8000 Km con la V40 D2

[corollaverso2008]

Salve. Mi sono iscritto tempo fa quando avevo aquistato la corolla verso, ancora felice possessore, quindi conservo ancora il log.
A maggio ho acquistato una V40 d2 x mia moglie, la guido anche io.
Pregi: ottimo confort acustico, ottima tenurta di strada, buoni consumi (viaggiamo spesso su statali e poco in città) circa 21 km/l a 120 km; ottimi i sedili, non fanno stancare la spalla mai! e poi.....bellissima linea!
Difetti; solo x quattro passeggeri; avverto una rumorosità all'ammortizzatore dx su strade dissestate ( letto su quattroruote lo stesso difetto quando hanno provato la D2);
sterzo poco preciso in inserimento veloce in curva; buona ripresa anche se la prima e la seconda sono molto corte.
Tirando le somme siamo molto soddisfatti.
Peccato che la Volvo abbia sceso i prezzi quando la macchina ci era stata consegnata, avremmo risparmiato 2000 euro;
non capiamo come mai la Volvo non publicizzi mai tutti i dispositivi di sicureza come fa la mercedes e non publicizza la V40 essendo davvero un'ottoma auto.

 

[JigenD]

Salve. Mi sono iscritto tempo fa quando avevo aquistato la corolla verso, ancora felice possessore, quindi conservo ancora il log.
A maggio ho acquistato una V40 d2 x mia moglie, la guido anche io.
Pregi: ottimo confort acustico, ottima tenurta di strada, buoni consumi (viaggiamo spesso su statali e poco in città) circa 21 km/l a 120 km; ottimi i sedili, non fanno stancare la spalla mai! e poi.....bellissima linea!
Difetti; solo x quattro passeggeri; avverto una rumorosità all'ammortizzatore dx su strade dissestate ( letto su quattroruote lo stesso difetto quando hanno provato la D2);
sterzo poco preciso in inserimento veloce in curva; buona ripresa anche se la prima e la seconda sono molto corte.
Tirando le somme siamo molto soddisfatti.
Peccato che la Volvo abbia sceso i prezzi quando la macchina ci era stata consegnata, avremmo risparmiato 2000 euro;
non capiamo come mai la Volvo non publicizzi mai tutti i dispositivi di sicureza come fa la mercedes e non publicizza la V40 essendo davvero un'ottoma auto.

due domande:
1) avverti dei sobbalzi/strattonamenti durante le partenze in prima marcia e i passaggi di marcia prima-seconda?
2) a caldo, col motore al minimo (ad es. quando scendi dall'auto per aprire il cancello o il box), avverti un rumorino di sottofondo stile questo:
http://www.youtube.com/watch?v=7lc5LaKyU6U

 

[corollaverso2008]

Ciao. Ti posso dire che a caldo il motore ha un bel rumore, limpido e ovattato.
Per quanto riguarda la seconda domanda dipnde se hai acceso il clima. Partendo in prima non ci sono problemi; passando dalla prima in seconda ci può essere quache singiozzo ma dipende molto come lasci la frizione ma ti assicuro che è una cosa molto lieve.
Ciao

 

[geronimo 007]

Grazie per la recensione, sono molto interessato alla v40 e mi fa piacere sentire l'opinione di qualche possessore.

 

[geronimo 007]

Scusate doppio.
P.s. ogni altro commento o impressione è più che gradito, almeno da parte mia.

 

[JigenD]

Ciao. Ti posso dire che a caldo il motore ha un bel rumore, limpido e ovattato.
Per quanto riguarda la seconda domanda dipnde se hai acceso il clima. Partendo in prima non ci sono problemi; passando dalla prima in seconda ci può essere quache singiozzo ma dipende molto come lasci la frizione ma ti assicuro che è una cosa molto lieve.
Ciao

quindi non avverti in alcun modo il rumore di sottofondo del video che ho linkato? nemmeno a cofano aperto?

