Yaris D4D 2008: problemino avviamento a freddo

[CinghialeMannaro]

All'alba dei 50000km la cucciolotta inizia a far le bizze.

Quando l'avvio a freddo - e solo a freddo dopo che ha dormito tutta la notte, beninteso - sento il motore che gira irregolare e uno "stridio" in partenza. Avete presente lo stesso motore che fa la cinghia servizi quando slitta? ecco. Lo fa finchè non si è riscaldata, di norma un minutino, poi gira liscia.

Idee?

 

[Elvis02]

Potrebbe essere proprio la cinghia dei servizi che stride a freddo.
Io ho avuto lo stesso problema di forte stridio in avvio su un'astra a benzina ed ho risolto sostituendo cinghia servizi e soprattutto il tendicinghia (che quasi sempre è il vero responsabile dello stridio).
Ovviamente non conoscendo la Yaris non sono certo che la causa sia la stessa.

 

[suiller]

Potrebbe essere proprio la cinghia dei servizi che stride a freddo.
Io ho avuto lo stesso problema di forte stridio in avvio su un'astra a benzina ed ho risolto sostituendo cinghia servizi e soprattutto il tendicinghia (che quasi sempre è il vero responsabile dello stridio).
Ovviamente non conoscendo la Yaris non sono certo che la causa sia la stessa.

concordo... a maggior ragione se l'auto gira poi regolare non può essere altro

 

[CinghialeMannaro]

minchia, 50000km prevalentemente di autostrada e superstrada e la cinghia servizi è già da rifare?

e se fosse la cinghia servizi striderebbe sempre, no?

 

[kanarino]

minchia, 50000km prevalentemente di autostrada e superstrada e la cinghia servizi è già da rifare?

e se fosse la cinghia servizi striderebbe sempre, no?

Si confermo, se fosse la cinghia degli ausiliari cigolerebbe sempre ed in maniera piuttosto accentuata.
Per scrupolo verifica anche che le lampadine dei fari e quelle interne della plafoniera funzionino regolarmete, ossai che non "sfarfallano".

 

[suiller]

minchia, 50000km prevalentemente di autostrada e superstrada e la cinghia servizi è già da rifare?

e se fosse la cinghia servizi striderebbe sempre, no?

anche questo è vero, però per esperienza personale il rumore è molto più acuto a freddo, in effetti a 50000km mi sembra un pò pochino, magari ha ragione il ns. amico che indica anche il tendicinghia

 

[XPrience74]

stessa cosa sulla mia(benza), e si trattava di cinghia servizi che provocava questo cinguettio a freddo, una volta calda, se si sentiva, lo faceva in maniera poco più che percettibile, e si risolve eventualmente cambiando la cinghia e soprattutto poi tendendola a dovere ogni qual volta il rumore si rimanifesta, e comunque non è deleteria la cosa se lo fa, o per lo meno a me così dissero quelli dell'assistenza.

 

[CinghialeMannaro]

tra l'altro lo stridore di cinghia si sente solo in movimento (la cinghia alternatore invece gira assieme al motore), e oltretutto ho irregolarità e rumorosità di funzionamento per i primi 30 secondi - un minuto...

 

[kanarino]

tra l'altro lo stridore di cinghia si sente solo in movimento (la cinghia alternatore invece gira assieme al motore), e oltretutto ho irregolarità e rumorosità di funzionamento per i primi 30 secondi - un minuto...

aspetta un attimo, perchè la cinghia degli ausiliari (servizi) e la puleggia dell'alternatore non danno problemi di funzionamento al motore, cioè la macchina va uguale, non strappa e non arranca.

 

[Elvis02]

A me il problema è comparso a 25.000 km e lo stridio a motore freddo non si sentiva in folle ma solo in accellerazione quando il motore andava sotto sforzo.
Dopo qualche minuto di riscaldamento il rumore spariva o si riduceva moltissimo.
La causa non è comunque la cinghia (che però e meglio sostituire visto che costa anche poco) ma proprio il tendicinghia che costa invece un poco di più.
Per evitare il rischio di restare a piedi per rottura della cinghia è comunque consigliabile intervenire.

 

[G5]

Magari la cinghia si è indurita e non è tesa al punto giusto perciò con l'umido ed il freddo fin tanto che non si è scaldata (ovvero ammorbidita) ti fa quel rumoraccio.
In Citroen era la regola che d'inverno ci fosse il problema (sulla mia ZX). Sul 4Runner mi è successo ma la cinghia era vecchissima ancorché in buone condizioni.

 

[CinghialeMannaro]

Responso del meccanico: "cinghia che slitta a motore freddo, il rumore che senti non è il motore che gira irregolare: è un cuscinetto nell'alternatore che fa rumore perchè la cinghia strappa".

Quindi sostituiscono la cinghia, che è un po' come dire "tua moglie è troia, per cui piglia il viagra". Magari tamponi (letteralmente) per un po', ma temo che il problema rimarrà.

Intervento in garanzia, per un pelo. Mi sa che toccherà fare l'estensione per altri 2 anni, 'sto esemplare non mi pare venuto granchè bene... una cinghia servizi che dura 50000km DI AUTOSTRADA la vedo indice di qualcosa che non va.

Nota bene: come ha fatto il meccanico a capirlo? ha una yaris d4d come la mia. Con lo stesso difetto. Quindi è un difetto endemico dell'auto, mi sa.

 

[G5]

Endemico ... magari hanno avuto una fornitura ciccata di cinghie! Non mi pare di aver visto e letto tanti difetti a questo proposito. Anzi, tu sei il primo.

 

[XPrience74]

in genere, questa "caratteristica" è ad appannaggio della 1.3, da quel che ne so...

 

[G5]

Scusate, se ci fosse un problema di forniture cinghie probabilmente sarà distribuito sulla produzione del periodo. O sbaglio?