Alfa romeo 1.16% mercato italiano....

[X_BOND]

Comunque lo Stelvio a dicembre (QR di febbrao) è stato il nettamente SUV grande più venduto in Italia: 1.382 vetture. 12.362 il totale 2019.

Lo è anche a gennaio pur con solo 784 auto dovute, come dicevo... Ai numeri"anomali" di dicembre e novembre.
Anche a gennaio rimanr la D più venduta in Italia ma sr3 e a4 sono meno distanti.

 

[X_BOND]

Quattroruote non è immune da errori.
Stelvio penso sia medio grande come i suoi concorrenti tipo GLC

Infatti anche glc/q5/x3 sono in quella classifica

 

[pilota54]

Infatti, mi sembra che la classificazione dei Suv fatta da Quattroruote sia corretta, nessun errore.

Anche tra i Suv ovviamente ci sono D (medio-superiori) ed E (superiori). Se poi i D li chiami grandi invece di medio-superiori non cambia la classificazione.

 

[Aksis]

Infatti anche glc/q5/x3 sono in quella classifica

Appunto perchè sono medio grandi, anche il loro prezzo rispecchia una una categoria inferiore ai grandi o superiori (come li si vuole chiamare), a me sembra logico il discorso.

 

[X_BOND]

Appunto perchè sono medio grandi, anche il loro prezzo rispecchia una una categoria inferiore ai grandi o superiori (come li si vuole chiamare), a me sembra logico il discorso.

Hanno chiamato SUV grandi i medio grandi come stelvio/q5 ecc.... E SUV superiori i grandi come x5/gle ecc...
Sempre meglio della scelta di unrae che metto nello stesso segmento D tiguan, stelvio, q3/q5 x1/x3 ecc...

 

[giuliogiulio84]

Comunque lo Stelvio a dicembre (QR di febbrao) è stato il nettamente SUV grande più venduto in Italia: 1.382 vetture. 12.362 il totale 2019.

Pilota...scusa, ma la situazione è insalvabile.

Tentativo apprezzato, ma no. Giulia e Stelvio sono stato solo un salasso economico.

 

[giuliogiulio84]

che amarezza amici...
niente il progetto giorgio non è mai decollato.

Non Italia. Non all'estero.

Manca la Mito, manca la Giulietta, manca la Tonale (che non può sostituire la Giulietta).

Mala tempora currunt

 

[Head]

che amarezza amici...
niente il progetto giorgio non è mai decollato.

Non Italia. Non all'estero.

Manca la Mito, manca la Giulietta, manca la Tonale (che non può sostituire la Giulietta).

Mala tempora currunt

In Italia si, con Stelvio (Giulia non può fare più di quello che fa in quanto berlina)

in US con entrambi i modelli giorgio (non penso che qualche pazzo abbia mai pensato che avesse potuto vendere più di quanto vende in US)

 

[X_BOND]

In Italia si, con Stelvio (Giulia non può fare più di quello che fa in quanto berlina)

in US con entrambi i modelli giorgio (non penso che qualche pazzo abbia mai pensato che avesse potuto vendere più di quanto vende in US)

Ah non pensi che qualche pazzo abbia pensato che le giorgio avessero potuto vendere più di quanto vendono in Usa.... Beh allora in Fca sono/erani tutti pazzi con plan che davano vendite Usa con numeri almeno doppi rispetto a quelli fatti...

 

[Aksis]

Il mercato di riferimento era proprio l'America a quanto dicevano sottovalutando il fatto che l'appeal del marchio è da tempo molto basso ed i numeri tra NLT leasing e vendite ai privati sono lì a dimostrarlo.

 

[giuliogiulio84]

allora l'impianto di Cassino era stato progettato per produrre 1200 vetture al giorno. Così sono stati obbligarsi di un'infrastruttura in grado di gestire questi volumi.

Bene. Non abbiamo mai superato le 250 unità quotidiane.

 

[mg_27]

allora l'impianto di Cassino era stato progettato per produrre 1200 vetture al giorno. Così sono stati obbligarsi di un'infrastruttura in grado di gestire questi volumi.

Bene. Non abbiamo mai superato le 250 unità quotidiane.

Si ma capisci che la colpa é di chi fa i piani, 1200 vetture al giorno sono quasi 290 mila all'anno... Quanti anni fa alfa é riuscita a vendere sul comulativo così tanto? Qui doveva farlo x 2 modelli... Ci avrei fatto la firma

 

[mg_27]

che amarezza amici...
niente il progetto giorgio non è mai decollato.

Non Italia. Non all'estero.

Manca la Mito, manca la Giulietta, manca la Tonale (che non può sostituire la Giulietta).

Mala tempora currunt

Se vuoi fare il premium devi farlo in toto.
Senza una gamma che fa da spalla, puoi vendere la migliore auto del mondo, ma che immagine dai?
Appunto servivano Giulia e stelvio assieme al resto delle vetture da te indicate.

Inoltre Giulia e stelvio sono più adatte all Europa che agli usa,che anche li, con 2 vetture con 2 soli motori, zero ibrido, che immagine vuoi costruirti?!

 

[giuliogiulio84]

Se vuoi fare il premium devi farlo in toto.
Senza una gamma che fa da spalla, puoi vendere la migliore auto del mondo, ma che immagine dai?
Appunto servivano Giulia e stelvio assieme al resto delle vetture da te indicate.

Inoltre Giulia e stelvio sono più adatte all Europa che agli usa,che anche li, con 2 vetture con 2 soli motori, zero ibrido, che immagine vuoi costruirti?!

usa ma anche oriente...il trio tedesco la fa da padrone senza timore alcuno...distanziando lexus e infiniti, per Alfa ( e Maserati) lo spazio che resta è poco

 

[X_BOND]

Si ma capisci che la colpa é di chi fa i piani, 1200 vetture al giorno sono quasi 290 mila all'anno... Quanti anni fa alfa é riuscita a vendere sul comulativo così tanto? Qui doveva farlo x 2 modelli... Ci avrei fatto la firma

Giulia e stelvio dovevano fare circa 150.000 auto anno 1/3 in usa... Chi dice che in usa pensavano di fare 20.000 auto anno è semplicemente un troll.