1 luglio: aumento canone Telepass e soluzioni alternative

[Bauscia]

confermo che, nelle agenzie unipol, fanno loro il reso a telepass.
io non l'ho fatto perche'... non mi fidavo
erano i primi giorni di unipolmove, ed ho tenuto il telepass nel cassetto dell'ufficio per un paio di mesi.
quando ho visto che funzionava tutto normalmente, ho reso il telepass io.
l'area c funziona uguale al telepass.
il cambio targa si fa dal sito/app (non l'ho mai fatto, ma sembra semplice come il telepass)
per chi ha le fatture detraibili, aggiungo, non fanno la cavolata di mandarti una fattura per il canone, ed una per i transiti, e non devi avere il conto corrente "aziendale", ma basta un qualunque conto corrente.
col telepass, non ti inseriscono la partita iva, se il conto di appoggio non e' business.
20 anni fa, quando l'avevo fatto, non era necessario, ed ha funzionato fino al 2021, quando mi han terminato il mio contratto, e sono cominciate le mie lotte col telepass, terminate grazie all'unipolmove

 

[alez1979]

il punto da capire è se il 130% serve a triplicare gli utili o coprire una voragine di costi.
Nel secondo caso un aumento del genere non è detto salvi la situazione senza passare per una ristrutturazione ... e di solito a rimetterci sono i dipendenti ... i manager cambiano solo l'azienda in cui fare danni.

Andrebbero visti i bilanci e capire se il riassetto anche di Autostrade abbia scaricato qualche costo "nascosto" su Telepass.

Da quello che si trova gratuitamente online (fino al 2022), Telepass ha un fatturato di 295 milioni di euro (nel 2018 erano 200, e non ci sono stati flessi a causa della pandemia, è solo aumentato).
Utile 2022 47 milioni di euro...
Direi che gli piace vincere facile.

 

[gbortolo]

Da quello che si trova gratuitamente online (fino al 2022), Telepass ha un fatturato di 295 milioni di euro (nel 2018 erano 200, e non ci sono stati flessi a causa della pandemia, è solo aumentato).
Utile 2022 47 milioni di euro...
Direi che gli piace vincere facile.

e allora vogliono rientrare di qui da entrate che secondo me stanno per tagliargli di là

Poi potrebbe essere una mossa per tenersi il mercato business più redditizio (autotrasportatori) e scaricare il traffico leggero che costa in gestione ma rende[va] poco.

 

[amicable]

Cambi la targa all'occorrenza e usi 1 dispositivo

Si avevo capito male, però mi sembra che solo il secondo sia intercambiabile.

 

[alez1979]

Di sicuro c'è sotto qualcosa che non si vede a prima vista perché aumentare quando è appena entrato un competitor che ti sta già portando via clienti sembra un po' strano.

Comunque per quello che si può vedere superficialmente, autostrade per l'Italia se la passa bene anche lei, nel 22 ha fatturato 4 miliardi di Euro con un utile di 1 mld!... qui ci possono anche raccontare che una buona parte viene reinvestito, ma in Telepass in cosa investono?

 

[flori2]

qui ci possono anche raccontare che una buona parte viene reinvestito, ma in Telepass in cosa investono?

Telepass con display, telepass europeo, assicurazioni, bollo auto, pop corn, patatine, abbonamento della palestra ecc ecc

 

[Bauscia]

Si avevo capito male, però mi sembra che solo il secondo sia intercambiabile.

no, puoi cambiarli su tutti e due.
due dispositivi, due pannelli di controllo, due targhe.
d'altronde, se cambi auto che fai? chiudi tutto e rifai il contratto?

 

[gbortolo]

Quello che non ho capito è di chi sono i "portali", ovvero se l'infrastruttura è di Telepass o del gestore autostradale.
In un caso la pago col pedaggio, nell'altro con il canone.
Ma nel secondo sarebbe riversato anche sui competitor.

