149 costruita negli USA

[zanzano]

per il mercato americano negli stabilimenti Chrysler:
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aAgCwhe8YRLU&refer=home

si ma dovrebbero fare degli studi di marketing + approfonditi e personalizzare il prodotto per il mercato americano!!
certo, spero che ci scappi un successone ... e che rimanga lì...
saluti zanza

 

[gitizetadue]

La 149 sará presentata a settembre autosalone di francoforte
le vendiite dovrebbero iniziare nel 2010 al prezzo da 28000euro
questo a quanto dice Automotorundsport

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/alfa-romeo-auf-der-iaa-2009-zur-iaa-bringt-alfa-den-milano-1251257.html

ma questa che appare non è la 149 definitiva, o sbaglio?

 

[4Ri0]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

 

[4Ri0]

ma questa che appare non è la 149 definitiva, o sbaglio?

Non sbagli. Anzi colla 149 non c'entra niente 8)

 

[angelo0]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

speriamp sia cosi..
cmq a quanto sempra l AMS ne sa ancora di piu, la GTA dovrebbe essere equipagiata da un 6 cilindri con molto piu di 200 CV ne sai tu qualcosa?

 

[Chrom]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

speriamp sia cosi..
cmq a quanto sempra l AMS ne sa ancora di piu, la GTA dovrebbe essere equipagiata da un 6 cilindri con molto piu di 200 CV ne sai tu qualcosa?

...i V6 a benzina Multiair dovrebbero essere tra i 2.5 e i 3.5 litri, con potenze comprese tra i 250 e i 350 cavalli... anche questo è stato rivelato da AMS. 8)

 

[autofede2009]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

io penso che la Milano sarà inizialmente posizionata con prezzi da 20.000-22.000 euro in su...

poi dopo qualche mese (secondo anche come risponderà il pubblico) verranno introdotte delle versioni base, con motorizzazioni meno potenti (magari dotate del 1600 Mj da 105cv e dal nuovo 1400 Multiair aspirato che dovrebbe avere sempre circa 105cv) e con prezzi di circa 18.500-20.500...

dopo il riposizionamento dei prezzi di 159, Brera e Spider non avrebbe senso proporre una MIlano a partire da 28.000 euro per poi riposizionarla più in basso dopo poco per (sicuro) insuccesso commerciale...

 

[Chrom]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

io penso che la Milano sarà inizialmente posizionata con prezzi da 20.000-22.000 euro in su...

poi dopo qualche mese (secondo anche come risponderà il pubblico) verranno introdotte delle versioni base, con motorizzazioni meno potenti (magari dotate del 1600 Mj da 105cv e dal nuovo 1400 Multiair aspirato che dovrebbe avere sempre circa 105cv) e con prezzi di circa 18.500-20.500...

dopo il riposizionamento dei prezzi di 159, Brera e Spider non avrebbe senso proporre una MIlano a partire da 28.000 euro per poi riposizionarla più in basso dopo poco per (sicuro) insuccesso commerciale...

:thumbup:

 

[angelo0]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

speriamp sia cosi..
cmq a quanto sempra l AMS ne sa ancora di piu, la GTA dovrebbe essere equipagiata da un 6 cilindri con molto piu di 200 CV ne sai tu qualcosa?

...i V6 a benzina Multiair dovrebbero essere tra i 2.5 e i 3.5 litri, con potenze comprese tra i 250 e i 350 cavalli... anche questo è stato rivelato da AMS. 8)

Grazie, questi dati mi erano sfuiggiti.

 

[m.a.f.84]

... lo penso anchio ma l'annuncio parla chiaro "Ab 28000 euro"
spero solo che sia un errore di stampa ....

E' un errore di copiatura :lol: : lo riportava erroneamente come prezzo non so che comunicato FIAT, ed è rimasto nonostante tutte le smentite.

Ovviamente non può costare più di una 159...

io penso che la Milano sarà inizialmente posizionata con prezzi da 20.000-22.000 euro in su...

poi dopo qualche mese (secondo anche come risponderà il pubblico) verranno introdotte delle versioni base, con motorizzazioni meno potenti (magari dotate del 1600 Mj da 105cv e dal nuovo 1400 Multiair aspirato che dovrebbe avere sempre circa 105cv) e con prezzi di circa 18.500-20.500...

dopo il riposizionamento dei prezzi di 159, Brera e Spider non avrebbe senso proporre una MIlano a partire da 28.000 euro per poi riposizionarla più in basso dopo poco per (sicuro) insuccesso commerciale...

