resto e' contro

 

[?angelo0]

perche' non ci sono in D una quindicina di modelli di SUV
fra
Audi
BMW
MB
?

Si certo,ma FCA non ha solo un Suv! Alfa ne ha solo uno, ma ha iniziato oggi a farli

 

[Ex Batri]

La veritá e che L alfa non é ancora riuscita ad entrare nelle liste aziendali consolidanto un buon numero di vendite. Qui non cé azienda che supera i 50 operai che non offre l auto aziendale almeno a dipendenti dùfficio, ma poche aziende hanno una libera scelta, qui audi fa da capa superando la MB. In piu é risaputo che in Germania il leasing /noleggio per privati e la forma maggiore per comprare un auto. Quindi, comprare l auto costosa diventa anche molto piu facile.Pensate che qui un privato puo permettersi una A 6 o A4 a partire da 270 euro mensile senza pagare anticipo e piu senza interessi bancarie. La cosa strana é che ogni tanto anche il Gruppo FCA offre le stesse contizioni ma ancora no per la Giulia o stelvio
Questo é anche un fattore che aumenta di molto le vendite.

Confermo un mio caro amico è dirigente e ha girato diverse aziende in Germania e ha sempre avuto auto aziendali. La scelta è sempre stata limitata ai marchi teutonici BMW AUDI e MB. Per la cronaca sempre SW....

 

[arizona77]

Si certo,ma FCA non ha solo un Suv! Alfa ne ha solo uno, ma ha iniziato oggi a farli

Si....maaaa....
Amico mio, bisogna che mi rispondi a tono.
Sto dicendo che Alfa vende poco, anche perche' ha un solo modello di SUV contro 15 loro....
Poi parli di versioni....Pacifico che sono modelli a listino....Son 3 case ( post 20 )
Non e' che vendi 10 volte di piu' perche' hai 15 versioni....
Infine mi tiri fuori FCA....che non c' entra nulla visto che parlo di Alfa