1.3 Mj : quesito per solutori piu' che abili

[maxs70]

Il fumo bianco esce proprio durante le rigenerazioni (e anzi è la prova che ha il dpf ancora montato), è una cosa abbastanza normale, specie su multijet che hanno alle spalle un bel pò di km...

La puzza all'esterno da dove viene? Sicuro che venga dalla marmitta? Se si, potrebbe essere indice di un non perfetto funzionamento delgi iniettori.

Se la puzza viene dal vano motore ed entra in abitacolo sia dall'esterno sia prendendo dalla "via interna" (bocchette aerazione), potrebbero essere una o più rondelle di rame che "sigillano" gli iniettori alla testata...è un problema molto comune sui 1.3 multijet.

Il meccanico a cui mi affido facendo presente questa possibile soluzione x risolvere il problema dell'odore dei fumi di scarico SOLO DURANTE LA RIGENERAZIONE della mia Fiat Idea 1.3 mjt del 2007 mi dice che se fossero le rondelle degli iniettori oltre ad sentirsi lo sfiato ci sarebbe molto sporco attorno agli iniettori perciò lo esclude, qualcuno ha trovato soluzione al problema appunto della puzza in abitacolo e ripeto nel mio caso solo durante la rigenerazione.

 

[Giuser]

Io ti posso solo dire di sentire un'altra officina. Non per sfiducia nella prima, ma per avere un'altro parere, che magari potrebbe aiutare. Una volta l'officina dice vado io, per una macchina di un cliente, fece arrivare 4 fra meccanici e ingegneri da un'altra officina della casa madre, proprio per avere delle opinioni su un caso difficile. Ora, quella macchina non si muoveva e quindi furono i tecnici a spostarsi, ma nel tuo caso, la macchina può spostarsi.

 

[albert56]

avete resuscitato un discorso di 4 anni fa, dove ancora un pò si prendevano pure a bottec'è da credere che quella punto l'abbiano messa a posto ma chissà come, dato che la discussione non è andata avanti!!