Accensione Focus 1.8 tddi

[CesaV40]

ps e' anche vero pero' che la mia ha molti piu' km,e purtroppo influisce anche quello

Diciamo che nella tua le due usure sono bilanciate in quanto la tua auto ha un chilometraggio abbastanza normale per una diesel di quel tipo con 11 anni di vita sulle spalle. L'usura del tempo è molto più subdola di quella dei km, anche perchè nel corso dei km l'auto subisce anche la normale manutenzione (o almeno così dovrebbe essere), certe parti si sostituiscono per l'usura da km ben prima dei 10 od 11 anni, in un'auto che viene invece sempre tenuta ferma (e 35000 km in 11 anni vuol dire questo) normalmente di manutenzione ne viene fatta molta di meno.
In altre parole, senza voler affatto fare un processo al nostro amico Cesa, non credo che lui alla sua auto abbia fatto 11 tagliandi (uno ogni 3000 km), cambiato almeno 2 volte le gomme (buttandole via nuovissime ma indurite dal tempo ed ovalizzate dalla prolungata posizione statica) e cose del genere.
Sicuramente la sua ha gli interni ancora immacolati mentre la tua avrà la corona del volante lucidissima se in plastica o spellata se in pelle e magari il sedile guida un pò "usurato", ma dovendoci fare un lungo viaggio io mi sentirei più sicuro a farlo con la tua che non con la sua....... non so se ho reso l'idea.

Saluti

Si sono d'accordo che l'usura del tempo è molto importante, ed è per questo che sono un po' preoccupato.
Io l'auto l'ho ereditata...ed era usata poco e per brevissimi tratti.
L'anno scorso ho fatto cambiare pneumatici e distribuzione.
Mi chiedevo di quali problemi noti soffre questo tipo di motore ( tddi) e/o auto nel complesso.
Leggevo che la pompa del gasolio è soggetta a frequenti guasti...oltre al volano ma solo nella versione Tdci

 

[maunicalex]

ps e' anche vero pero' che la mia ha molti piu' km,e purtroppo influisce anche quello

Diciamo che nella tua le due usure sono bilanciate in quanto la tua auto ha un chilometraggio abbastanza normale per una diesel di quel tipo con 11 anni di vita sulle spalle. L'usura del tempo è molto più subdola di quella dei km, anche perchè nel corso dei km l'auto subisce anche la normale manutenzione (o almeno così dovrebbe essere), certe parti si sostituiscono per l'usura da km ben prima dei 10 od 11 anni, in un'auto che viene invece sempre tenuta ferma (e 35000 km in 11 anni vuol dire questo) normalmente di manutenzione ne viene fatta molta di meno.
In altre parole, senza voler affatto fare un processo al nostro amico Cesa, non credo che lui alla sua auto abbia fatto 11 tagliandi (uno ogni 3000 km), cambiato almeno 2 volte le gomme (buttandole via nuovissime ma indurite dal tempo ed ovalizzate dalla prolungata posizione statica) e cose del genere.
Sicuramente la sua ha gli interni ancora immacolati mentre la tua avrà la corona del volante lucidissima se in plastica o spellata se in pelle e magari il sedile guida un pò "usurato", ma dovendoci fare un lungo viaggio io mi sentirei più sicuro a farlo con la tua che non con la sua....... non so se ho reso l'idea.

Saluti

Si sono d'accordo che l'usura del tempo è molto importante, ed è per questo che sono un po' preoccupato.
Io l'auto l'ho ereditata...ed era usata poco e per brevissimi tratti.
L'anno scorso ho fatto cambiare pneumatici e distribuzione.
Mi chiedevo di quali problemi noti soffre questo tipo di motore ( tddi) e/o auto nel complesso.
Leggevo che la pompa del gasolio è soggetta a frequenti guasti...oltre al volano ma solo nella versione Tdci

si che hai reso l'idea e bene come al solito

 

[maunicalex]

ps sinceramente per quanto riguarda i lunghi viaggi non mi fido piu' molto,perche' avendo l'auto molti km,se pur sempre tagliandata,ho sempre paura che mi possa lasciare a piedi.per questo ora la uso solo per i brevi tragitti.certo i problemi possono sorgere anche con auto con meno km,ma magari con meno rischi. magari il mio giudizio e' influenzato dal fatto che l'ultima volta per fare 50 km si e' rotta la pompa dell'acqua,vabbe e' normale usura,pero' mi ha lasciato a piedi,per fortuna a pochi km da casa,ma ero in autostrada e ho dovuto chiamare il carroattrezzi,per la prima volta nella mia vita.ma succede

 

[perdegola]

ps sinceramente per quanto riguarda i lunghi viaggi non mi fido piu' molto,perche' avendo l'auto molti km,se pur sempre tagliandata,ho sempre paura che mi possa lasciare a piedi.per questo ora la uso solo per i brevi tragitti.certo i problemi possono sorgere anche con auto con meno km,ma magari con meno rischi. magari il mio giudizio e' influenzato dal fatto che l'ultima volta per fare 50 km si e' rotta la pompa dell'acqua,vabbe e' normale usura,pero' mi ha lasciato a piedi,per fortuna a pochi km da casa,ma ero in autostrada e ho dovuto chiamare il carroattrezzi,per la prima volta nella mia vita.ma succede

Comunque ho sentito Focus 1.8 TDdi con 500k km!! quindi starei abbastanza tranquillo!

