<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulia Turbodiesel 190 CV - Rottura motore! | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulia Turbodiesel 190 CV - Rottura motore!

Macchina nuova non vogliono saperne. Dicono la garanzia legale preveda la riparazione e sostituzione di parti difettose. E questo faranno. Dovrei andare in causa con i tempi lunghissimi e il fermo del veicolo che ne deriverebbe. Devo consultarmi ancora con un legale, ma è diffice il tutto..
Direi che per questa volta non si tratta di difetti facile da capire da Cosa sia la causa! Supponiamo che la causa sia di altra natura che meccanica,che succede se si rompe un' altra volta?
Credi ti daranno un altro motore?
Capisco che in Italia e tutto possibile ma Credo che a tutto si ha un limite...
magari per loro sia piu a buon prezzo darti una macchina nuova che darti 10000€ di motore?

Ai tempi della Brava mio nipote ne aveva una e per tre Volte gli Hanno sostituito i sedili davanti, le molle si rompevano e naturalmente uscivano fuori ferendo chi sedeva. In piu l iniezione elettronica gli ha dato fastidio due Volte. nel frattempo sono passati due anni di tempo e 28000Km dopo di che ci ha pensato l'avvocato con successo la Brava l hanno ritirata, ha pagato i km fatti un migliaio di D-Marchi e cosi si é preso il resto che gli e´stato contabilitato sulla nuova macchina una 156.
Ok eravamo in Germania...…….
 
Quando mi consegneranno il veicolo non esiterò a mostrare i documenti dell'intervento da loro effettuato in garanzia
Scusami se sono stato un po' provocatorio, sei stato cortese a replicare e chiarire. Non sentirti in obbligo di esibire alcunchè, mica siamo in tribunale, se avrai tempo e voglia invece di approndire, ben venga, dai post siamo curiosi di capire cosa possa essere successo.
 
Informo chi ha letto in precedenza la mia vicenda che oggi pomeriggio 15 novembre l'officina Alfa Romeo Edit Mod, mi ha restituito la Giulia in condizioni perfette. Hanno sostituito intero motore con uno nuovo mandato dalla casa madre, il motorino di avviamento e in più olio motore e filtro. La documentazione scritta sui lavori eseguiti me la faranno pervenire nei prossimi giorni tramite email. Aggiungo che casa madre mi ha offerta gratuitamente a scusante dell'accadimento, estensione della garanzia di un anno in aggiunta alla garanzia legale.
 
Ultima modifica di un moderatore:
Perfetto! Anzitutto grazie per averci aggiornato! Tra qualche chilometro sarebbe bello se ci scrivesse con vanno le cose.. sperando di leggere la stessa soddisfazione che altri proprietari di questa stupenda, e purtroppo poco fortunata, berlina sportiva condividono in queste pagine.
 
Tutti i motori si possono rompere, sono possessore di una BMW 2.0 D con motore siglato B47, il precednte N47 nasceva con un difetto di progettazione a livello della catena di distribuzione, sottodimensionata con rottura della stessa e dell'intero motore.
La differenza la fà la serietà del produttore che interviene prontamente riconoscendo il difetto, quindi in questo caso un plauso all'alfa.
Se vuole riprendere i vecchi clienti (cosa che ritengo comunque improbabile) deve muoversi nella direzione della totale assistenza al cliente, senza se e senza ma.
 
Tutti i motori si possono rompere, sono possessore di una BMW 2.0 D con motore siglato B47, il precednte N47 nasceva con un difetto di progettazione a livello della catena di distribuzione, sottodimensionata con rottura della stessa e dell'intero motore.
La differenza la fà la serietà del produttore che interviene prontamente riconoscendo il difetto, quindi in questo caso un plauso all'alfa.
Se vuole riprendere i vecchi clienti (cosa che ritengo comunque improbabile) deve muoversi nella direzione della totale assistenza al cliente, senza se e senza ma.
Tutto giusto, ma parliamo comunque di un motore che ha percorso 3.200 chilometri.
Mi fa pensare ad un controllo qualità pessimo.
 
Le rotture precoci dei motori possono capitare a tutti, un amico con un Audi A3 1.6 iniezione diretta benzina ebbe la rottura del motore dopo 6000km a causa di una crepa nel basamento motore che era stato causato da un difetto di fusione dell'alluminio, a lui NON cambiarono il motore integralmente ma solo il pezzo difettato smontando e rimontando l'intero motore e riutilizzando ovviamente tutte le altre componenti, nel tuo caso si sono dimostrati ben più seri sostituendo con un motore nuovo il motore difettato, non so se fosse capitato a me quanto avrei accettato uno smontaggio in officina dell'intero motore per poi rimontarlo
 

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