<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ah,l?alfa romeo!! La bmw merita rispetto! | Page 11 | Il Forum di Quattroruote

Ah,l?alfa romeo!! La bmw merita rispetto!

ezio12 ha scritto:
a quell'altro utente veggente che sa come cassandra cos'altro criticherei di una possibile futura 159 a tp, rispondo :
1) mi auguro proprio che abbia il mitico nome di GIULIA e non un arido numero.
2) non è l'altezza globale che conta : c'è chi ha le gambe lunghissime e sbatte le ginocchia e chi invece il tronco lunghissimo e sbatte il tetto, chi entrambi e sbatte un po' tutto.

Ragazzi, cosa mi tocca leggere al punto 2 !! MI sa tanto di arrampicata sugli specchi............ ma daaaaaaaaiiiiiiiiiii
 
Vanguard ha scritto:
Skurgaz ha scritto:
spidey2099 ha scritto:
Vanguard ha scritto:
autofede2009 ha scritto:
ezio12 ha scritto:
il costo di un'auto dipende molto da tipo e numero di accessori; la mia ha praticamente tutto dai i comandi vocali di telef, navigatore , dvd , velocità ....all pulsante d'avviamento, dal tetto apribile al clima t bizona, dai sedili eletrr a 8 vie con memora , alle sosp intelligenti, dai vetri blu glass al parabrezz termico, dai cerchi da 18 al doppio scarico, dalle minigonne a spoiler e ped alluminio, dai televisori incorporati nei poggiatersta posteriori ai sensori di parcheggio, da due monitor sulla plancia ai comandi su consol e al volante , dai sensori pressione pneum e pioggia agli specchietti elettrici reclinabili, dal vol e cambio in pelle ai sedili in pelle + alcantara, dai fari bixeno adattivi, ai cerchi in lega, dalle doppie luci di retromarcia alle luci di cortesia negli specchietti retrovisori, retrovisore interno antiabbagliamento automatico, portaocchiali, cassetto refrigerato, airbag ginocchia oltre tutti gli altri cuscini, tendine parasole , vernice metallizzata, doppia griglia a nido d'ape, presa ausiliaria 12 volt, presa aux , mp3, caricatore 6 cd, ruota di scorta regolare, spia cambio olio, sensore pedale acceleratore; il tutto per un passo di 2,85 , larghezza . 1,89, altezza 1,50, lunghezza 4,78( 5 porte). 420 Nm di coppia a 1750 giri
175 cv a 3750 giri. 0-100 in 8,4; vel. max 223
costo 32000 dagli iniziali quasi 40000 ; acquistat aprima della crisi quindi oggi avrebbe uno sconto maggiore.
ma a parte il costo equo , è incredibile quanto di piu' mi sarebbe costata un'altra auto con le stesse caratteristiche e quantità di accessori.

già è veramente incredibile... :shock:
praticamente hai scelto tutti gli accessori disponibili in catalogo...
sicuro che non sei un dirigente Ford...?
perchè, senza polemiche, non conosco nessuno che riuscirebbe a spendere tanto per una mondeo 5p...

uhmm dirigente..si puo essere... ho qualche venditore ho figlio di qualche proprietario di un conce Ford.

Infatti nessuna persona privata compra oggi giorno un auto Full Optional.

Ma cosa dite??? Io l'auto me la compro come voglio , i soldi sono miei e li spendo come voglio.

Dovrei comprare un'auto spoglia che ha solo volante radio e 4 ruote? No grazie io voglio il clima bizona, il bluetooth integrato , comandi vocali e quanto altro ci possa essere sul mercato, tranne il navigatore integrato che secondo me è una grossa fregatura.

E vi dirò di più: preferisco un'auto di un segmento inferiore con più accessori che una di segmento superiore con meno accessori. Ovvero preferisco la sostanza all'apparenza...

La mia non è ne un Audi ne una BMW, ma i miei colleghi che hanno tali auto quando salgono nella mia modesta vetturetta mi fanno i complimenti per la qualità della vita a bordo....

Ma chi a parlato di un auto spoglia ??

Nessuno compra un'auto full optional come lo interpreti?

Oppure per full optional intendi andare dal concessionario a dire: mettimi a caso tutti gli accessori che hai?
 
BelliCapelli3 ha scritto:
ezio12 ha scritto:
un'auto premium per essere tale non deve avere il massimo della tecnica e degli accessori che esaltino in positivo la vita di bordo ? o deve avere solo led di babbo natale?

Si presume ( non sempre a ragione, infatti va verificato ) che un' auto premium, nella meccanica o nelle altre soluzioni adottate, sia fatta in maniera differente rispetto ad un' auto qualunque.