 

[CesaV40]

ps sinceramente per quanto riguarda i lunghi viaggi non mi fido piu' molto,perche' avendo l'auto molti km,se pur sempre tagliandata,ho sempre paura che mi possa lasciare a piedi.per questo ora la uso solo per i brevi tragitti.certo i problemi possono sorgere anche con auto con meno km,ma magari con meno rischi. magari il mio giudizio e' influenzato dal fatto che l'ultima volta per fare 50 km si e' rotta la pompa dell'acqua,vabbe e' normale usura,pero' mi ha lasciato a piedi,per fortuna a pochi km da casa,ma ero in autostrada e ho dovuto chiamare il carroattrezzi,per la prima volta nella mia vita.ma succede

Comunque ho sentito Focus 1.8 TDdi con 500k km!! quindi starei abbastanza tranquillo!

Addirittura 500K Km? Quali sono i guasti più frequenti sul tddi?

 

[maunicalex]

ps sinceramente per quanto riguarda i lunghi viaggi non mi fido piu' molto,perche' avendo l'auto molti km,se pur sempre tagliandata,ho sempre paura che mi possa lasciare a piedi.per questo ora la uso solo per i brevi tragitti.certo i problemi possono sorgere anche con auto con meno km,ma magari con meno rischi. magari il mio giudizio e' influenzato dal fatto che l'ultima volta per fare 50 km si e' rotta la pompa dell'acqua,vabbe e' normale usura,pero' mi ha lasciato a piedi,per fortuna a pochi km da casa,ma ero in autostrada e ho dovuto chiamare il carroattrezzi,per la prima volta nella mia vita.ma succede

Comunque ho sentito Focus 1.8 TDdi con 500k km!! quindi starei abbastanza tranquillo!

e' confortante saperlo,magari ci arrivassi anche io,cosi' starei tranquillo ancora per qualche anno,visto i pochi km/anno che faccio ultimamente

 

[guidoz89@hotmail.it]

Ciao ho lo stesso problema indicato da Cesav40 molto particolare. La macchina in fase di accensione fa una fumata bianca dalla marmitta pur girando correttamente il motorino di avviamento ma non si accende il motore. Ho staccato la batteria qualche min e li x li ho risolto. Poi le mattine seguenti il problema di accensione a macchina fredda si e ripresentato. La mia focus 1.8 tddi del 2002 ha 189.000 km fa fatica ad accendersi. Premesso che nel quadro strumenti non si accende nessuna spia. Batteria e olio motore rosse fisse come normale che siano poi a more acceso si spengono. Il meccanico mi ha cambiato la pompa del gasolio bosh il filtro gasolio e le 4 candelette beru nuove perche sono rimasto per strada ma la macchina non e piu quella di qualche mese fa e la mattina si accende davvero a fatica. La mattina la tensione della batteria a riposo a macchina fredda e di 12,6v. Quando la macchina la uso un po, poi la parcheggio e la spengo la macchina si scalda e rilevo una tensione sulla batteria di 13/13,5v. Quando la macchina e accesa la tensione e di 14/14,5 v ad indicare che anche l'alternatore funziona bene. La batteria e una bosh da 700A 74A\h di 2 anni. In sostanza Quando ho i 13 v la macchina si accende senza problemi al primo colpo, solo con la frizione premuta come se fosse nuova; al di sotto la macchina fa fatica o si ingolfa e non parte. Come posso fare? Possono essere i rele devo cambiargli valore? Sapete darmi qualche dritta per risolvere il problema senza spendere una fortuna? Per quello ci ha pensato gia la pompa. Vorrei tenere la macchina ancora un anno per ammortizzare la spesa. Grazie mille a tutti. Sono molto apprezzati anche i commenti di meccanici esperti.

 

[guidoz89@hotmail.it]

Ciao. Ho avuto lo stesso problema di cesa40. L'ho risolto cambiando il motorino d'avviamento. Prossima macchina pero benzina!

 

[pansiniantonio]

Ciao, la mia focus tddi anno 2002 mi ha lasciato andando in ferie per la rottura della pompa. Questa è la diagnosi che mi è stata fatta.
Fidandomi del meccanico che non conoscevo. sostituita pompa,candelette, filtro gasolio, ma tutt'ora fa fatica ad avviarsi. .
Sto girando vari meccanici ma nessuno riesce a risolvere il problema.
Qualcuno mi sa dare qualche consiglio ?
Non mi dite di rottamarla, già ci pensa la mia famiglia