Acquisto auto con finanziamento "Idea Ford"

[ilValV]

Ok ma è una valutazione semplicistica e a mio parere non calzante.
Se si fa un finanziamento, ovviamente quel finanziamento va remunerato, non lo si può ottenere gratis, è una facilitazione creditizia e vanno pagati gli interessi e le spese.
Quindi gli interessi e le spese sono costi che non vanno conteggiati nel prezzo, bensì costi inerenti alla facilitazione creditizia, che consente, a chi non dispone del contante necessario, di acquistare ugualmente la vettura.

Se grazie al finanziamento si ottiene un'ulteriore sconto, quello è un vantaggio non da poco, perchè è come se gli interessi e le spese fossero inferiori al reale.

Ovvio che quella facilitazione creditizia non sia gratis, ma proprio per questo è un maggior costo da pagare e pertanto incide sul prezzo di acquisto complessivo del bene. A mio parere non ha senso dire che non vadano conteggiati nel prezzo, altrimenti risulterebbe indifferente pagarne anche il doppio o il triplo.

Il maggior sconto ottenuto in caso di finanziamento non solo viene interamente assorbito, ma spesso è analogo alla maggiorazione rispetto al pagamento cash.

L'offerta attuale che sotto riporto sulla Puma Connect (base) con incentivi è 17000 cash e 15500 con finanziamento. Con quest'ultimo complessivamente spenderai circa 18600, quindi 1600 rispetto al cash di 17000 e 3100 rispetto ai 15500 con finanziamento MOLTO evidenziati.

E' vero, li paghi in 3 anni e non è poco, ma chi dice che ha pagato l'auto 15500 risparmiando rispetto ai 17000 cash dimostra che non è ben consapevole del contratto sottoscritto.
Ovviamente maggiore è il prezzo dell'auto configurata e maggiore sarà il gap da pagare.


Offerta valida fino al 28/02/2021 su Nuova Puma Connect MY2021.25 1.0 EcoBoost 95 CV a € 15.500, solo in caso di acquisto tramite finanziamento Ford Credit (prezzo senza finanziamento Ford Credit € 17.000) grazie al contributo dei Ford Partner aderenti all’iniziativa. L’offerta è stata calcolata tenendo conto dello sconto praticato in ragione del contributo statale Ecobonus a fronte di rottamazione di un veicolo immatricolato prima del 01/01/2011 dell’importo di euro 1.500 previsto dalla legge di bilancio 2021 ed è soggetta alla disponibilità del relativo fondo statale come indicato sul sito https://ecobonus.mise.gov.it/ e dello sconto di € 4.000 dei Ford Partner aderenti all’iniziativa. Per l'accesso all'Ecobonus è necessario versare un acconto obbligatorio di € 1. Prezzo raccomandato da Ford Italia S.p.A. IPT e contributo per lo smaltimento pneumatici esclusi. La lista degli optional e pack a pagamento è riportata sul listino prezzi pubblicato su ford.it. Ford Puma: Ciclo misto NEDC consumi 3,8 a 4,6 litri/100km, emissioni CO2 da 97 a 105 g/km. Ciclo misto WLTP consumi 4,5 a 6,1 litri/100km, emissioni CO2 da 118 a 138 g/km. Esempio di finanziamento IdeaFord a € 15.500. Anticipo zero (grazie al contributo dei Ford Partner), 36 quote da € 232,57 escluse spese incasso rata € 4.00, più quota finale denominata VFG pari a € 10.080. Importo totale del credito di € 16.030 comprensivo del seguente servizio facoltativo: Assicurazione “Guida Protetta” e distribuita dall’intermediario Victor Insurance Italia srl. Totale da rimborsare € 18.636. Spese gestione pratica € 350. Imposta di bollo in misura di legge all'interno della prima quota mensile. TAN 5,99%, TAEG 7,67%

 

[pilota54]

Il maggior sconto ottenuto in caso di finanziamento non solo viene interamente assorbito, ma spesso è analogo alla maggiorazione rispetto al pagamento cash.

Ok, ma ripeto, non fa parte del prezzo della macchina, perchè è la remunerazione del capitale preso a prestito.

Non sto parlando di convenienza o meno, ma di tecnica finanziaria. Nell'esempio che hai riportato per me c'è anche una buona convenienza finanziaria, perchè il maggiore sconto di 1.500 euro di fatto va a ridurre il costo complessivo del finanziamento.