Non ha niente a che vedere con gli optional, che nella maggior parte dei casi sono solo una lunga serie di acchiappacitrulli. Un'auto progettata e fatta per bene si distingue anche in versione base.
Quoto ...
 
ezio12 ha scritto:
il costo di un'auto dipende molto da tipo e numero di accessori; la mia ha praticamente tutto dai i comandi vocali di telef, navigatore , dvd , velocità ....all pulsante d'avviamento, dal tetto apribile al clima t bizona, dai sedili eletrr a 8 vie con memora , alle sosp intelligenti, dai vetri blu glass al parabrezz termico, dai cerchi da 18 al doppio scarico, dalle minigonne a spoiler e ped alluminio, dai televisori incorporati nei poggiatersta posteriori ai sensori di parcheggio, da due monitor sulla plancia ai comandi su consol e al volante , dai sensori pressione pneum e pioggia agli specchietti elettrici reclinabili, dal vol e cambio in pelle ai sedili in pelle + alcantara, dai fari bixeno adattivi, ai cerchi in lega, dalle doppie luci di retromarcia alle luci di cortesia negli specchietti retrovisori, retrovisore interno antiabbagliamento automatico, portaocchiali, cassetto refrigerato, airbag ginocchia oltre tutti gli altri cuscini, tendine parasole , vernice metallizzata, doppia griglia a nido d'ape, presa ausiliaria 12 volt, presa aux , mp3, caricatore 6 cd, ruota di scorta regolare, spia cambio olio, sensore pedale acceleratore; il tutto per un passo di 2,85 , larghezza . 1,89, altezza 1,50, lunghezza 4,78( 5 porte). 420 Nm di coppia a 1750 giri
175 cv a 3750 giri. 0-100 in 8,4; vel. max 223
costo 32000 dagli iniziali quasi 40000 ; acquistat aprima della crisi quindi oggi avrebbe uno sconto maggiore.
ma a parte il costo equo , è incredibile quanto di piu' mi sarebbe costata un'altra auto con le stesse caratteristiche e quantità di accessori.
a paesá me sempra che tanno fregato.... e di buono.
 
bravo skurgaz , hai centrato il problema;
non è il nome che rende premium un'auto ma la SOSTANZA TECNICA, DI COMODITA' , DI VITA A BORDO.
chi disprezza tutti gli accessori di qualità in realtà li aprerzza perchè non puo' permetterseli....ad esempio, . avere un tetto elettrico oltre all 'aria condizionata si rivela in molte situazioni piu' vantaggioso di quanto possa sembrare a primo acchitto, così come delle tendine parasole automatiche specie se hai dei bambini piccoli o anziani, o dei comandi vocali per una sicurezza globale.
Tutto è tanto piu' PREMIUM quanto è piu' ATTREZZATO per il benessere e soddisfazione di chi ne usufruisce: dal centro commerciale, dallo stadio di calcio , dalla palestra, dalla discoteca fino all'ambiente automobile.
tutto il resto sono chiacchiere.
 
comunque il mio obiettivo prossimo l'avete visto prima in pista , ora ve lo mostro da fermo:
http://www.youtube.com/watch?v=8AtYap7YSaU

p.s.
la futura 149 sembra che avrà un posteriore col disegno dei fari che richiama proprio quello della corvette:
149.jpg
 
ezio12 ha scritto:
bravo skurgaz , hai centrato il problema;
non è il nome che rende premium un'auto ma la SOSTANZA TECNICA, DI COMODITA' , DI VITA A BORDO.
chi disprezza tutti gli accessori di qualità in realtà li aprerzza perchè non puo' permetterseli....ad esempio, . avere un tetto elettrico oltre all 'aria condizionata si rivela in molte situazioni piu' vantaggioso di quanto possa sembrare a primo acchitto, così come delle tendine parasole automatiche specie se hai dei bambini piccoli o anziani, o dei comandi vocali per una sicurezza globale.
Tutto è tanto piu' PREMIUM quanto è piu' ATTREZZATO per il benessere e soddisfazione di chi ne usufruisce: dal centro commerciale, dallo stadio di calcio , dalla palestra, dalla discoteca fino all'ambiente automobile.
tutto il resto sono chiacchiere.

NOn avete centrato un bel niente !! :p

8) 8)

Il premium viene fatto artificialmente nelle stanze del marketing delle case.

E i co..ni sono disposti a spendere di piu.
Guarda scarpe o magliette di NIKE o ADIDAS, vegono fatte in Cina o Corea, ma sono PREMIUM e per questo venogono vendute ha prezzo d'oro.

Cosi per le auto PREMIUM in fin dei conti l'unica differenza sta nel nome e nel Design.
 
Vanguard ha scritto:
ezio12 ha scritto:
bravo skurgaz , hai centrato il problema;
non è il nome che rende premium un'auto ma la SOSTANZA TECNICA, DI COMODITA' , DI VITA A BORDO.
chi disprezza tutti gli accessori di qualità in realtà li aprerzza perchè non puo' permetterseli....ad esempio, . avere un tetto elettrico oltre all 'aria condizionata si rivela in molte situazioni piu' vantaggioso di quanto possa sembrare a primo acchitto, così come delle tendine parasole automatiche specie se hai dei bambini piccoli o anziani, o dei comandi vocali per una sicurezza globale.
Tutto è tanto piu' PREMIUM quanto è piu' ATTREZZATO per il benessere e soddisfazione di chi ne usufruisce: dal centro commerciale, dallo stadio di calcio , dalla palestra, dalla discoteca fino all'ambiente automobile.
tutto il resto sono chiacchiere.

