LADINS ha scritto:
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L'uomo giovane, invece, è attratto dalle novità stilistiche in maggior misura, peccato pero' che l'aquirente medio della vecchia M6 avesse già all'epoca 35-45 anni.
Adesso sta abbondantemente sopra la 40ina... ergo, la nuova M6 non gli piace piu' di tanto.
Ho comperato la M6 NEL 2004 all'età di 44 anni e mi piaceva.
Comprerei la nuova M6 anche adesso che ne ho 49 ma non la compro.
Perchè non la compro ?
Primo motivo:
perchè il dpf non mi da sicurezza e, abitando a 60km dalla concessionaria, non posso pensare di dovermi recare ogni volta li che va in "blocco" ... tra l'altro io con la macchina ci lavoro e mi serve sempre in piena efficenza.
Secondo motivo:
DElla mia M6 i signori concessionari della Mazda non mi danno praticamente nulla; nel momento in cui mi offrono 5000 euro per una macchina che 5 anni fa costava 25.300 euro mi girano altamente le palle !!
Mi darebbero di più se avessi comperato una vecchia panda che costava meno della metà.
L'età non centra nulla ... le novità stilistiche non sono appannaggio dei 30enni ... e davvero non so cosa te lo faccia pensare.
Che con l'età l'uomo diventa poco "sveglio" e meno adatto alle cose tecnologiche, me lo fa pensare il fatto che non riuscite nemmeno a quotare un messaggio.. eppure basta pigiare un bottone.
Quindi lasciate perdere le macchine infarcite di elettronica (per me non vale, perchè l'informatica è il mio lavoro), non faranno certamente al caso vostro. :lol:
Tornando seri, basta che ti giri intorno è ti accorgi che le auto che vanno, in quel segmento, sono auto dalla linea classica con un tocco di sportività.
E poi perchè pensi che siccome tu la compreresti, lo stesso discorso valga anche per gli altri?
Svalutazione?
Quanto ti darebbero per una Renault Laguna di 5-6 anni?
O per una Volvo S60?
Mille Euro in piu? Sta tutta qua la differenza?
Ogni automobile, ora come ora, salvo casi particolari, si dimezza di valore dopo 3 anni e dopo 5 vale un terzo.
Poi ci sono quelle che "tengono" un po' di piu' e quelle che "tengono un po' di meno.
Ma è la norma.
Considera anche che in tempi di crisi come questi le valutazioni dell'usato sono molto deprese (per tutte le marche).
E se la tua Mazda accusa per colpa del DPF ringrazia Melego73, che per 4 anni non ha fatto altro che spargere letame sulla sua macchina :lol: :lol:
Mo' è un po' che non se ne lamenta piu', eppure funziona esattamente come funzionava prima.
Allora era giustificato tutto questo baccano?
Anche altri modelli soffrono dello stesso problema, forse in musura minore è vero, pero' non ho visto nessuno su questo forum stare dalla mattina alla sera a ripetere che la sua macchina faceva schifo. Nessuno a parte Melego :lol:
Un'ultima considerazione sul prezzo che dichiari, che immaggino sia quello di listino.
Se la tua macchina ha 5 anni è, tra l'altro, una senza DPF, quindi come la mia.
Io nel 2003 una SW Sport full optional, mancante solo del navigatore, che di listino faceva circa 27.000, l'ho pagata 23.000 euro e spicci (compreso antifurto).
Quindi se vai a fare i conti non mi pare di aver buttato tutti questi soldi.
E se quando andassi a permutarla mi offrisero una miseria io non mi perderei d'animo, semplicemente non gli comprerei la macchina.
Cosi' qualche venditore chiuderà e gli altri avranno piu' margini per fare delle contrattazioni migliori.
La mia M6 ha quasi 160.000 Km e funziona ancora benone.
A "naso" ne farà altri 100.000 con poca manutenzione straordinaria (sgrat sgrat).
Quindi venditori siete avvisati, trattatemi bene quando verro' a permutare :lol: :lol:
