Yaris cross hybrid - Olio

[DavideDaSerra]

Ciao, ho da poco la yaris cross, sta ancora facendo il rodaggio ma l'olio motore è già al minimo,
volevo sapere se devo per forza mettere lo 0W8 (consigliato da libretto e indicato come olio di fabbrica) o se posso rabboccare con un olio più "normale" come il 5W30, e , nel caso, a che rischi mi esporrei (maggior usura, maggior consumo di benzina, ...).

 

[albert56]

ma è nuova? Perchè in tal caso è meglio che vedano loro, che non ci sia un consumo eccessivo...

 

[DavideDaSerra]

Sì è nuova, da inizio Luglio ho fatto 2000km, anche sul manuale è indicato che un consumo di 1L tra due tagliandi è ammissibile, considerando che è in rodaggio non mi preoccupo (anche perchè, un po' paranoico, controllo l'olio ogni 1000km). Mi preoccuperò se questo consumo continuerà anche dopo il primo tagliando.
Io mi aspetto che dopo questo rabbocco non ne consumi più

 

[albert56]

(anche perchè, un po' paranoico, controllo l'olio ogni 1000km).

e fai benissimo, specialmente a macchina nuova, io ho portato un amico a ritirare la macchina nuova e appena usciti dalla conce ho guardato ed ho fatto bene dato che l'olio era poco oltre la metà...

 

[gnpb]

Se sei paranoico per l'olio non vedo perché rabboccare con lo 5w30 quando il consigliato è l'altro.

Intanto leggi per bene il libretto d'uso per capire il tipo d'olio e poi va fatto rabboccare in conce in modo che prendano nota del consumo, magari eri già basso in partenza, magari no, magari è normale (sulla mia corolla l'olio non è praticamente calato nei primi 10.000km) comunque meglio segnalarlo.

Per la cronaca il consigliato nella mia è 0w16, tollerato il 0w20 o 5w30 ma

In fabbrica, il veicolo Toyota viene rifor-
nito con SAE 0W-16, la scelta migliore
per ottenere un buon risparmio di car-
burante ed evitare problemi di avvia-
mento in condizioni climatiche di freddo
intenso. Se l'olio SAE 0W-16 non è
disponibile, è possibile utilizzare il tipo
SAE 0W-20. In ogni caso, dovrebbe
essere sostituito con SAE 0W-16 al
successivo cambio olio.

 

[albert56]

5w30 ma

il ma ti è scappato o è un diverso tipo di olio?

 

[gnpb]

No il ma era riferito a quanto scritto sotto, ho fatto copia/incolla del testo del libretto d'uso e manutenzione, in sostanza si possono usare ma al primo cambio andrebbe rimesso il suo.

 

[albert56]

No il ma era riferito a quanto scritto sotto, ho fatto copia/incolla del testo del libretto d'uso e manutenzione, in sostanza si possono usare ma al primo cambio andrebbe rimesso il suo.

ho capito, non avevo visto, solo per emergenza se non trovi l'olio giusto, ma da cambiare col suo il più presto possibile...però il 5/30 non lo nominano neppure

 

[Wilson65]

Ma sei sicuro di essere senza olio dopo 2000 Km ?
L'olio usato è molto trasparente e fluido ( e mi aspetto che dopo 2000Km sia ancora pulito ) e la bacchetta di misurazione segue la logica giapponese "se una cosa non è perversa non c'è gusto".
Fa molta attenzione a come la estrai perchè rischi di pulirla contro le pareti del condotto e pensare di essere senza olio.

Visto che sei maniaco dei controlli hai provato a verificare anche il livello del liquido di raffreddamento motore? ( quello del sistema ibrido non vale perchè troppo facile da controllare )

 

[gnpb]

però il 5/30 non lo nominano neppure

Sì, vero, è nominato in altra parte dello scritto

 

[DavideDaSerra]

il ma ti è scappato o è un diverso tipo di olio?

No, semplicemente è quello che uso sulle altre auto quindi ne ho un paio di barattoli.

Ma sei sicuro di essere senza olio dopo 2000 Km ?
L'olio usato è molto trasparente e fluido ( e mi aspetto che dopo 2000Km sia ancora pulito ) e la bacchetta di misurazione segue la logica giapponese "se una cosa non è perversa non c'è gusto".
Fa molta attenzione a come la estrai perchè rischi di pulirla contro le pareti del condotto e pensare di essere senza olio.

Visto che sei maniaco dei controlli hai provato a verificare anche il livello del liquido di raffreddamento motore? ( quello del sistema ibrido non vale perchè troppo facile da controllare )

Senza no, ma al minimo sì, anche con l'altra auto nuova avevo dovuto rabboccare poco dopo l'acquisto.... poi non ha bevuto più.

Per il discorso paraflu: preferisco non toccarlo, anche se al minimo, perchè non è come l'olio, quello non si consuma e finchè nelle vaschette vedo del rosa, lascio com'è.

 

[Wilson65]

Onestamente su una vettura con 2000 Km non farei nessun rabbocco fai da te ma andrei diritto in officina Toyota e farei guardare a loro.

Per il liquido di raffreddamento, non dovrebbe calare ma un occhio è sempre bene buttarcelo. Se cala è un possibile segnale che la valvoa EGR è andata a donnine allegre.

Il problema è riuscire a farlo per la vaschetta del refrigerante del motore termico.

Se sei nuovo degli ibridi Toyota, qui ci sono 2 circuiti separati ( usano lo stesso tipo di refrigerante ), uno per la parte elettrica ( motori e inverter) ed uno per il termico.
La vaschetta del sistema elettrico è facilmente controllabile, ma quella del motore termico non direi.

 

[nafnlaus]

Sia come sia se devi fare un rabbocco devi farlo con olio dello stesso tipo di quello presente (nel caso immagino ci sia un sintetico e quindi devi rabboccarlo con altro sintetico). Mai mischiare sintetico con semisintetico o minerale ma non credo sia questo il caso.
Per il resto che dirti. Un tempo c'era un primo controllo a 1500/2000 km che sistemava i livelli per farti poi andare al tagliando.
Fossi in te andrei in concessionaria e chiederei la verifica dei livelli ...

 

[albert56]

mai pasticciare sulle macchine in garanzia, non aspettano altro che succeda per annullarla...

 

[RAV4AWDi]

Sarò sconsiderato ma io da quando ho le ibride e faccio i tagliandi regolarmente ogni 15 mila km/anno non ho mai controllato l'olio in vita mia. E dirò di più sul Rav pur avendo aperto il cofano 2-3 volte non so nemmeno dove sia l'astina.