NOn avete centrato un bel niente !! :p

8) 8)

Il premium viene fatto artificialmente nelle stanze del marketing delle case.

E i co..ni sono disposti a spendere di piu.
Guarda scarpe o magliette di NIKE o ADIDAS, vegono fatte in Cina o Corea, ma sono PREMIUM e per questo venogono vendute ha prezzo d'oro.

Cosi per le auto PREMIUM in fin dei conti l'unica differenza sta nel nome e nel Design.

Noi parliamo del vero PREMIUM non di quello che viene spacciato per tale....come un Audi coi finestrini posteriori a manovella...
 
ezio12 ha scritto:
comunque il mio obiettivo prossimo l'avete visto prima in pista , ora ve lo mostro da fermo:
http://www.youtube.com/watch?v=8AtYap7YSaU

p.s.
la futura 149 sembra che avrà un posteriore col disegno dei fari che richiama proprio quello della corvette:
149.jpg

Mamma mia, spero sia un elaborazione grafica frutto degli incubi notturni del designer...
 
Alla fine salta sempre fuori la disputa infinita su premium o non premium. Che noia ... :(

Secondo me l'espressione "premium" in ambito di auto è variamente usata e abusata come quella di "signorile" nel settore immobiliare. Sfogli i giornalini compro-vendo casa, e leggi cose come: " ...appartamento signorile...."; "...in contesto signorile...", poi il più delle volte, se vai a vedere non ci trovi esattamente il classico palazzo di fine '800 o '900 con fregi e affreschi. Più facile trovarci un caseggiato stile anni '60-'70, magari tenuto così così, magari in una zona che non è il massimo... E allora viene da ...chiedersi ... perchè si usano certi termini piuttosto che altri.

Fino a non tantissimo tempo fa era consentito e normale usare la semplicissima espressione "lusso": una volta l'auto era "un lusso per pochi"... poi e' diventata un po' meno per pochi e allora si è incominciato a distinguere auto in generale e "auto di lusso", così come era normale parlare di beni di lusso... Insomma: lusso = non alla portata di tutti, in quanto costoso.

Adesso che l'auto piu o meno ce l'hanno tutti, a volte si finisce per dire che e' un lusso (bah...). Poi visto che adesso costano tutte tanto, anche quelle "popolari", è sempre più difficile distinguere tra cosa è "popolare " e cosa è "di lusso", così non si riesce più ad usare un termine semplice, e si finisce per usarne uno che sembra più ... significativo (PREMIUM! WOW!), che in realtà vuol dir tutto e vuol dir niente!

Scusate la lunga digressione, ma oggi è così...

SZ
 
SZ. ha scritto:
Alla fine salta sempre fuori la disputa infinita su premium o non premium. Che noia ... :(

Secondo me l'espressione "premium" in ambito di auto è variamente usata e abusata come quella di "signorile" nel settore immobiliare. Sfogli i giornalini compro-vendo casa, e leggi cose come: " ...appartamento signorile...."; "...in contesto signorile...", poi il più delle volte, se vai a vedere non ci trovi esattamente il classico palazzo di fine '800 o '900 con fregi e affreschi. Più facile trovarci un caseggiato stile anni '60-'70, magari tenuto così così, magari in una zona che non è il massimo... E allora viene da ...chiedersi ... perchè si usano certi termini piuttosto che altri.

Fino a non tantissimo tempo fa era consentito e normale usare la semplicissima espressione "lusso": una volta l'auto era "un lusso per pochi"... poi e' diventata un po' meno per pochi e allora si è incominciato a distinguere auto in generale e "auto di lusso", così come era normale parlare di beni di lusso... Insomma: lusso = non alla portata di tutti, in quanto costoso.

Adesso che l'auto piu o meno ce l'hanno tutti, a volte si finisce per dire che e' un lusso (bah...). Poi visto che adesso costano tutte tanto, anche quelle "popolari", è sempre più difficile distinguere tra cosa è "popolare " e cosa è "di lusso", così non si riesce più ad usare un termine semplice, e si finisce per usarne uno che sembra più ... significativo (PREMIUM! WOW!), che in realtà vuol dir tutto e vuol dir niente!

Scusate la lunga digressione, ma oggi è così...

SZ

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ezio12 ha scritto:
comunque il mio obiettivo prossimo l'avete visto prima in pista , ora ve lo mostro da fermo:
http://www.youtube.com/watch?v=8AtYap7YSaU

p.s.
la futura 149 sembra che avrà un posteriore col disegno dei fari che richiama proprio quello della corvette:
149.jpg

Oddio...........quel posteriore mi sembra il muso di un carlino!!!
 

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