 

[corollaverso2008]

Ho apero il cofano a motore acecso e caldo questa mattina. Non si avverte nessun strano sibilo o cigolio che non sia il classico tichettio di un motore diesel.
Ti confesso che mi ha fatto strano avere sotto il cofano un motore ford, sono sempre stato lontano dalle ford per motivi miei personali, ma poi penso che è un motore super collaudato e quindi cerco di non pensarci. Avrei certo preferito un mtore volvo ma anche la mercedes nuova classe a ha un 1.5 diesel renault. Sono i risultati della globalizzazione e pur di non spendere tanti soldi al carburante, ho deciso x un D2. Ti assicuro che il benzinaio lo vedo davvero poco. Ciao

 

[JigenD]

Ho apero il cofano a motore acecso e caldo questa mattina. Non si avverte nessun strano sibilo o cigolio che non sia il classico tichettio di un motore diesel.
Ti confesso che mi ha fatto strano avere sotto il cofano un motore ford, sono sempre stato lontano dalle ford per motivi miei personali, ma poi penso che è un motore super collaudato e quindi cerco di non pensarci. Avrei certo preferito un mtore volvo ma anche la mercedes nuova classe a ha un 1.5 diesel renault. Sono i risultati della globalizzazione e pur di non spendere tanti soldi al carburante, ho deciso x un D2. Ti assicuro che il benzinaio lo vedo davvero poco. Ciao

ehm...il fatto è che non è affatto così supercollaudato come tutti credono...la versione euro5 ha quasi la metà dei componenti riprogettati rispetto alla euro4, a cominciare dal sistema di iniezione...magari adesso, che siamo a fine 2013, è realmente collaudato, ma quegli sventurati che, come il sottoscritto, l'hanno comprato tra fine 2010 e inizio 2011 quando era appena arrivato sul mercato, credendo che fosse sostanzialmente invariato rispetto alla versione precedente che era in commercio dal 2004, e da allora hanno avuto un problema dietro l'altro, sono rimasti col cerino in mano...per questo ti chiedevo. Poi, delle varie case che lo utilizzano, ci sono quelle più serie che hanno cercato di rimediare ai difetti con l'assistenza e gli aggiornamenti, e altre che hanno preferito trincerarsi dietro un muro di gomma dando la colpa all'utente...

 

[corollaverso2008]

So cmq che Volvo ha apportato delle modifiche elettroniche alla gestione del motore e quindi credo, parlando di una casa automobilistica seria che le auto le sa fare, abbia anche risolto eventuali vecchi problemi del motore.

 

[JigenD]

So cmq che Volvo ha apportato delle modifiche elettroniche alla gestione del motore e quindi credo, parlando di una casa automobilistica seria che le auto le sa fare, abbia anche risolto eventuali vecchi problemi del motore.

lo credo anch'io, anzi da quello che leggo in giro forse è una di quelle che è intervenuta meglio sulla centralina

 

[genodave]

ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare anch'io una D2 ma sono un po' frenato dal fatto che una 1.6 con 115 CV e quella massa di macchina sia un po' lenta...

 

[smargia2002]

ciao a tutti,
sono in procinto di acquistare anch'io una D2 ma sono un po' frenato dal fatto che una 1.6 con 115 CV e quella massa di macchina sia un po' lenta...

L'unico che può capire se sia o meno adeguata alle tue esigenze sei solo tu, con una bella prova su strada.

 

[genodave]

si è vero ma all'inizio sembrano tutte belle e potenti...per chi ce l'ha, è vero che la visibilità posteriore è limitata?

 

[Gilles82A]

si è vero ma all'inizio sembrano tutte belle e potenti...per chi ce l'ha, è vero che la visibilità posteriore è limitata?

Ciao.
sono intorno ai 9000 km con una V40 D2. Per quanto riguarda i tuoi dubbi. sulla potenza onestamente io non ho grosse pretese. Non ha accelerazioni brucianti è vero, però non ho mai sentito la necessità finora di maggiore potenza, e per contro i consumi sono più che ottimi. Direi che è un ottimo compromesso prestazioni/consumi.

per quanto riguarda la visibilità posteriore in effetti, soprattutto per i parcheggi è un po' limitata. Io ho i sensori posteriori + telecamera che risolvono il problema. Durante la marcia invece non ci sono problemi.

Direi che il punto di forza dell'auto è il comfort interno. Io son soddisfattissimo.

 

[boghi]

Beh se può servire la mia opinione, ho avuto una V40 D2 come auto sostitutiva per due giorni mentre tagliandavano la mia V50 D 5 manuale. LA ho provata sulle strade di casa (Passo Rolle) e ti posso tranquillamente dire che il motore è più che adeguato, non cattivo magari, ma molto progressivo, pieno e corposo.
A mio avviso è una gran bella macchina, e temendo anch'io che col D2 fosse un vero cancello, ho dovuto davvero ricredermi.