<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Alfa Giulia e Stelvio Q. "Alfa Romeo Racing" | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

Alfa Giulia e Stelvio Q. "Alfa Romeo Racing"

Ogni mattina quando vado al lavoro incontro il perfetto stereotipo dell'alfista moderno.
147 diesel, credo 120 cv, kit con alettone scarico e paraurti tuning, musica house a palla, vetri oscurati e velocitá maniaco con manovre sconsiderate nel traffico.
Per fortuna che ci sono io a ristabilire la media, altrimento si potrebbe pensare che siamo tutti così.
 
Beh, direi che i "tamarri" ci sono in tutti i marchi, e ci sono anche i modelli che li "assecondano".

Poi ovviamente più sportivi sono i marchi e più sono coloro che tendono a elaborare e rendere "esclusive" le vetture che orgogliosamente possiedono, o comunque a personalizzarle.
Basti pensare agli utenti Porsche o Lotus o Abarth.

Ma io direi che abbia ragione l'utente Rob33. Credo che ognuno abbia il diritto di scegliere la vettura che desidera senza subire atti di "bullismo" o comunque senza essere deriso per quello che fa. Quindi direi di moderare i termini e non essere troppo "giudicanti".

A me onestamente la Giulia Quadrifoglio "Racing" non mi sembra così buzzurra (v. foto allegata). Consideriamo che ha più di 510 cv (ancora non dichiarata la potenza con il nuovo scarico Akrapovic) ed è una vettura che andrà utilizzata spesso in pista, e posso capire chi, potendosela permettere, sfoggerà con orgoglio i colori del team ufficiale Alfa Romeo Racing.

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Ogni mattina quando vado al lavoro incontro il perfetto stereotipo dell'alfista moderno.
147 diesel, credo 120 cv, kit con alettone scarico e paraurti tuning, musica house a palla, vetri oscurati e velocitá maniaco con manovre sconsiderate nel traffico.
Per fortuna che ci sono io a ristabilire la media, altrimento si potrebbe pensare che siamo tutti così.

Per fortuna che ci sono anche tanti alfisti moderni (come te) anche distinti e appassionati.
Io sono iscritto al SAC (Sicily Alfa Club) e devo dire che, frequentando due-tre raduni all'anno, coloro che hanno "rovinato" le loro Alfa con orpelli e amenità esteticamente poco apprezzabili sono davvero pochissimi.
 
L'unica cosa secondo me degna di nota è lo scarico Akrapovic, rovinare così la Giulia (Stelvio ancora ancora tanto per me resta un cassone come tutti i SUV di tutte le marche quindi rovinarlo ancora di più ok) per me non ha molto senso, poi i gusti sono gusti, anche gli adesivi turbo et simili sulle fiancate delle Porsche non mi sono mai piaciuti.
Poi scusa ma invidia di cosa? di una livrea che rende la Giulia color panna e fragola? :emoji_sweat_smile:
 
Poi scusa ma invidia di cosa?

Si, ho cancellato quella frase, e avevo messo forse. Ci sono tanti che invidiano (in senso buono) chi possiede una Giulia Quadrifoglio.
Se devo essere sincero io non sono un fan estremo di quella Giulia, perchè con 80.000 euro (salvo avere una famiglia di 3-4 persone) comprerei altro, però so chi quel sogno lo coltiva.
Ma se ne volessi comprare una, ripeto, la "panna-fragola" (io vado pazzo per la granita di fragola con panna...) con i colori F.1 non mi dispiacerebbe, e conosco alcuni alfisti che stanno già sbavando.
Per questo ho detto di andarci piano con i termini.
 
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Si, ho cancellato quella frase, e avevo messo forse. Ci sono tanti che invidiano (in senso buono) chi possiede una Giulia Quadrifoglio.
Se devo essere sincero io non sono un fan estremo di quella Giulia, perchè con 80.000 euro (salvo avere una famiglia di 3-4 persone) comprerei altro, però so chi quel sogno lo coltiva.
Ma guarda che anche io apprezzo la Giulia QV per le sue qualità stradali e per l'utilizzo di alcuni materiali adottati, e sicuramente la QV nel suo segmento ancora oggi non ha rivali, ci voleva molto magari fare un restyling mirato per il tipo di versione? ripeto, lo scarico Akrapovic è una notizia ottima ma personalmente non l'avrei messa giù con quella livrea che odora più di marketing per tirare avanti che di esclusività.
 
Non capisco Cosa centrano i colori propagandistici per la Formula uno di Alfa Romeo, con il tamarrare una macchina. A parte questo,
criticare il tamarro e di una tale ignoranza della poca conoscenza di cosa significa. Tamarrare una macchina (sempre per usare il verbo tamarrare e non il verbo Tuning) significa avere piacere di essere esclusivi quindi anche di bene stare finanziaramente. La faccio breve:
In Germania il Tuning/Tamarrare l Auto a prorio piacimento , ha un fatturato che supera i 5 miliardi l'anno (Tanti soldi quanto il costo del diritto Cittadinanza)alla faccia dei tamarri… Ci fosse in Italia tale Cosa.
 
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Ma guarda che anche io apprezzo la Giulia QV per le sue qualità stradali e per l'utilizzo di alcuni materiali adottati, e sicuramente la QV nel suo segmento ancora oggi non ha rivali, ci voleva molto magari fare un restyling mirato per il tipo di versione? ripeto, lo scarico Akrapovic è una notizia ottima ma personalmente non l'avrei messa giù con quella livrea che odora più di marketing per tirare avanti che di esclusività.

Ma Guarda che ancora non si sa Cosa sia la novitá Alfa Romeo….ad occhio e croce questa non é una novitá commerciale,ma un riconscimento alla Formula 1 e nello stesso momento mettere all occhio l Alfa Romeo .Quindi un modo propagandistico come tutti gli altri.
 
4C.jpg

A mio avviso molto meglio l'Alfa Romeo 4C con livrea Alfa-Sauber 2018, davvero spettacolare. Queste non finiscono di piacermi...
 
Beh, sicuramente una livrea simile sta meglio su una 4C al di là delle differenze.

Come le strisce sulla lunghezza tipo viper, su di lei stanno bene, ogni tanto le vedo su qualche utilitaria e diciamo che non sarebbe la mia livrea preferita.
 
Da segnalare che a Ginevra ci sono anche le versioni aggiornate di Giulia e Stelvio "TI".
In particolare la Giulia TI (280 cv) ora esteticamente è praticamente identica alla Quadrifoglio (ha particolari in carbonio, come lo spoiler posteriore, e i cerchi da 19"). Anche dentro ci sono parti in fibra di carbonio.
 

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