Yaris Hybrid e scarso chilometraggio

[Gabritalia]

Ciao a tutti,
avrei bisogno di alcune informazioni per aiutare una mia carissima amica.
Circola da decenni con una Nissan Micra 1.0 CVT, ultimo restyling del primo modello.
Ora intende comprare una Toyota Yaris Hybrid in sostituzione della Nissan, ma in quasi ventanni ha percorso 67.000Km.
Al di là della questione economica, del punto di pareggio, della non convenienza dell'ibrido con questi chilometraggi, potete dirmi se il sistema Toyota si "danneggia" con percorrenze così modeste?
Considerate che il suo tragitto casa-ufficio è di 4,5 km al mattino e idem la sera, 30% urbano e restante extraurbano.
In base alle vostre esperienze, un tragitto del genere rovina le batterie (o le deteriora precocemente) o cmq danneggia il sistema ibrido di Yaris?
Grazie anticipatamente per tutti i vostri preziosi consigli.
Buon venerdì!

 

[XPrience74]

Direi che non si danneggi nulla (più in genere: "ce ne vuole" per danneggiarlo), a meno che non vi siano dei decisamente lunghi periodi di inattività e qui, come prevedibile, il pacco batteria ne può risentire compromettendone il livello di carica...

Convenienza, direi proprio di no... meglio un 1000 allo scopo (vedi listini e consumi medi)...

Altro discorso invece nel caso cercasse un automatico... allora si, essendo anche che mi pare non essere proprio previsto per nessun altra motorizzazione...

 

[giuliogiulio84]

economicamente mi sembra una follia. Oltretutto con queste percorrenze non so nemmeno quanto riusciriresti a sfruttare il sistema ibrido.

Non avrei dubbi sul benzina.

 

[Jazzaro]

Ciao a tutti,
avrei bisogno di alcune informazioni per aiutare una mia carissima amica.
Circola da decenni con una Nissan Micra 1.0 CVT, ultimo restyling del primo modello.
Ora intende comprare una Toyota Yaris Hybrid in sostituzione della Nissan, ma in quasi ventanni ha percorso 67.000Km.
Al di là della questione economica, del punto di pareggio, della non convenienza dell'ibrido con questi chilometraggi, potete dirmi se il sistema Toyota si "danneggia" con percorrenze così modeste?
Considerate che il suo tragitto casa-ufficio è di 4,5 km al mattino e idem la sera, 30% urbano e restante extraurbano.
In base alle vostre esperienze, un tragitto del genere rovina le batterie (o le deteriora precocemente) o cmq danneggia il sistema ibrido di Yaris?
Grazie anticipatamente per tutti i vostri preziosi consigli.
Buon venerdì!

Non si danneggia nulla ma IMHO per percorsi così brevi a freddo la macchina consumerà più di quanto ci si aspetti da quel mezzo.

 

[drusus]

Potrebbe prendersi una macchina totalmente elettrica con quelle percorrenze

 

[paulein118]

Abbiamo una Yaris Hybrid presa per il puro gusto di averla, perchè in 6 anni e 3 mesi abbiamo percorso 54 mila km.
Patisce niente, a volte la lascio ferma un mese e mezzo perchè sono via per lavoro e la riprendo con carica al 60% esattamente come l'ho lasciata, punto più punto meno.
Facciamo pochi km, ma le tratte sono da almeno 15-20 km la volta, con percorrenza davvero bassa come la tua amica te la godi proprio poco.
Le converebbe un benzina....

 

[PriusDriver]

No, non si danneggia e non si rovina nulla, l'ibrido Toyota non ha alcun problema con utilizzi di questo tipo.
Solo che con percorsi così brevi la fase di riscaldamento del motore peserà molto sul consumo, per cui sarà difficile ottenere buoni consumi (in riferimento al mezzo). Se poi d'inverno tiene il riscaldamento acceso, allora farà tutti i 4,5 km col motore termico in funzione (deve scaldare l'acqua), per cui il consumo sarà ancor più elevato (sempre in relazione alle potenzialità dell'ibrido).
In effetti se l'impiego è solo di questo tipo e non fa mai viaggi lunghi, un'auto elettrica sarebbe la soluzione migliore.

 

[Ax-80]

Prenderei un benzina e stop.

 

[albert56]

un'auto elettrica sarebbe la soluzione migliore.

bisogna vedere anche quanto si vuole spendere, per vedere la cosa a 360°

 

[i-gino]

Se la tua amica è abituata al cambio automatico, non ne vorrà fare più a meno...una mia sorella dalla nascita ha un problema alla gamba sx, così quando dopo 19 anni di onorato servizio ha voluto sostituire l'ancora valida lMicra 1.3 cvt, la Yaris HSD è stata una soluzione scontata. Dal 2013 la Yaris ha fatto solo 11000 km, media cdb 5,2 lt/100 km (la Micra teneva gli 8.5). Unico problema, forse dovuto alla presenza dell'antifurto, la batteria 12V: con lo scarso uso è andata a terra tre volte in cinque anni, sempre al termine della pausa estiva di circa un mese; alla fine l'ha sostituita con una OEM nuova, anche se poi son riuscito a recuperare la vecchia batteria con uno smart charger Ctek che ne ha fatto la desolfatazione.
In nuce, va sul sicuro, la Yaris non farà rimpiangere la Micra,se non per i 40 cm di lunghezza in più (ma 4 passeggeri ci stanno comodi, non così nella Nissan). Un consiglio: evita la versione base, non ha la telecamera posteriore e lo smart entry, entrambi IMO molto utili.

 

[albert56]

evita la versione base, non ha la telecamera posteriore e lo smart entry, entrambi IMO molto utili.

e quanto vieni a spendere?

 

[i-gino]

All'epoca mia sorella sborsò 18500 €, versione Lounge (telecamera/tergi auto/cerchi in lega 15"/specchetto fotocromatico di serie) con in più antifurto volumetrico, navigatore, vernice metallizzata e sensori posteriori. Oggi non saprei, fatti fare un preventivo in genere a fine anno si strappano migliori condizioni sul pronto da immatricolare.

 

[paulein118]

Stessa cifra per noi per la Lounge plus nel 2012 alla presentazione.
Ora leggo che si porta via sui 16 abbondanti.