 

[CesaV40]

Taeg 6.61 %, sei sicuro? In questo periodo mi sembra altissimo..

Fiat è ad oltre 8%

 

[CesaV40]

beh, ovviamente no: non conviene. Ma se proprio uno deve comprare un'auto perché ne ha necessità e non ha un becco di un quattrino, allora in extrema ratio si possono fare i finanziamenti, anche se non capisco tanto: se io non avessi soldi e avessi bisogno di un'auto comprerei una Dacia, oppure andrei sull'usato.
Comunque, ora è cosa fatta. Prima lo chiudi e meno spendi.

Sottoscrivo!

 

[CesaV40]

Credo che l'acquisto di una macchina usata o nuova non sia propriamente un problema legato al portafoglio,quindi non vedo poi cosi una insostenibile differenza tra comprare una Dacia o una Fiesta che non sono poi cosi prezzi improponibili...il finanziamento continua,a mio giudizio essere interessante perchè viene proposto insieme ad una serie di sconti sul prezzo di listino o con optional inclusi oppure quando non si vuole incidere troppo sul budget familiare a disposizione . Detto questo,ripeto visto che non conosco bene la formula Idea Ford mi chiedevo vantaggi o svantaggi della stessa.
Grazie comunque per la tua opinione, andreaci 75
Buon proseguimento

Però si regala un tasso altissimo alle banche scusate...

 

[ilValV]

Ok, ma ripeto, non fa parte del prezzo della macchina, perchè è la remunerazione del capitale preso a prestito.

Non sto parlando di convenienza o meno, ma di tecnica finanziaria. Nell'esempio che hai riportato per me c'è anche una buona convenienza finanziaria, perchè il maggiore sconto di 1.500 euro di fatto va a ridurre il costo complessivo del finanziamento.

E' MARKETING: lo stesso risultato si otterrebbe con stesso capitale richiesto per il pagamento cash (17000) più spese e oneri finanziari applicati in misura inferiore (1600). Però questo fa molto meno effetto su tanti potenziali clienti, idem se evidenziassero non solo i 15500, ma anche i +3100 da aggiungerci causa finanziamento.

Non si può prescindere dalla convenienza perché l'aspetto economico complessivo è alla base di tutto. Complessivamente quell'auto costerà 18600, non 15500.

Per tecnica contabile il valore imputato in bilancio dell'auto acquistata con finanziamento (15500) è minore a causa di quello sconto. In realtà non varrebbe meno dello stessa acquista cash (17000) perché identica. Tuttavia tra ammortamenti e oneri finanziari, il costo complessivo risulterà nel tempo esattamente di 18600, non 15500. Pertanto eviterei tecnicismi e guarderei la sostanza.

Sarò semplicistico, ma questa sta nei numeri volutamente scritti in piccolo nelle promo. Rispetto al cash, col finanziamento quello sconto diventa addirittura maggiorazione. È giusto che una facilitazione di pagamento costi, ma non lo è altrettanto nei numeri evidenziati.

 

[CesaV40]

E' MARKETING: lo stesso risultato si otterrebbe con stesso capitale richiesto per il pagamento cash (17000) più spese e oneri finanziari applicati in misura inferiore (1600). Però questo fa molto meno effetto su tanti potenziali clienti, idem se evidenziassero non solo i 15500, ma anche i +3100 da aggiungerci causa finanziamento.

Non si può prescindere dalla convenienza perché l'aspetto economico complessivo è alla base di tutto. Complessivamente quell'auto costerà 18600, non 15500.

Per tecnica contabile il valore imputato in bilancio dell'auto acquistata con finanziamento è minore a causa di quello sconto. In realtà non varrebbe meno dello stessa acquista cash perché identica. Tuttavia tra ammortamenti e oneri finanziari, il costo complessivo risulterà esattamente di 18600, non 15500. Pertanto eviterei tecnicismi e guarderei la sostanza.

Sarò semplicistico, ma questa sta nei numeri volutamente scritti in piccolo nelle promo. Rispetto al cash col finanziamento quello sconto diventa addirittura maggiorazione. È giusto perché è il costo di una facilitazione di pagamento, ma non lo è altrettanto nei numeri evidenziati.

