Acquisto Corolla 2.0

[ChBr8773]

Buongiorno a tutti.
Da oggi faccio parte anch'io del mondo ibrido Toyota.
Ho firmato per l'acquisto di una Corolla Hybrid 2.0 Lounge rosso/nero (quella dell'avatar) usata 06/2019.
Presa da concessionario ufficiale, ovviamente tutta tagliandata Toyota, l'ho provata sabato mattina e devo dire che sono rimasto molto soddisfatto della prima impressione.
A parte un piccolo segno su una portiera e sul pannello anteriore sinistro (che sostituiranno) l'auto l'ho analizzata a fondo ed è in ottime condizioni.
Però...
C'è sempre un però!!!
Espongo i miei dubbi...
I pro non ve li sto ad elencare perché ovviamente li conoscete meglio di me quindi mi concentro sui contro...
- Il primo dubbio viene dal poco spazio a disposizione nei posti posteriori e, soprattutto nel baule (ovvio, lì c'è la batteria servizi che con questa motorizzazione non ci sta nel vano anteriore) e la cosa mi sorprende perché arrivando da una Peugeot 308 sw prima serie (lunga solo 13 cm in più) la differenza è drammatica... Ma questo tuttavia mi va bene, l'ho vista ed lo accetto anche perché l'auto è bellissima ed io la uso esclusivamente con la moglie quindi non sussiste il problema spazio...
Il secondo dubbio è quello a cui chiedo informazioni a voi:
- l'auto ha all'attivo 110.000 km (il Peugeot che dò dentro 250.000) e volevo sapere da voi se è un'azzardo acquistare auto ibride con chilometraggio così elevato... La batteria ha garanzia fino al 2029 (ovviamente facendo i tagliandi di controllo annui da loro, cosa che farò visto che il prezzo è assolutamente competitivo e, soprattutto, voglio che l'auto sia controllata sempre in maniera ufficiale) e l'auto si comporta in maniera eccellente soprattutto nelle prestazioni che effettivamente non mi aspettavo, però rimane il dubbio... A cosa vado incontro? Quali sono i controlli che è meglio effettuare? Ammortizzatori, freni (ancora quasi nuovi ) e cos'altro?
Grazie a tutti per la pazienza
Saluti, Christian.

 

[marcogiustino]

La mia auris ha 10 anni e 230.000 km e funziona ancora bene ho solamente sostituito la batteria 12v e qualche lampadina nulla di più.
Sono salito su taxi prius con oltre 300.000 km e a detta del tassista ancora senza problemi
Se fosse possibile contatterei il proprietario per sapere un po’ di più sullo storico dell’auto magari se la data dentro solamente per fine finanziamento o altro tipo incidenti importanti ecc. l’usato è sempre un rebus

 

[StelleStrisce]

- l'auto ha all'attivo 110.000 km (il Peugeot che dò dentro 250.000) e volevo sapere da voi se è un'azzardo acquistare auto ibride con chilometraggio così elevato

Vai tranquillo, anch'io sono a 234.000 e funziona come il primo giorno.

 

[ChBr8773]

La mia auris ha 10 anni e 230.000 km e funziona ancora bene ho solamente sostituito la batteria 12v e qualche lampadina nulla di più.
Sono salito su taxi prius con oltre 300.000 km e a detta del tassista ancora senza problemi
Se fosse possibile contatterei il proprietario per sapere un po’ di più sullo storico dell’auto magari se la data dentro solamente per fine finanziamento o altro tipo incidenti importanti ecc. l’usato è sempre un rebus

Grazie per la risposta.
L'auto è stata sempre tagliandata ogni 15.000 km ed ho controllato la carrozzeria (un pochino me ne intendo) ed è di prima vernice su tutti i pannelli.
Ho fatto anche una ricerca e non risulta coinvolta in sinistri... l' unico mio dubbio è l'elevato chilometraggio in soli 3 anni e mezzo...

