Alfa 4e Spider erede elettrica della 4c?

[Temugin73]

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Io sono abbastanza convinto dei benefici della transizione, ma non posso non spezzare una lancia in favore del profumo di benzina e suoni tipo quello del V6 Busso che mi rimarranno in testa finchè camperò (e spero a lungo quindi). A livello di emozioni non si possono cancellare con uno schiocco di dita 100 e più anni di colpi di genio e risultati unici. Che è lo stesso motivo per qui Alfa Romeo è un marchio con un appeal eccezionale a prescindere dai prodotti non all'altezza.
Dopodichè le auto come la 4C in effetti hanno bisogno di avere un peso piuma ben bilanciato e questo secondo me non le rende adatte all'elettrico così com'è declinato ora, ma le smentite saranno bene accette.

 

[AntonioS]

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Io sono abbastanza convinto dei benefici della transizione, ma non posso non spezzare una lancia in favore del profumo di benzina e suoni tipo quello del V6 Busso che mi rimarranno in testa finchè camperò (e spero a lungo quindi). A livello di emozioni non si possono cancellare con uno schiocco di dita 100 e più anni di colpi di genio e risultati unici. Che è lo stesso motivo per qui Alfa Romeo è un marchio con un appeal eccezionale a prescindere dai prodotti non all'altezza.
Dopodichè le auto come la 4C in effetti hanno bisogno di avere un peso piuma ben bilanciato e questo secondo me non le rende adatte all'elettrico così com'è declinato ora, ma le smentite saranno bene accette.

Si ma a un certo punto le storie finiscono. Immagino che chi amava i cavalli non poteva sopportare quesi mostri sputafuoco che non erano vivi e che avevano per forza bisogno di una starda battuta non potendo deviare per campi, guadare fiumi e saltare ostacoli. Però il destino dei cavalli è stato segnato e addirittura è stata stravolta la geografia del momdo per far posto alle auto. Sarà così pure per l'auto a pistoni e poi per l'auto a batteria e forse proprio per l'automobile.

P.S. il profumo di benzina è cancerogeno

 

[Temugin73]

Si ma a un certo punto le storie finiscono. Immagino che chi amava i cavalli non poteva sopportare quesi mostri sputafuoco che non erano vivi e che avevano per forza bisogno di una starda battuta non potendo deviare per campi, guadare fiumi e saltare ostacoli. Però il destino dei cavalli è stato segnato e addirittura è stata stravolta la geografia del momdo per far posto alle auto. Sarà così pure per l'auto a pistoni e poi per l'auto a batteria e forse proprio per l'automobile.

P.S. il profumo di benzina è cancerogeno

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la penso esattamente allo stesso modo, ma così come capisco chi preferisce i cavalli capisco chi ama le sensazioni con cui è cresciuto.
P.S. lo sanno tutti che i composti aromatici sono dannosi, non so se è il caso di sottolineare l'ovvio fra adulti... ma forse qualcuno in futuro ci leggerà e scoprirà un'informazione che non conosceva perchè oramai le auto con motori a scoppio saranno esotismi lontani nel tempo.

 

[agricolo]

Io sono abbastanza convinto dei benefici della transizione,

...tranne la parte che riguarda le auto. Quella, secondo me, farà danni.

 

[?angelo0]

Il fatto che le auto elettriche siano lavatrici è un'opinione di alcuni, che di solito non le hanno mai provate. Ad altri, invece, piacciono assai anche se i prezzi e la rete di ricarica sono un problema. Chi sono di più, i primi o i secondi? Non lo so ma in questo caso c'è un "dettaglio" che taglia la testa al toro, e non sono le normative: le aziende hanno già speso così tanti soldi che non torneranno indietro. Lo ha detto a chiare lettere Luca De Meo: anche se cambiassereo le normative che faccio, metto a bilancio 20 miliardi di perdite spesi per l'elettrico? No, e non lo farà nessuno. Quindi dalle bev non si torna indietro, volenti o nolenti.

P.S. che ne penso io delle elettriche prima che mi diano del teslaro: per certe situazioni le ettriche sono la soluzione migliore. In città, ad esempio, non c'è storia fra un'elettrica e una termica. Anche come compromesso fra spazio e ingombri sono imbattibili. Possono andare molto forte, molto di più di quello che le capacità di guida dell'automobilista medio, anche (direi soprattutto) di quello che si ritiene sportivo. Quindi sulle prestazioni ci andrei cauto nel dire che non ne hanno, anche perché di solito le persone guidano roba tipo Panda, Fabia e 2008, non la 911.
Dove sono e rimarranno sempre perdenti? Nella parte puramente emotiva e per due motivi: 1) il sound e 2) I motori elettrici sono "perfetti", hanno tutti la stessa curva di coppia (come andamento, non come valori), alla fine sono tutti uguali. È l'imperfezione a dare la personalità, è come si stende una coperta corta a rendere un motore Honda diverso da uno BMW di pari potenza. Il problema è che le persone di cui sopra, quelle che guidano Skoda ma anche la stessa BMW, di queste cose se ne strafregano perché stanno tutto il tempo in tangenziale o a cercare parcheggio su strade piene di buche. Quindi, se si risolvono i problemi di ricarica e prezzo (cosa né facile né immediata), non farei molto affidamento sul lato emozionale per la salvezza del termico. È un pò come con gli alfisti: sempre a parlare di emozioni di guida e meccanica ma poi al concessionario...

Mi sa che non volevi rispondere a me?

Tue parole post 9 ,
Bella prospettiva: ai cinesi l'hardware, agli americani il software e gli europei che stanno ancora la a pavoneggiarsi per quanto erano bravi il secolo scorso

Mie parole post 9
Ma tu sei tu o tu sei un altro? Il tutto dipenderá , se gli europei vogliono le lavatrici che ogni due anni si cambiano e buttar via o vogliono una automobile che ha una buonissima durata e si fa guidare con piacere?

Se diversamente hai davvero risposto a me,devo dire che, debbo costatare che fai un bel paragone tra il prodotto europeo e quello cinese ,ja quello cinese, che io personalmente lo considero un prodotto pari alle lavatrice da cambiare ogni tre anni. Io non so dove raccogli tanti articoli da diversi Forumer! Se poi a te piace tanto paragonare le auto cinese con una BMW, una MB, una Audi e la stessa VW, che oltre a parlare di qualitá dei loro prodotti anche in tecnologia avanzata, spassosamente e orgoglio dichiarano quanto piacere di guida hanno le loro macchine elettriche! Ah gia tanto per te il piacere di guida non conta! Ah, se vieni da queste parti ti faccio provare una XC 40 Volvo da 400 CV poi vediamo se i CV non contano. Caro AntonioS, se oggi la gente compra elettrico é solo perché per via di forza deve, tutti conosciamo il motivo...,Quindi non credere che solo tu capisci che il cambiamento si deve accettare, il problema , sta proprio nella pressione che hanno creato attorno a questo cambiamento dove tutti vogliono ma nessuno é ancora pronto, sperando che fino al 2035 con possibilita del 2040 di riuscirci ed avere tanta energia a disposizione e nuova tecnica abbastanza veloce da poter ricaricare le batterie!

 

[pilota54]

Qui dobbiamo parlare della ventilata ipotesi di un’erede della 4C (elettrica).
Sulla transizione in generale c’è l’apposito argomento, grazie.
Se no si può anche chiudere e attendere la conferma ufficiale e la data di (almeno presumibile) uscita del modello.