Quoto!

 

[4Ri0]

Adesso non esageriamo :? . Per 20000? non ti danno neanche una Golf. Sarà allineata alle concorrenti: A3, Serie1...
La Golf con 4 fesserie arriva a 23-24.000?, la A3 parte da 25-26.000?. La 149 dovrà per forza di cose stare sotto alla 159, ma difficilmente finirà sotto la Golf. Probabile che la base sia sui 24.000?, la GTA, se sarà come sotto riportato, i 35-38.000? se li meriterebbe pure, per fare un paragone la 135i sfonda i 40.000 di parecchio.

Quanto alla GTA, non si sa ancora nulla di certo.
Dopo la fusione con Chrysler la cosa più probabile (non certa) sarà una Q4 con motore V6 turbo MultiAir di circa 2,7 litri.

Farsi troppi film sulla GTA, però è molto prematuro. Primo perché bisogna trovare un cambio che non si disintegri colla potenza del motore , secondo perché il Q4 dipende dall'approvazione di una Crossover sullo stesso pianale o, comunque, da una scala che lo renda economicamente fattibile.

 

[Chrom]

Adesso non esageriamo :? . Per 20000? non ti danno neanche una Golf. Sarà allineata alle concorrenti: A3, Serie1...
La Golf con 4 fesserie arriva a 23-24.000?, la A3 parte da 25-26.000?. La 149 dovrà per forza di cose stare sotto alla 159, ma difficilmente finirà sotto la Golf. Probabile che la base sia sui 24.000?, la GTA, se sarà come sotto riportato, i 35-38.000? se li meriterebbe pure, per fare un paragone la 135i sfonda i 40.000 di parecchio.

Quanto alla GTA, non si sa ancora nulla di certo.
Dopo la fusione con Chrysler la cosa più probabile (non certa) sarà una Q4 con motore V6 turbo MultiAir di circa 2,7 litri.

Farsi troppi film sulla GTA, però è molto prematuro. Primo perché bisogna trovare un cambio che non si disintegri colla potenza del motore , secondo perché il Q4 dipende dall'approvazione di una Crossover sullo stesso pianale o, comunque, da una scala che lo renda economicamente fattibile.

...beh! Io prospettavo una Milano che con un buon motore e quelle classiche quattro fesserie arrivasse anche 26.000 euri, ma un attacco intorno ai 18.000 euri o poco più; qualcosa in più di una Golf credo proprio che possa valere, soprattutto perché per un bel pò di tempo non ci potrà più essere una parità di motore che non sia solo in termini di cilindrata... in ogni segmento e non solo con una Golf.

I 6V, poi, a quanto ci è dato sapere dall'ing. Altavilla, e come ho scritto già altre volte, sono Made in Italy oltre che Multijet II e MultiAir e saranno destinati anche alle Chrysler; garantendo potenze sempre intorno ai 100cv litro e consumi e coppie di ben oltre il 10% rispetto ad un motore odierno di pari schema e cilindrata; non ha però mai parlato di sovralimentazione riguardo a questi motori V6 MultiAir in versione benzina, anche se lo ritengo abbastanza probabile visti i vantaggi che ne trae il sistema MultiAir proprio in termini di coppia e consumi.

Infine, mi trovi abbastanza daccordo con le tue valutazioni su un'eventuale versione GTA. 8)

 

[4Ri0]

Tenendo conto che il 2,7 dovrà tener testa ai V8 di 3,0 e oltre il turbo è normale. Sempre pronto per la produzione c'è anche un V8 ,6 ID MultiAir turbizzabile. Oltre ogni più sfrenata fantasia.

 

[sitorno]

Tenendo conto che il 2,7 dovrà tener testa ai V8 di 3,0 e oltre il turbo è normale. Sempre pronto per la produzione c'è anche un V8 ,6 ID MultiAir turbizzabile. Oltre ogni più sfrenata fantasia.

...io penserei anche al 10 cilindri orizzontali di 3000 cc derivato dal Ferrari di Formula 1...

 

[4Ri0]

...io penserei anche al 10 cilindri orizzontali di 3000 cc derivato dal Ferrari di Formula 1...

e quand'è che l'hanno utilizzato?