300 euro?!

[JackTheRipper89]

Salve a tutti,
Portata stamattina in officina Mazda 2 del 2008 con meno di 15000 km. Tagliando del secondo anno (o 45000 km), 3.7 kg olio lubrificante, liquido freni, una sorta di additivo "anti-incrostazioni" nel serbatoio e altre cose segnate nel preventivo che non mi ricordo: cifra prevista 301 euro e spiccoli (alla fine mi hanno detto che dovrebbe venire qualcosa di meno). 300 euro sono tanti? Pochi?

Grazie

 

[melego73]

per una Mazda2 e quel chilometraggio sono un costo assolutamente eccessivo.
Considera che mediamente,spendo sui 270/280 ? per la mia 6 diesel.
Per me,quando ne hai spesi 160/170? sono gia' troppi

 

[JackTheRipper89]

Infatti l'anno scorso la spesa era stata di 170 euro. Mah...incrociamo le dita e speriamo che non si rompa niente. La macchina è costata poco, non vorrei che con assistenza, ricambi ecc ci facciano la cresta.

 

[melego73]

non vorrei che con assistenza, ricambi ecc ci facciano la cresta.

purtroppo invece e' proprio così,rientrano con i costi piu' bassi su prezzo di acquisto dell'auto con la manutenzione ordinaria e i costi dei ricambi che sono a livelli paurosi.
Purtroppo e' la realta'.
Io ho anche una Seat in casa e compro ricambi VW per la normale manutenzione,posso garantirti che costano quasi la meta'.
Inoltre c'e' anche l'inculata grossa che per Mazda,essendo un marchio di nicchia,non si trovano nemmeno ricambi non originali. :evil:

 

[JackTheRipper89]

Quando cambierò auto ne terrò conto.... ....che poi devo dire la macchina fa il suo onesto lavoro, certo 20 cv in più non mi farebbero schifo e dentro la plasticaccia regna sovrana.

 

[melego73]

Ma come,tutti dicono che sto motore della 2 sia strepitoso e tu ti lamenti?
Anche delle plastiche?
Non farti sentire troppo altrimenti arrivano i Mazdiani

 

[JackTheRipper89]

75 cv restano 75 cv! Per le mie esigenze vanno bene, ma ci sono quelle volte in cui vorresti qualcosa di più, non dico il 2.0 TFSI Audi da 211 cv, ma...diciamo il mazda 1.5 da 103 cv. C'è da dire che la macchina è leggera, non oso pensare cosa dev'essere per esempio una mezza balenottera come la peugeot 207 col 1.4 da 73 cv :shock: . Per le plastiche...sai che dicono delle giapponesi "plastiche così così ma assemblate con cura"...beh qualche appunto sull'assemblaggio ce l'avrei da fare, ma vedevo l'altro giorno sul forum VW un proprietario di Golf VI che si lamentava dei rumorini nell'abitacolo...

 

[melego73]

Giusto,75 sono 75 e con un motore di 1300cc fanno quello che possono,almeno tu sei onesto ad ammetterlo.
Sicuramente sara' brillante grazie anche al peso contenuto,ma puo' certo essere un fulmine.
a me quel 2000 TSI di Audi piace molto
appena muore Mazda (spero presto),mi metto alla ricerca di una A4 usata.

 

[JackTheRipper89]

Beato te! Sono stato sulla A4 del padre della mia ragazza, diesel con cambio auto (la macchina, nn la ragazza ): non male effettivamente! Certo nn è l'auto per chi cerca spazio e bagagliaio. Scusa se mi permetto, ma quello per la a4 è amore incondizionato? Perchè nella famiglia VW, turbobenza, ci sono anche Octavia (magari RS) e Exeo. Questa poi secondo me te la tirano dietro.

 

[melego73]

No no assolutamente,tempo ero ad un passo nel prendere l'Octavia RS,poi come sempre si mette in mezzo quella spaccacazzo della moglie e ha fermato tutto.
Mi avevano fatto un'offerta irrinunciabile per la mia 6.
Per quanto riguarda Exeo non saprei,non ne ho vista 1 in giro come non ho ancora visto nemmeno una RS di Skoda.
Per skoda ho trattato ma il dire "te le tirano dietro" non e' poi così vero.
E' un'auto di nicchia che va ordinata,dando in permuta la mia 6,servivano 19000? di differenza.

 

[JackTheRipper89]

Allora ti conviene aspettare il motore Sky di Mazda!

 

[melego73]

Ah,ormai la mia 6 sono costretto a tenerla fino alla fine dei suoi giorni,non ha piu' valore.
Quindi,quando sara' il momento,si vedra' cosa propone il mercato.
Di una cosa sono assolutamente certo,mai piu' diesel.

 

[migliazziblu]

Salve a tutti,
Portata stamattina in officina Mazda 2 del 2008 con meno di 15000 km. Tagliando del secondo anno (o 45000 km), 3.7 kg olio lubrificante, liquido freni, una sorta di additivo "anti-incrostazioni" nel serbatoio e altre cose segnate nel preventivo che non mi ricordo: cifra prevista 301 euro e spiccoli (alla fine mi hanno detto che dovrebbe venire qualcosa di meno). 300 euro sono tanti? Pochi?

Grazie

Pochi non sono, anche' perche' quello che tira su e' l' olio specifico per il DPF....
Ciao

 

[melego73]

ma lui ha una Mazda2 a benzina quindi non serve un Dexelia specifico.

 

[scarboroughfair]

prezzo assolutamente fuori dalla ragione. io quest'anno ho pagato 142 euro.

e non centra Mazda, che rientra nei costi con tagliandi e ricambi, perché sennò tutti pagherebbero come te. è la tua officina che è senza ombra di dubbio una rapinatrice.