Esatto, i venditori puntano inoltre sui servizi inclusi: tagliandi, assicurazione, assistenza stradale, auto sostitutiva ecc
A cui io do peso zero.

 

[pilota54]

E' MARKETING: lo stesso risultato si otterrebbe con stesso capitale richiesto per il pagamento cash (17000) più spese e oneri finanziari applicati in misura inferiore (1600). Però questo fa molto meno effetto su tanti potenziali clienti, idem se evidenziassero non solo i 15500, ma anche i +3100 da aggiungerci causa finanziamento.

Non si può prescindere dalla convenienza perché l'aspetto economico complessivo è alla base di tutto. Complessivamente quell'auto costerà 18600, non 15500.

Per tecnica contabile il valore imputato in bilancio dell'auto acquistata con finanziamento (15500) è minore a causa di quello sconto. In realtà non varrebbe meno dello stessa acquista cash (17000) perché identica. Tuttavia tra ammortamenti e oneri finanziari, il costo complessivo risulterà nel tempo esattamente di 18600, non 15500. Pertanto eviterei tecnicismi e guarderei la sostanza.

Sarò semplicistico, ma questa sta nei numeri volutamente scritti in piccolo nelle promo. Rispetto al cash, col finanziamento quello sconto diventa addirittura maggiorazione. È giusto che una facilitazione di pagamento costi, ma non lo è altrettanto nei numeri evidenziati.

Va beh, ok, la pensiamo in modo diverso ma ci sta. Ognuno la vede dal proprio punto di vista. Sarà perchè ho fatto il bancario per oltre mezza vita, ma quella facilitazione la vedo abbastanza positivamente. Ce ne sono di molto peggiori. Anche come TAN/TAEG, che alla fine è quello che conta di più.
Magari vedendola dalla parte del consumatore spesso si ha la sensazione di essere "fregati", ma raramente è così. Talvolta basta controllare come si arriva a certi importi, e poi ci si rende conto. A volte arrivavano clienti seccatissimi, poi gli spiegavo alcune cose e se ne andavano contenti e rinfrancati........

 

[pilota54]

Esatto, i venditori puntano inoltre sui servizi inclusi: tagliandi, assicurazione, assistenza stradale, auto sostitutiva ecc
A cui io do peso zero.

Però si possono anche escludere le assicurazioni, almeno con FCA è possibile.
A titolo semplicemente informativo, anche per supporto al forum, a novembre mi ero informato sulla 500 Hybrid Lounge e la differenza tra con assicurazioni e senza assicurazioni era notevole, ovviamente sia come rata mensile che come importo complessivo.

 

[ilValV]

Va beh, ok, la pensiamo in modo diverso ma ci sta. Ognuno la vede dal proprio punto di vista. Sarà perchè ho fatto il bancario per oltre mezza vita, ma quella facilitazione la vedo abbastanza positivamente. Ce ne sono di molto peggiori. Anche come TAN/TAEG, che alla fine è quello che conta di più.
Magari vedendola dalla parte del consumatore spesso si ha la sensazione di essere "fregati", ma raramente è così. Talvolta basta controllare come si arriva a certi importi, e poi ci si rende conto. A volte arrivavano clienti seccatissimi, poi gli spiegavo alcune cose e se ne andavano contenti e rinfrancati........

Ci tengo a precisare: Ritengo che entrambi i ragionamenti, sia il tuo che il mio, siano concettualmente corretti.

Ritengo altrettanto che i venditori preferiscano enormemente erogare finanziamenti perché per loro non poco redditizi. Non m piace la terminologia "fregare il cliente", ma certamente una trasparenza ai minimi termini aiuta loro in questo.

I miei interventi erano finalizzati semplicemente ad essere consapevoli dei reali costi complessivi di certe operazioni. Solo il cliente saprà valutare se tutto ciò lo soddisfa.

 

[pilota54]

Ritengo altrettanto che i venditori preferiscano enormemente erogare finanziamento perché per loro non poco redditizi.

Probabilmente il venditore ha un premio extra (da parte del concessionario) sia se vende l'auto in contanti, sia se la vende a rate.

Il vero guadagno della vendita a rate però va alla finanziaria che lo fa, sia essa quella della casa produttrice, sia essa una struttura esterna. Che poi non è un guadagno ma un ricavo, il quale va poi a produrre anche un utile.

