2000 diesel pentacilindrico

[zero c.]

corsa corta e asfittico in basso dice Qr nella accurata prova comparativa della V60 e non del tutto compensato dal geartronic...
Ci sono altre teorie in materia?

 

[smargia2002]

corsa corta e asfittico in basso dice Qr nella accurata prova comparativa della V60 e non del tutto compensato dal geartronic...
Ci sono altre teorie in materia?

Qui in Volvo alle teorie, più o meno fondate, preferiamo di gran lunga la pratica, quindi, magari, se te la senti, vallo a provare e poi, magari, ci racconti.

 

[zero c.]

corsa corta e asfittico in basso dice Qr nella accurata prova comparativa della V60 e non del tutto compensato dal geartronic...
Ci sono altre teorie in materia?

Qui in Volvo alle teorie, più o meno fondate, preferiamo di gran lunga la pratica, quindi, magari, se te la senti, vallo a provare e poi, magari, ci racconti.

ok nel frattempo se ti càpita ...non esitare a farci sapere le tue impressioni

 

[peppe.inzi]

Io l'ho provato brevemente tempo fa su una V60 (D3 da 163cv).
A me è sembrato tutt'altro che asfittico, anzi rispondeva all'acceleratore con parecchia grinta e saliva di giri in maniera quasi rabbiosa rispetto alla concorrenza.
Direi che l'unica è provarlo: a me era piaciuto non poco

 

[zero c.]

Io l'ho provato brevemente tempo fa su una V60 (D3 da 163cv).
A me è sembrato tutt'altro che asfittico, anzi rispondeva all'acceleratore con parecchia grinta e saliva di giri in maniera quasi rabbiosa rispetto alla concorrenza.
Direi che l'unica è provarlo: a me era piaciuto non poco

intreessante. grazie
il 2000 eh?

 

[peppe.inzi]

Certo: 2000cc, 5 cilindri, 163cv.

 

[STEFANO FIORE]

Ho dal 22/06 una XC70 FWD D4 (quindi 2000 trazione anteriore 163 hp) geartronic e non mi sembra così ferma anzi .
Provengo da una Opel Vectra SW 1900 manuale che di cavalli ne aveva 150 (quindi non una grandissima differenza) e non trovo la nuova meno brillante anzi
come già detto da altri forumisti è quasi "rabbiosa" .
Un saluto
Stefano

 

[seatibizatdi]

Io l'ho provato brevemente tempo fa su una V60 (D3 da 163cv).
A me è sembrato tutt'altro che asfittico, anzi rispondeva all'acceleratore con parecchia grinta e saliva di giri in maniera quasi rabbiosa rispetto alla concorrenza.
Direi che l'unica è provarlo: a me era piaciuto non poco

esattamente quale concorrenza si trova seconda? :?:

 

[vveneto]

corsa corta e asfittico in basso dice Qr nella accurata prova comparativa della V60 e non del tutto compensato dal geartronic...
Ci sono altre teorie in materia?

Poco dopo la prova di 4R il D3 è statio modificato, se ne trova descrizione se non erro anche su wikipedia, e si è trattato di modifiche meccaniche (tanto che il motore stesso, nonostante caratteristiche di targa identiche, ha codice differente.

 

[vveneto]

Io l'ho provato brevemente tempo fa su una V60 (D3 da 163cv).
A me è sembrato tutt'altro che asfittico, anzi rispondeva all'acceleratore con parecchia grinta e saliva di giri in maniera quasi rabbiosa rispetto alla concorrenza.
Direi che l'unica è provarlo: a me era piaciuto non poco

esattamente quale concorrenza si trova seconda? :?:

Tanta...fidati...

 

[STEFANO FIORE]

Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

 

[abarbolini]

Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

 

[zero c.]

Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

ammazza una evoluzione del prodotto che non esito a definire continua

ci puo stare che gliel'abbian data a marzo e provata a maggio e pubblicata a giugno e quindi fosse il modello vecchio....

i valori di coppia per un 2000 sono eccellenti in ogni caso
dopodichè se la spalmano meglio magari ...migliora

 

[smargia2002]

Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

ammazza una evoluzione del prodotto che non esito a definire continua

ci puo stare che gliel'abbian data a marzo e provata a maggio e pubblicata a giugno e quindi fosse il modello vecchio....

i valori di coppia per un 2000 sono eccellenti in ogni caso
dopodichè se la spalmano meglio magari ...migliora

Quindi ci vorresti dire di averlo provato e di poterci dare la tua impressione personale relativamente a come sia spalmata la coppia?

 

[zero c.]

Tra l'altro penso che quella provata sia una versione model year 2012 e quindi D3 e non D4 visto la leva del cambio automatico che nelle versioni 2013 dovrebbe essere quella a led introdotta con la nuova V40 .

Esatto!

ammazza una evoluzione del prodotto che non esito a definire continua

ci puo stare che gliel'abbian data a marzo e provata a maggio e pubblicata a giugno e quindi fosse il modello vecchio....

i valori di coppia per un 2000 sono eccellenti in ogni caso
dopodichè se la spalmano meglio magari ...migliora

Quindi ci vorresti dire di averlo provato e di poterci dare la tua impressione personale relativamente a come sia spalmata la coppia?

non capisco perchè invece di leggere tra le righe non leggi "le" righe...
mi riferisco a quanto scritto da me che evidentemente non è stato ben chiarito
ma della prova di QR di cui parlo hai preso cognizione?