<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulietta prossima alla fine? | Page 9 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulietta prossima alla fine?

Stato
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Controtendenza dai dati vendite pubblicati oggi da FCA .Giulietta ,Giulia.e Stelvio in aumento percentuale vendite rispetto a settembre 2018.Andamento comunque negativo rispetto a settembre 2017.Benissimo Giulia quadrifoglio verde ,mentre Stelvio registra un +34%.Comunque è pronta la scure del governo sul gasolio,ritenuto a suo dire altamente inquinante.
 
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Controtendenza dai dati vendite pubblicati oggi da FCA .Giulietta ,Giulia.e Stelvio in aumento percentuale vendite rispetto a settembre 2018.Andamento comunque negativo rispetto a settembre 2017.Benissimo Giulia quadrifoglio verde ,mentre Stelvio registra un +34%.

Sarebbe opportuno aprire un argomento apposito sui dati di vendita FCA, oppure sfruttare quello presente in ZF sui dati delle vendite in Italia a settembre in generale.

Restando in topic, purtroppo UNRAE mette insieme le segmento C-UV e le C, quindi l'ultimo dato visibile della Giulietta è quello di agosto 2019 (Quattroruote cartaceo di ottobre). Ad agosto sono state vendute in Italia 435 Alfa Romeo Giulietta, per un totale gennaio-agosto di 7.073 vetture.
Ad agosto 2018 erano state 449 (15.217 nei primi 8 mesi 2018). In sostanza vendite tendenzialmente dimezzate rispetto al 2018.
 
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Agosto 2018 ultimo mese immatricolazioni ante wltp....boom insieme ai mesi precedenti di kmo che non hanno smaltito nemmeno adesso.
Settembre 2018 ovvio crollo di cui sembra si siano ripresi solo ora giusto dopo un anno.
In usa, mercato per cui è stata fatta una berlina senza senso come giulia, alfa va così male che tra un po' sarà raggiunta dal flop maserati.... e in usa non hanno nemmeno la scusa che giulietta è in fase di uscita di produzione.
 
Agosto 2018 ultimo mese immatricolazioni ante wltp....boom insieme ai mesi precedenti di kmo che non hanno smaltito nemmeno adesso.
Settembre 2018 ovvio crollo di cui sembra si siano ripresi solo ora giusto dopo un anno.
In usa, mercato per cui è stata fatta una berlina senza senso come giulia, alfa va così male che tra un po' sarà raggiunta dal flop maserati.... e in usa non hanno nemmeno la scusa che giulietta è in fase di uscita di produzione.

Spesso sono anche io critico sulle scelte di FCA, ma come fai a dire che la Giulia e' una berlina senza senso? Si può dire che non piace, che manca la variante station wagon ma dire che e' senza senso ad una berlina sportiva TP con un handling eccezionale ce ne vuole...
Infine, tutti i marchi premium hanno almeno una berlina nella gamma quindi ha fatto bene Alfa Romeo a proporla...
 
Spesso sono anche io critico sulle scelte di FCA, ma come fai a dire che la Giulia e' una berlina senza senso? Si può dire che non piace, che manca la variante station wagon ma dire che e' senza senso ad una berlina sportiva TP con un handling eccezionale ce ne vuole...
Infine, tutti i marchi premium hanno almeno una berlina nella gamma quindi ha fatto bene Alfa Romeo a proporla...
concordo.....mancava solo la SW
 
Tutt'altro....con la SW non sarebbe stato un flop
Con la sw sul totale ne avrebbero vendite 5/8.000 in più all'anno, la berlina in italia si sarebbe annullata, diciamo che sarebbe un flop dappertutto come senza sw ma tranne che in Italia e avrebbero venduto qualche stelvio, più redditizia, in meno.
In pratica giulia ovvio flop perché no sw in Italia, troppo tradizionale e piccola per gli usa, in cina no lwb e no prodotta la....nessun vero impegno, ma solo annunci anche in quel senso e di fabbriche ne averebbero.
Speriamo un auto più al passo coi tempi come pare sarà tonale e non che lasceranno morire anche la stelvio.
 
Con la sw sul totale ne avrebbero vendite 5/8.000 in più all'anno, la berlina in italia si sarebbe annullata, diciamo che sarebbe un flop dappertutto come senza sw ma tranne che in Italia e avrebbero venduto qualche stelvio, più redditizia, in meno.
In pratica giulia ovvio flop perché no sw in Italia, troppo tradizionale e piccola per gli usa, in cina no lwb e no prodotta la....nessun vero impegno, ma solo annunci anche in quel senso e di fabbriche ne averebbero.
Speriamo un auto più al passo coi tempi come pare sarà tonale e non che lasceranno morire anche la stelvio.

Quindi reputi insensato anche che Audi produca ancora la A4 (berlina e station), Mercedes la classe C (modello nuovo a breve), BMW la serie 3 etc etc?
La Giulia e' al passo con i tempi, e' solo rimasta un po' indietro nel "reparto" infotainment, con il restyling spero si risolva.
L'errori (enormi) di alfa sono stati: non fa uscire prima la Tonale, non fare la Giulia wagon e di non dare un erede alla Giulietta e Mito, ma quello di sfornare una berlina sportiva come la giulia no, quello non e' stato un errore. Ci voleva nella gamma un prodotto cosi, come ha tra l'altro, tutta la concorrenza.
 
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