Yaris Hibrid Active neopatentato

[Utente_3563687940]

Ciao a tutti,
Volevo sapere se la Toyota Yaris Hybrid Active (l'ultima che è uscita dovrebbe essere modello 2017) può essere guidata da un neopatentato.
Grazie in anticipo

 

[PanDemonio]

Ciao a tutti,
Volevo sapere se la Toyota Yaris Hybrid Active (l'ultima che è uscita dovrebbe essere modello 2017) può essere guidata da un neopatentato.
Grazie in anticipo

https://www.automobile.it/magazine/neopatentati/quali-auto-possono-guidare-neopatentati-1669

L’articolo 117 del Codice della Strada che si occupa di Limitazioni alla Guida prevede che i neopatentati non possano guidare auto che abbiano un rapporto tra il loro peso e la potenza superiore a 55 kW per tonnellata. In nessun caso, inoltre, la potenza dell’auto guidata può superare i 70 kW – 95 cavalli. La normativa ancora in vigore impone che il vincolo massimo di kW per neopatentati abbia la durata di 1 anno.

Dato che l'auto per un neopatentato non può in nessun caso avere più di 70 kW / 95 cv, e che tutte le Yaris ibride da listino 4R risultano avere 74 kW / 101 cv, direi proprio che no, la Yaris ibrida NON può essere guidata da un neopatentato.

 

[Utente_3563687940]

Grazie per la risposta,
Su questo sito però compare la Toyota Yaris Hybrid : https://www.panorama-auto.it/prove/guida-acquisto/auto-neopatentati-2017

Non ci sto capendo piu nulla

 

[PanDemonio]

Grazie per la risposta,
Su questo sito però compare la Toyota Yaris Hybrid : https://www.panorama-auto.it/prove/guida-acquisto/auto-neopatentati-2017

Non ci sto capendo piu nulla

Sono andato a controllare sul listino e, effettivamente, anche su 4R dice che la Yaris hybrid 1.5 Active, nonostante abbia potenza di 74 kW e rapporto peso/potenza di oltre 64 kW/tonnellata, è guidabile da neopatentati.
A questo punto ci capisco poco pure io.
A meno che....
A meno che i 74kW siano la potenza totale (termico + elettrico) e che per la norma non si tenga conto solo della potenza del motore termico (che eroga 54 kW / 73 cv). Allora la cosa ha senso.

 

[Utente_3563687940]

Bho non so.
Nel caso, sapete a chi posso rivolgermi per chiedere spiegazioni?

 

[iuter]

ti direi di andare alla polizia, ma vedendo quanto sono inefficenti gli statali molto probabilmente vai lì a perdere 1 ora e manco ti sanno dare la giusta spiegazione.

prova prima in autoscuola.

 

[moogpsycho]

A meno che i 74kW siano la potenza totale (termico + elettrico) e che per la norma non si tenga conto solo della potenza del motore termico (che eroga 54 kW / 73 cv). Allora la cosa ha senso.

l'interpretazione potrebbe essere corretta, ma visto che la limitazione attiene alla sicurezza non credo abbia senso distinguere la "provenienza della potenza"

 

[PanDemonio]

non credo abbia senso distinguere la "provenienza della potenza"

Più che altro dato che per la rispondenza alla norma si può far riferimento solo ai documenti dell'auto, mi piacerebbe sapere che c'è scritto sul libretto della Yaris in questione. 74 o 54 kW?

 

[iuter]

e rapporto peso/potenza di oltre 64 kW/tonnellata,

a me sul libretto mi dà 46,957 kw/t

edit: e in P.2 cioè kw mi dà 054,00

 

[PanDemonio]

a me sul libretto mi dà 46,957 kw/t

edit: e in P.2 cioè kw mi dà 054,00

Quindi risolto l'arcano: ai fini della normativa evidentemente non si tiene conto della potenza del motore elettrico, ma solo di quello termico.

 

[alt]

Infatti anche il bollo va pagato solo sui kw del termico.
Alla fin fine per le valutazioni "legali" basta guardare la carta di circolazione.

 

[franco58pv]

la Yaris ibrida è guidabile dai neo patentati, fa fede solo il motore termico, questa decisione a ben vedere è una c..., il motore elettrico aiuta a dare potenza e quindi andrebbe calcolato