40 anni Panda 2 anni dopo, causa Pand....emia

[pilota54]

Siamo nel 2022 e la Panda è uscita nel 1980. Ma la Pandemia (non l'epidemia della Panda ma proprio la pandemia covidiana) ne ha posticipato i festeggiamenti del quarantennale di 2 anni.

E così, dopo 2 anni di attesa, 150 pandisti hanno potuto festeggiare a Vigevano i 40 anni del celebre modello Fiat, declinato come noto in sole 3 serie principali nell'arco appunto di ben 42 anni. "20+20=40 Facile, con Panda", questo il nome dell'evento.

Che dire? Auguri e lunga vita alla mitica Panda. Io ho avuto la prima serie, acquistata proprio nel 1980.

Vigevano: Festeggiati (un po’ in ritardo) i 40 anni della Fiat Panda - Quattroruote.it

 

[streak]

Anch'io ho avuto la prima serie, una 45 del 1981 con 130.000 km al momento dell'acquisto (e arrivata a circa 180.000) comprata nel 1989.
Non dico che mi è rimasta nel cuore, ma di sicuro, da studente squattrinato, mi è stata molto utile.

 

[CSAR]

Per come la penso io, non sono 40 anni di Panda, ma 40 anni del nome Panda. Sono 3 generazioni completamente diverse tra loro, soprattutto la prima se confrontata con la seconda. Stessa cosa la Volkswagen Golf. Casomai è il Lada Niva a rientrare in questo tipo di storicità.

 

[pilota54]

Per come la penso io, non sono 40 anni di Panda, ma 40 anni del nome Panda. Sono 3 generazioni completamente diverse tra loro, soprattutto la prima se confrontata con la seconda. Stessa cosa la Volkswagen Golf. Casomai è il Lada Niva a rientrare in questo tipo di storicità.

Non c'è una continuità di linea tipo Golf o Porsche o Mini, tanto per fare 3 esempi eclatanti, anche perchè le serie 2 e 3 (queste ultime si simili) scimmiottano un po' i mini-Suv e sono a 4 porte, mentre la prima era una normale hatchback 3 porte. Su questo ti dò pienamente ragione.
Diciamo che lo spirito è rimasto lo stesso, quello di una semento A spaziosa ma economica, che si è sempre posta come primo gradino per l'ingresso nel mondo Fiat. In questo senso c'è la continuità del "pacchetto" offerto.
Io nel 1980 La presi nuova proprio per il prezzo basso, per la praticità e per la linea originale e piacevole.

 

[momonedusad]

come non ricordare i bellissimi slogan promo?
Uno a caso

 

[Pol87]

L'auto con cui ho imparato davvero a guidare: Panda prima serie 4x4.
Strade strettissime, pendenze da stambecchi, fango, guadi, mucche, ciclisti, polenta, vino nero, io che fermo i carabinieri in mezzo alla piazza.. tutti i giorni fino a 2020 mt e ritorno ^.^
Ed il bello è che non pagavo io benzina e gomme!

(per una volta) Grazie Posteitaliane

 

[albert56]

mia madre ha avuto una delle ultime 30 nell'85, ma la usavo io perchè lei, avendo preso la patente a 58 anni, se la cavava poco...

 

[pilota54]

mia madre ha avuto una delle ultime 30 nell'85, ma la usavo io perchè lei, avendo preso la patente a 58 anni, se la cavava poco...

Nel mio gruppo familiare c'è ancora una seconda serie, e va alla grande. Ce l'ha una mia nipote (figlia di un fratello).

 

[albert56]

Nel mio gruppo familiare c'è ancora una seconda serie, e va alla grande. Ce l'ha una mia nipote (figlia di un fratello).

quindi come quella che abbiamo avuto noi, ricordo che l'ha presa mio fratello come dipendente e in omaggio insieme c'era un bravo, il fratello del ciao...

 

[ALGEPA]

anche i miei presero la 30, oddio non me la voglio neanche ricordare quella francamente
Poi per quelli della mia generazione la 750 o la 1000 sono state di solito la prima auto che si aveva presa la patente e li andava già meglio, pratica e funzionale con un bel poco di spazio all'interno. Ricordo che poi un amico passo dalla prima versione a quella uscita nel 2003 e lo spazio sembrò diminuire, mentre con la prima versione avevamo spazio tra spalla e spalla con la nuova ci ritrovavamo molto più attaccati, però come dice il collega pilota comunque manteneva sempre lo spirito originario che poi è quello che mantiene anche ora

 

[marcoleo63]

Pure io ebbi una 30, presa usata ad inizio 1984 (l'auto era di dicembre 1982).. in verità, me la comprò mio padre e non ebbi il coraggio di oppormi.. tenuta per sette anni, nell'ultimo biennio ebbe un po' di problemi.

 

[giuliogiulio84]

Per come la penso io, non sono 40 anni di Panda, ma 40 anni del nome Panda. Sono 3 generazioni completamente diverse tra loro, soprattutto la prima se confrontata con la seconda. Stessa cosa la Volkswagen Golf. Casomai è il Lada Niva a rientrare in questo tipo di storicità.

Il punto è che la Panda ha mantenuto pur evolvendosi il suo spirito.

Pochi fronzoli, spazio a volontà rispetto alle dimensioni esterne, facile da riparare, economica, maneggevole, simpatica etc....

 

[giuliogiulio84]

A casa mia abbiamo avuto una 45S dell'83 con cui ho imparato a guidare, sostituita poi da una Y10 LX 1.0 dell'86.

Un mito, andava ovunque.

Mio nonno ha comprato nel 1999 una 900 Young.

Mia zia ha avuto la 30.

Anche se l'auto più diffusa nella mia famiglia è stata la Y10/Y/Ypsilon.

Li ne sono passate (contate) 8

 

[CSAR]

Il punto è che la Panda ha mantenuto pur evolvendosi il suo spirito.

Pochi fronzoli, spazio a volontà rispetto alle dimensioni esterne, facile da riparare, economica, maneggevole, simpatica etc....

Però sei d'accordo con me che c'è un'abisso tra la 141 e la 169; la 312 è un'evoluzione della 169. Ecco perché, per me, non possiamo dire 40 anni di Panda; non sono 40 anni che c'è "quella Panda", al contrario della Lada Niva che è ancor più storica, visto che è nata nel 1977.

 

[Taurinense]

Questa mitica 4x4 è passata su strade di montagna dove tante blasonate e costose fuoristrada si sono fermate, ad altre è andata peggio.