Alfa Romeo 4C

[alexmed]

Riposto il post di apertura di un topic che avevo aperto per fare esprimere agli alfisti l'emozione dell'incontro ravvicinato di terzo tipo con la 4 c.
Devo dire che la ho vista in concessionaria il 30 dicembre in versione spider e forse emoziona più la coupè, anche se la spider che ho visto non era aperta, ossia montava il tettuccio di tela; che ne pensate? Questa l'emozione della visione a caldo della coupè con fari anteriori in carbonio.

La prima volta la vidi al salone dell'auto a Ginevra e rimasi a bocca aperta. Pur avendola vista in foto dal vivo mi emozionava di più. Piccola, bassa, larga, estrema. Bella!

Su strada invece la prima volta la incontrai in autostrada sulla A4. Io viaggiavo placido a 100 km/h in prima corsia con la mia 916s aperta. Prima di vederla sentii da dietro un rombo che non riconoscevo... era lei! Rossa. Accelerai e mi affiancai. Feci il pollice su al ragazzo che guidava. Mi sorrise e fece una accelerazione che mi piantò lì. Che scheggia! Ci son stato dietro un po' per apprezzare il suono, poi rallentai che io da buon spiderista amo le basse velocità.

Poi ne vidi altre alla Mille Miglia.

Infine ho apprezzato molto, e mi piace anche di più, la versione spider al museo dell'alfaromeo. Sulla spider mi son seduto al posto di guida e per qualche minuto ho sognato... mi calzava a pennello.

 

[156jtd105]

http://www.autoblog.it/post/768929/alfa-4c-gli-aggiornamenti-per-il-2016

 

[pilota54]

Gli aggiornamenti alla 4C per ora sono disponibili solo in USA:

http://carpassion.it/alfa-romeo-4c-my2016-la-coupe-la-spider-si-aggiornano/

Speriamo che presto vengano resi disponibili anche in Europa, perché mi sembrano interessanti.

Rileggendo l'articolo non è ben chiaro se le modifiche (presentate al salone di Detriot) riguarderanno tutti i mercati in contemporanea.

 

[mico2000]

Ma sulla coupé hanno carenato i fari come sulla spider? Forse quelli vecchi erano più originali ma preferisco di gran lunga quelli della spider.

 

[alexmed]

Ma sulla coupé hanno carenato i fari come sulla spider? Forse quelli vecchi erano più originali ma preferisco di gran lunga quelli della spider.

Se non sbaglio puoi scegliere gli uni o gli altri in Europa, mentre negli Usa non ne son sicuro.

 

[Claudius1970]

In effetti i fari "vecchi", cioè non carenati e con i led affogati nel carbonio, sono ancora disponibili sulla spider a richiesta. Segnalo poi che alcuni aggiornamenti presentati sono già presenti, per esempio l'autoradio (Alpine); per quello che può valere.

 

[Claudius1970]

Ora sono fuori e non ho tempo. A casa vedrò sicuramente il video, grazie.

PS: ho visto il video e devo farti i complimenti 4C125. Traiettorie pressoché perfette (con utilizzo cordoli) e ottime staccate, grazie evidentemente anche all'impianto frenante della 4C. E te lo dice uno che queste cose le ha insegnate per 8 anni.

Il tempo di 1.17.7 credo sia molto buono.

Qui Christian Colombo, istruttore della pista, senza prendere alcun cordolo e in scioltezza gira con la 4C in 1.23 circa:

https://www.youtube.com/watch?v=ip4Yhv1BPxs

Pilota54,
Intanto ti ringrazio molto per i complimenti ,ma devo precisare che alla guida non sono io ma Marco, figlio di mia moglie, con il quale cerco di condividere e coltivare una passione comune..
Per correttezza ecco le condizioni del TEST:
Cerchi da 17/18 originali con gomme Trofeo R
Dischi freno su misura ( stesse dimensioni originali ) con pastiglie DSUNO ante YELLOWSTUFF post
Resto del mezzo completamente Stock
Temperatura esterna 38º
Per un confronto ti posto anche un giro all' LLCC solo con le Trofeo R sull' umido ( con panettoni sui cordoli ):
https://m.youtube.com/watch?v=MxpFVcIqBMQ
Questo invece è un giro al TAI con il muletto completamente Stock e gomme stradali ma sempre 38º:
https://m.youtube.com/watch?v=MtUMBjmiIoo
Come puoi notare la vera differenza sui tempi è data dalle gomme e cerchi ( al TAI sono 18/19 ) ma in ogni caso la 4C spinta in pista è decisamente più veloce di quanto lascino intendere le prove "ufficiali"...
Il vero problema ,che non permettere di spingere come dovuto ,sono gli angoli originali ( che per la pista e le potenzialità del telaio sono imbarazzanti.. )
Se ti può interessare ti posto anche i rilevamenti degli angoli presi dal muletto...