Quindi penso sia la prima opzione: mi spiego il casellante è dipendente del concessionario, quindi non è che quando mi fermo pago 50cts al casellante e poi 5€ per il pedaggio. Pago 5,50 di pedaggio e me ne vado.

 

[alez1979]

Quello che non ho capito è di chi sono i "portali", ovvero se l'infrastruttura è di Telepass o del gestore autostradale.
In un caso la pago col pedaggio, nell'altro con il canone.
Ma nel secondo sarebbe riversato anche sui competitor.

Quindi penso sia la prima opzione: mi spiego il casellante è dipendente del concessionario, quindi non è che quando mi fermo pago 50cts al casellante e poi 5€ per il pedaggio. Pago 5,50 di pedaggio e me ne vado.

Una cosa è certa... siamo una vacca da mungere....
Alla fine comunque stando a wikipedia Telepass Spa è controllata 100% da Autostrade quindi resta tutto in famiglia.
La concorrenza deve scannarsi per recuperare clienti per poi pagare comunque la gabella ad Autostrade (o a Telepass stessa), non se ne esce mica..
Penso sia come dici tu, Telepass si tiene i clienti "pregiati" disposti a pagare di più, gli altri prendono un po' di clienti scontenti di Telepass e, dati i prezzi bassi, allargano la platea di clienti a gente che magari non ha mai fatto il telepass, alla fine Autostrade ci guadagna, e telepass può tagliare alcuni dei già pochi dipendenti (solo 470 su 295 mio di fatturato, non male).

 

[gbortolo]

pochi dipendenti (solo 470 su 295 mio di fatturato, non male).

 

[U2511]

In realtà l'unico motivo per rimanere in Telepass è l'accesso ai parcheggi dove la differenza di diffusione tra Telepass e UnipolMove è imbarazzante. Tolto questo, UnipolMove per partite Iva costa molto meno di Telepass ed anzi la differenza è ancora superiore a quella tra Telepass Family e UM, mentre UnipolMove applica la stessa tariffa a prescindere dal tipo di utenza.

Ad ogni modo, fatto il contrattino on line il tardo pomeriggio del 16, poco fa mi è arrivato il messaggio del corriere che prevede la consegna dei terminali per domani.

 

[gbortolo]

Ad ogni modo, fatto il contrattino on line il tardo pomeriggio del 16, poco fa mi è arrivato il messaggio del corriere che prevede la consegna dei terminali per domani.

vedo che non hai perso tempo

 

[alexmed]

Non uso più le autostrade... mi sa che disdico e basta.

 

[amicable]

Non uso più le autostrade... mi sa che disdico e basta.

Penso anch'io, unica scocciatura dover dare la disdetta on-line o via telefono e poi consegnare il dispositivo in qualche Eni Store, troppo difficile far fare tutto da questi ultimi? I Punto Blu sono stati tutti dismessi tra l'altro.

I Punto Blu non sono più attivi dall’1 gennaio 2024
Ora puoi recarti nei nostri Telepass Point, Telepass Store e Centro Servizi Telepass,
i nuovi punti dedicati all’attivazione delle offerte e all’assistenza.

Attivato il Telepass base solo per il canone molto basso, 1,24 euro/mese (poi 1,83), adesso sarà di 3,9 da luglio e quello base è quello che subisce l'aumento maggiore tra l'altro.

Il servizio di Money-go, se funziona, non è male, lo si attiva in tabaccheria, con consegna del dispositivo e offre quello che servirebbe a me (1,5 euro/mese), senza supercazzole varie, per me totalmente inutili.

Attivare Unipol move invece non so, non vorrei dover poi respingere le numerose proposte di attivazione polizze varie, core business del gruppo.

 

[flori2]

Penso anch'io, unica scocciatura dover dare la disdetta on-line o via telefono e poi consegnare il dispositivo in qualche Eni Store, troppo difficile far fare tutto da questi ultimi?

Penso che sia fatto di proposito per NON farti fare la distetta