 

[ilValV]

Sì, su questo concordo pienamente.

 

[Xenon97]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente del forum e vorrei un parere su un finanziamento Idea Ford. Mio padre, e io, abbiamo gli stessi dubbi dell'utente Teuzzo1981 in quanto è la prima volta che ci affacciamo a questo tipo di finanziamento. Vi elenco le informazioni del preventivo:
- Prezzo di listino auto più servizi: 25.621,25 euro
- Prezzo finale con incentivi e sconti: 19.600,00 euro
- Anticipo 2000 euro e quota mensile di 250,23 euro per 36 mesi
- Valore futuro garantito, o maxi rata finale: 12.796,32 euro
- TAN del 5.99% e TAEG del 7,43%
Inoltre, da quello che ho capito il venditore ha applicato l'Idea Ford più "economica", ovvero quella con la garanzia di 7 anni e manutenzione ordinaria.

Secondo voi è conveniente? Io ho qualche dubbio...

Vi ringrazio in anticipo!
Lorenzo

 

[luca3047]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente del forum e vorrei un parere su un finanziamento Idea Ford. Mio padre, e io, abbiamo gli stessi dubbi dell'utente Teuzzo1981 in quanto è la prima volta che ci affacciamo a questo tipo di finanziamento. Vi elenco le informazioni del preventivo:
- Prezzo di listino auto più servizi: 25.621,25 euro
- Prezzo finale con incentivi e sconti: 19.600,00 euro
- Anticipo 2000 euro e quota mensile di 250,23 euro per 36 mesi
- Valore futuro garantito, o maxi rata finale: 12.796,32 euro
- TAN del 5.99% e TAEG del 7,43%
Inoltre, da quello che ho capito il venditore ha applicato l'Idea Ford più "economica", ovvero quella con la garanzia di 7 anni e manutenzione ordinaria.

Secondo voi è conveniente? Io ho qualche dubbio...

Vi ringrazio in anticipo!
Lorenzo

per sapere se è conveniente devi fare i conti precisi di quello che spenderesti ad acquistare diciamo cash l'auto e aggiungendoci tutti i vari costi di gestione... ed eventualmente vendendola alla fine del tempo

 

[pilota54]

Buongiorno a tutti, sono un nuovo utente del forum e vorrei un parere su un finanziamento Idea Ford. Mio padre, e io, abbiamo gli stessi dubbi dell'utente Teuzzo1981 in quanto è la prima volta che ci affacciamo a questo tipo di finanziamento. Vi elenco le informazioni del preventivo:
- Prezzo di listino auto più servizi: 25.621,25 euro
- Prezzo finale con incentivi e sconti: 19.600,00 euro
- Anticipo 2000 euro e quota mensile di 250,23 euro per 36 mesi
- Valore futuro garantito, o maxi rata finale: 12.796,32 euro
- TAN del 5.99% e TAEG del 7,43%
Inoltre, da quello che ho capito il venditore ha applicato l'Idea Ford più "economica", ovvero quella con la garanzia di 7 anni e manutenzione ordinaria.

Secondo voi è conveniente? Io ho qualche dubbio...
Vi ringrazio in anticipo!
Lorenzo

Benvenuto tra noi Xenon97.

Se il prezzo scontato è comunque 19.600, sia con pagamento in contanti che con finanziamento, se avete il contante è preferibile pagare cash.
Se invece l'importo di 19.600 è riservato al pagamento a rate ed è significativamente inferiore al pagamento in contanti, allora è conveniente visto che TAN e TAEG sono abbastanza buoni, anche se non straordinari.

Dipende quindi dalla disponibilità di contante e dal prezzo. Magari si può proporre anche un anticipo maggiore, se viene accettato. Alla fine comunque quello che conta è il TAEG e poi occorre anche considerare se si ritiene di avere fra 3 anni l'importo rimanente da pagare (o una buona parte di esso), perchè in caso contrario bisognerà impegnarsi almeno per altri 3-4 anni, per un totale di 6-7 anni.

Consiglio infine di leggere almeno le ultime pagine dell'argomento, perchè si potrebbe trovare qualche risposta interessante.

PS: non hai detto qual'è la macchina.