Ciao 4C, io ho una spider. Ti va di postare i valori degli angoli della tua vettura (non so però se nel frattempo li hai variati) e, se puoi, quelli del muletto? Mi piacerebbe confrontarli con quelli della mia; che mi impegno a pubblicare di conseguenza a breve.

 

[pilota54]

Ma sulla coupé hanno carenato i fari come sulla spider? Forse quelli vecchi erano più originali ma preferisco di gran lunga quelli della spider.

Che io sappia in USA la 4C è disponibile solo con fari carenati, sia coupè che spider. Le foto si riferiscono infatti alla versione USA.

PS: benvenuto Claudius su questo forum e complimenti per la tua 4C spider. Ti rendo noto, se ti può interessare, che esiste anche un topic dedicato alla versione con tetto asportabile della 4C.

 

[Claudius1970]

Ma sulla coupé hanno carenato i fari come sulla spider? Forse quelli vecchi erano più originali ma preferisco di gran lunga quelli della spider.

Che io sappia in USA la 4C è disponibile solo con fari carenati, sia coupè che spider. Le foto si riferiscono infatti alla versione USA.

PS: benvenuto Claudius su questo forum e complimenti per la tua 4C spider. Ti rendo noto, se ti può interessare, che esiste anche un topic dedicato alla versione con tetto asportabile della 4C.

Grazie, caro Pilota, del benvenuto e dei complimenti. Devo dire che la vettura mi ha sorpreso in positivo, a tutto tondo, e soprattutto per l'anima che possiede, ritengo oramai sconosciuta alla quasi totalità delle auto in produzione, capace di scatenare in chi ama davvero la guida un entusiasmo non facilmente descrivibile.
Come faccio a vedere questo topic?

 

[pilota54]

...............Grazie, caro Pilota, del benvenuto e dei complimenti. Devo dire che la vettura mi ha sorpreso in positivo, a tutto tondo, e soprattutto per l'anima che possiede, ritengo oramai sconosciuta alla quasi totalità delle auto in produzione, capace di scatenare in chi ama davvero la guida un entusiasmo non facilmente descrivibile.
Come faccio a vedere questo topic?

Ci sono due modi: o con una ricerca generica (in alto) oppure andando a ritroso con le pagine Alfa. Comunque il topic è questo:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/103641.page

 

[Claudius1970]

...............Grazie, caro Pilota, del benvenuto e dei complimenti. Devo dire che la vettura mi ha sorpreso in positivo, a tutto tondo, e soprattutto per l'anima che possiede, ritengo oramai sconosciuta alla quasi totalità delle auto in produzione, capace di scatenare in chi ama davvero la guida un entusiasmo non facilmente descrivibile.
Come faccio a vedere questo topic?

Ci sono due modi: o con una ricerca generica (in alto) oppure andando a ritroso con le pagine Alfa. Comunque il topic è questo:

http://forum.quattroruote.it/posts/list/103641.page

Grazie!

 

[francescovir]

Finalmente tornata a casa dopo la riparazione

Attached files /attachments/2068580=49800-WP_20160217_15_34_26_Pro.jpg /attachments/2068580=49799-WP_20160217_18_03_11_Pro.jpg

 

[alexmed]

Finalmente tornata a casa dopo la riparazione

:thumbup: :thumbup:

 

[francescovir]

prossime spese:

A) paddle al volante piu' grandi in carbonio optional originale alfe romeo 4c 2016.
B) se disponibili dischi freni carboceramici.
C) presa d'aria optionalalfa romeo

Attached files /attachments/2068584=49802-CARBOLLX-5532-1.png /attachments/2068584=49803-io0n05.jpg /attachments/2068584=49801-PADEX-5521-1.png

 

[francescovir]

perche' assurdo?