<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Yaris 5P 1.5 HSD (100 CV) E-CVT Ybrid Active | Il Forum di Quattroruote

Yaris 5P 1.5 HSD (100 CV) E-CVT Ybrid Active

Desidero un parere sul comportamento di questo motore ibrido in combinazione con il cambio automatico E-CVT. Preciso che ho una lunga esperienza di guida anche con motori di cilindrata superiore, ma sempre con cambi manuali, per cui mi chiedo se mi troverei a mio agio, qualora decidessi per questo tipo di autovettura. Assodato il vantaggio che questo tipo di motorizazione comporta sul piano dei consumi, rimane qualche dubbio circa la praticità e l'affidabilità di questo tipo di combinazione motore/trasmissione.
 
Come affidabilità, direi che puoi andare tranquillo, credo sia la trasmissione più affidabile possibile.
Per quanto riguarda la praticità, è davvero facile, impossibile avere problemi a gestirlo, pure mia madre di 72 anni si trova benissimo nonostante sia la prima automatica.
Però, ti direi di provarla, potrebbe non piacerti il fatto che il numero di giri del termico non corrisponde all'aumento di velocità.
 
ma sempre con cambi manuali, per cui mi chiedo se mi troverei a mio agio, qualora decidessi per questo tipo di autovettura. rimane qualche dubbio circa la praticità e l'affidabilità di questo tipo di combinazione motore/trasmissione.
Prius con 330000 km. Batterie originali (anche la 12V). Basta?
Quanto alla praticità, non tornerei indietro manco pagato, per me l'assenza del cambio manuale è impagabile in città e in montagna.
Il comportamento dinamico ricorda quello di uno scooter, dunque può piacere o no.
 
Prius con 330000 km. Batterie originali (anche la 12V). Basta?
Quanto alla praticità, non tornerei indietro manco pagato, per me l'assenza del cambio manuale è impagabile in città e in montagna.
Il comportamento dinamico ricorda quello di uno scooter, dunque può piacere o no.

Quanti anni ha la 12V? la mia quasi 8 e bene che va
 
B.tino, le ibride Toyota rigurada l'affidabilità sono il top! Col non cambio e-CVT (che in realtà non ha nulla a vedere con un CVT normale) la possibilità di avere rogne sono pratticamente a zero.
Quello che dicono già i altri, si deve provare per capire se piace o meno e poi dipende anche dai personali percorsi. L'effetto Scooter con un po di abitudini cambiate si po benissimo minimizzare...
 

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