 

[marcogiustino]

Presto fatto sono una media di 30.000 km all’anno se poi consideri la “pausa” obbligatoria motivata dal Covid ha avuto un utilizzo superiore alla media che dovrebbe coincidere intorno ai 15.000 anno.
Personalmente la mia ha fatto per otto anni tutti i giorni un pezzo di A8 e tutta la tangenziale ovest con il traffico tira e molla che non è il massimo come utilizzo tuttavia non ho avuto problemi per capire l’utilizzo potresti verificare l’intervallo di tempo dei tagliandi ed aggiungerei se l’auto faceva parte di benefit aziendali potrebbe dico potrebbe essere stata un pochino trascurata.
Bene i tagliandi fatti per la garanzia verifica inoltre i 15.000 entro l’anno in Toyota sono decisamente fiscali poi se anche tu sei un driver da 30.000 all’anno o più fra quattro anni saresti ben oltre i 200.000 in quel caso il fattore C prende il sopravvento.
La yaris di mia moglie va per i sei e di km sono 20.000

 

[marcogiustino]

Piccoli dettagli la corolla 2.000 sono quasi certo che non sia catenabile pertanto per rimanere a norma di legge devi prevedere le gomme da neve in alternativa le quattro stagioni se abiti in pianura
O Forse le nuove “calze” quelle omologate il tutto da verificare
Relativamente ai tagliandi più che altro cambiano l’olio oltre a una serie di controlli ogni 30.000 mi sembra l’olio freni a 90.000 le candele e non ricordo bene ogni tot propongono extra come “consigliato” l’olio dell’e cvt e dovrebbero rilasciarti uno stampato sulle parti meccaniche oltre le batterie coperte dall’estensione di garanzia

 

[marcogiustino]

Dimenticavo se il guasto coperto si verifica all’estero devi comunque pagare e poi richiedere il rimborso tramite concessionario italiano ovviamente fornendo tutta la documentazione necessaria.

 

[gnpb]

Da libretto è catenabile sia coi 17 che coi 18, con le catene che descrivono con dovizia di particolari tranne l'ingombro massimo... Che comunque si può desumere in 1cm quindi se prendi quelle da 7mm dovresti stare tranquillo.

 

[marcogiustino]

Si può desumere che fanno danni anche perché sono indicazioni non chiare appunto si desume….

 

[gnpb]

Guarda se la metti così allora riformulo:
Come da libretto sono catenabili se hanno le caratteristiche riportate nel libretto stesso. Te lo allego così puoi desumere anche tu....

 

[marcogiustino]

Così è chiaro grazie mentre l’Auris con i 17” proprio non è fattibile
Tuttavia le catene si usano in via eccezionale l’importante è circolare a norma di legge poi ho letto di calze omologate ma non ho approfondito la faccenda

 

[marcogiustino]

Stavo valutando la HB 1800 come ti trovi a scendere e salire? Io sono anti suv però la corolla mi sembra molto bassa

 

[ChBr8773]

Ringrazio tutti per l'interessamento.
Abito in zona di montagna e sono abituato a condizioni gravose.
La Corolla ha le doppie gomme ed in questo momento monta le invernali.
Praticamente non ho mai montato le catene e viste le scarse precipitazioni nevose degli ultimi anni credo che non ne avrò gran bisogno
Per il resto confermo che l'auto ha eseguito tutti i controlli e tagliandi in Toyota.
Aspetto con impazienza di poterla provare in maniera approfondita...
Grazie ancora...

 

[gnpb]

Stavo valutando la HB 1800 come ti trovi a scendere e salire? Io sono anti suv però la corolla mi sembra molto bassa

Intanto ti rispondo anch'io anche se ho la ts perché le misure mi paiono le stesse... È sicuramente più bassa della mia precedente octavia sw che aveva un assetto altino, data anche la distanza tra gomme e passaruota in stile SUV.
A me, che ho passato i 50, non da fastidio salire e scendere, il sedile è regolato tutto basso. Però capita di rischiare la porta contro alcuni marciapiedi troppo cresciuti o se la strada è inclinata, cosa che con l'altra non era mai successa. La seduta è più bassa anche della 208 che abbiamo in casa.

 

[SmauMax]

Da libretto è catenabile sia coi 17 che coi 18, con le catene che descrivono con dovizia di particolari tranne l'ingombro massimo... Che comunque si può desumere in 1cm quindi se prendi quelle da 7mm dovresti stare tranquillo.

Scusa, ma che misura hanno gli pneumatici della tua Corolla?
Io sul CHR ho 225/50/18 e mi dicono sia in Toyota che non che non è catenabile...non ho approfondito sul libretto perchè mi son fidato

le calze non mi sembrano invece adeguate a dire il vero, leggendo qua e la se ne lamentano tutti