Acquisto auto usata per tragitto lavorativo

[cainspi]

Buongiorno a tutti, vorrei un consiglio per quanto riguarda l'acquisto di un auto muletto (spesa max 3/4000€) per effettuare giornalmente il mio percorso lavorativo (A/R totale 80km giornalieri), ero orientato su una punto o grande punto, ma sono indeciso sulle motorizzazioni da cercare 1.2 - 1.3 multijet - 1.4 natural power.
Tenendo conto che diventerebbe una terza auto in famiglia, che la guiderei solo io e che la userò esclusivamente per farci quel tragitto (lunedi-venerdi), che consigli mi date per quanto riguardo costo carburante/manutenzione?
Eventualmente in fase di acquisto quali sono i punti dolenti da controllare e cosa devo assolutamente evitare? Grazie a tutti quelli che mi aiuteranno.

 

[pi_greco]

ma sono indeciso sulle motorizzazioni da cercare 1.2 - 1.3 multijet - 1.4 natural power.

Dipende dal tragitto, km, tempo e, sopratutto, tipologia.

 

[albert56]

sono indeciso sulle motorizzazioni da cercare 1.2 - 1.3 multijet - 1.4 natural power.

avendo da spendere quella cifra, la più ben messa, anzi la meno malmessa...

 

[alex.79]

Per fare 80 km al giorno io sceglierei un'auto in ordine, alimentazione diesel o gas, la più comoda possibile. Visto che non parliamo del tragitto casa-supermercato

 

[albert56]

Per fare 80 km al giorno io sceglierei un'auto in ordine,

non so se la trovi a 3500 euro, visti i prezzi dell'usato al momento...

 

[cainspi]

strada piana, max 70km/h il limite, niente neve.
Per il gas e il diesel, conviene risparmiare carburante da investire poi per manutenzione?

 

[amicable]

Per il gas e il diesel, conviene risparmiare carburante da investire poi per manutenzione?

Dettaglio che ai più sfugge, quello che conta è il prezzo alla pompa del carburante (circa un euro in meno al lt per il gpl e cosa assurda quasi venti cent per il gasolio) poi per tutto il resto si vedrà. Tra l'altro a gpl l'auto consuma di più e per alcuni motori, iniettano benzina durante l'utilizzo a gas.

Il gasolio che costa quasi 20 cent meno della benzina lo trovo assurdo, da una parte demonizzano questa alimentazione e dall'altra la incentivano coi prezzi più bassi. E' evidente che ci deve essere lo zampino della lobby dei camionisti e in Italia il trasporto merci su gomma è quello che va per la maggiore.

 

[albert56]

Dettaglio che ai più sfugge, quello che conta è il prezzo alla pompa del carburante (circa un euro in meno al lt per il gpl e cosa assurda quasi venti cent per il gasolio)

qui da me la differenza benza/gpl è ai massimi a favore di quest'ultimo: 1,78/0,63 e gasolio 1,61

 

[albert56]

Per il gas e il diesel, conviene risparmiare carburante da investire poi per manutenzione?

non capisco cosa vuoi dire, risparmiare carb. vuol dire girare di meno...

 

[agricolo]

Se non hai limitazioni "ideologiche", una Grande Punto diesel IMHO è la scelta migliore, se riesci a trovarne una decente....

 

[amicable]

non capisco cosa vuoi dire, risparmiare carb. vuol dire girare di meno...

Penso di no, intendeva dire che se acquista un'auto a gpl o diesel, per risparmiare soldi alla pompa, poi probabilmente (ma non di sicuro) li spenderà in maggiori costi di manutenzione. Però conta molto anche la differenza di prezzo tra auto a benzina, gpl e gasolio e se è identico, tipo in un'auto usata, si parte già molto in vantaggio, anche mettendo in conto maggiori spese in manutenzione.

 

[amicable]

Se non hai limitazioni "ideologiche", una Grande Punto diesel IMHO è la scelta migliore, se riesci a trovarne una decente....

Un es. di limitazioni "ideologiche"? Area B a Milano.

 

[pi_greco]

strada piana, max 70km/h il limite, niente neve.

Allora meglio decisamente la 1.4 GPL, Avendo avuto in casa anche il 1.3mj, senza ombra di dubbi.

 

[pi_greco]

Per il gas e il diesel, conviene risparmiare carburante da investire poi per manutenzione?

Non ci sono enormi differenze in tema manutenzione ordinaria, potrebbero differire molto in quella straordinaria, sopratutto il diesel se usato male.

 

[StelleStrisce]

Confermo (a patto di trovarne) G.Punto / EVO 1.4 GPL, ottima auto tenendo conto dei suoi limiti intrinseci (potenza limitata) che però si traducono in ottima affidabilità e costi irrisori. Unica precauzione: mettere in conto sostituzione gruppo iniettori ogni 50-60.000 km. La bufala che il GPL richieda maggior manutenzione (tolta la revisione decennale della bombola) vedo che è dura a morire...