<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> 2000 diesel pentacilindrico | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

2000 diesel pentacilindrico

zero c. ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
zero c. ha scritto:
abarbolini ha scritto:
STEFANO FIORE ha scritto:
Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

ammazza una evoluzione del prodotto che non esito a definire continua :D

ci puo stare che gliel'abbian data a marzo e provata a maggio e pubblicata a giugno e quindi fosse il modello vecchio....

i valori di coppia per un 2000 sono eccellenti in ogni caso
dopodichè se la spalmano meglio magari ...migliora

Quindi ci vorresti dire di averlo provato e di poterci dare la tua impressione personale relativamente a come sia spalmata la coppia?

non capisco perchè invece di leggere tra le righe non leggi "le" righe...
mi riferisco a quanto scritto da me che evidentemente non è stato ben chiarito
ma della prova di QR di cui parlo hai preso cognizione?

E io, ma anche molti altri qua dentro e in altre stanze, non capisco questi tuoi continui interventi, come li definisci tu "tra le righe".
Se hai un qualche contributo costruttivo da apportare alla discussione sei gradito, purché si tratti di interventi chiari, concreti e precisi, altrimenti la tua ironia e il tuo malcelato sarcasmo destinalo ad altri che evidentemente sono più in grado di noi di comprenderlo.
La critica, dove documentata, ovviamente è benvenuta, ma, credimi, in molti capiscono quando li si sta pigliando per il culo e a molti la cosa non garba affatto, magari non te lo fanno notare perché sono meno spiritosi od arguti di te (o magari solamente più rispettosi ed educati).

P.S.
Lo stesso vale per gli interventi che fai in tutte le room di marchi che non siano nipponici (Alfa, Lancia, Fiat e tedesche in genere).
 
smargia2002 ha scritto:
zero c. ha scritto:
smargia2002 ha scritto:
zero c. ha scritto:
abarbolini ha scritto:
STEFANO FIORE ha scritto:
Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

ammazza una evoluzione del prodotto che non esito a definire continua :D

ci puo stare che gliel'abbian data a marzo e provata a maggio e pubblicata a giugno e quindi fosse il modello vecchio....

i valori di coppia per un 2000 sono eccellenti in ogni caso
dopodichè se la spalmano meglio magari ...migliora

Quindi ci vorresti dire di averlo provato e di poterci dare la tua impressione personale relativamente a come sia spalmata la coppia?

non capisco perchè invece di leggere tra le righe non leggi "le" righe...
mi riferisco a quanto scritto da me che evidentemente non è stato ben chiarito
ma della prova di QR di cui parlo hai preso cognizione?

E io, ma anche molti altri qua dentro e in altre stanze, non capisco questi tuoi continui interventi, come li definisci tu "tra le righe".
Se hai un qualche contributo costruttivo da apportare alla discussione sei gradito, purché si tratti di interventi chiari, concreti e precisi, altrimenti la tua ironia e il tuo malcelato sarcasmo destinalo ad altri che evidentemente sono più in grado di noi di comprenderlo.
La critica, dove documentata, ovviamente è benvenuta, ma, credimi, in molti capiscono quando li si sta pigliando per il culo e a molti la cosa non garba affatto, magari non te lo fanno notare perché sono meno spiritosi od arguti di te (o magari solamente più rispettosi ed educati).

P.S.
Lo stesso vale per gli interventi che fai in tutte le room di marchi che non siano nipponici (Alfa, Lancia, Fiat e tedesche in genere).

quindi tu non leggi quel che scrivo ma preferisci cogliere l'ironia e il sarcasmo a prescindere...?
mi sopravvaluti.
va be quando finirai di fare polemiche piu o meno inutili e immaginarie e avrai letto la prova ci fai sapere eh?
buon lavoro.
 
Io ho il D4, che presumo sia sostanzialmente lo stesso motore.
2000 5 cilindri ma 177 CV e devo essere sincero che come motore ha coppia da vendere, spinge sempre ha un campo di erogazione più che buono ed è una bella bomba.

Purtroppo ho fatto la scelta di prenderlo con il geartronic (6 marce) che non mi entusiasma per niente.
Lento (anche nel sequenziale) e con una sua logica che talvolta mi lascia perplesso

Il rumore in effetti è strano, ne avevo sentito parlare tanto sul forume e concordo con il fatto che è particolare e che a giri costanti diventa molto silenzioso.
 

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