Yaris 3°serie usata: a cosa stare attenti?

[KekkoLancer]

Sto valutando l'acquisto di una Yaris 3° serie del 2015 con 90.000 KM.

Non sono molto informato sul modello vecchio (stavo valutando l'acquisto della nuova versione ma nonostante gli incentivi il prezzo rimane alto e le formule VFG non mi convincono), ma ci tenevo ad informarmi se con questi kilometraggi sono relativamente al sicuro oppure se devo drizzare le antenne.

Notoriamente le Toyota sono auto affidabili, ma non vorrei che il sistema ibrido sia delicato e che la batteria abbia perso prestazioni.

 

[gnpb]

Sull'affidabilità di un'auto prettamente ad uso città con 90k km sul groppone non mi esprimo, comunque se ha fatto tutti i tagliandi in Toyota il sistema ibrido è in garanzia per 10 anni, comprese le batterie di trazione. Verificalo col venditore e con l'officina toyota e fattelo mettere per scritto.

 

[Wilson65]

Ma la prendi da concessionario o da privato ?
Verifica la storia dei tagliandi. Se l'uto è sempre stata tagliandata regolarmente dovresti arrivare fino al 2015 con la garanzia su batteria e altre parti meccanche.
90.000 Km non dovrebbero essere un problema per un motore ibrido Toyota. Devi valutare lo stato generale dell'auto sapendo di dover rinunciare agli ADAS, ad Android Auto e probabilmente anche alla radio DAB.

 

[KekkoLancer]

Grazie per le risposte.

Ma la prendi da concessionario o da privato ?
Verifica la storia dei tagliandi. Se l'uto è sempre stata tagliandata regolarmente dovresti arrivare fino al 2015 con la garanzia su batteria e altre parti meccanche.
90.000 Km non dovrebbero essere un problema per un motore ibrido Toyota. Devi valutare lo stato generale dell'auto sapendo di dover rinunciare agli ADAS, ad Android Auto e probabilmente anche alla radio DAB.

Da concessionario. Ottimo che la batteria sarebbe ancora in garanzia.
Cmq mi piacerebbe non rinunciare ad Android Auto e a qualche ADAS, ma sotto i 10.000 è difficile... mi orientavo sulla Yaris in quanto auto "solida", automatica ed ibrida.

 

[serbarry]

Io ho una Prius V2 del 2004 che ha lo stesso motore della Yaris ibrida. Comprata nel 2010 con 100.000 km senza storico tagliandi perché era un import giapponese. Oggi ha 260.000 km, tagliandi fatti sempre da un generico tranne quello dei 200.000 km in Toyota, prima e ultima volta. In 11 anni ho avuto solo un problema al modulo del servosterzo da sostituire, comprato su ebay per 35 euro piú 105 euro di meccanico per montarlo. Sono stato fortunato perché ripensandoci ho comprato l'auto a scatola chiusa e allora non c'era né garanzia decennale né hybrid health check. Come detto da altri controlla lo storico tagliandi e soprattutto che abbia fatto il tagliando grosso a 90.000 km col cambio candele. poi basta fare un tagliando in Toyota per riattivare la garanzia.

 

[KekkoLancer]

Come detto da altri controlla lo storico tagliandi e soprattutto che abbia fatto il tagliando grosso a 90.000 km col cambio candele. poi basta fare un tagliando in Toyota per riattivare la garanzia.

Grazie per il feed! Non sapevo che bastasse fare un tagliando in Toyota per riattivare la garanzia... anche se i precedenti tagliandi non sono stati effettuati in casa madre?

 

[serbarry]

Grazie per il feed! Non sapevo che bastasse fare un tagliando in Toyota per riattivare la garanzia... anche se i precedenti tagliandi non sono stati effettuati in casa madre?

Mi sembra di averlo letto su HSF ma potrei sbagliarmi. Ti consiglio di chiedere meglio in Toyota.

 

[albert56]

dicono che dopo il 5° anno viene garantita per un anno dopo averla provata, quindi può benissimo essere che la provano e se in ordine è garantita per un'altro anno...

 

[Pino Josi_1684906376]

troppi km per un'auto del genere

(e sinceramente le toyota erano affidabili quando tutto era meccanico e l'auto durava molto più della vita del proprietario)

a mio avviso ti stai collocando in quella fascia temporale nella quale la vettura comincerà ad avere bisogno di tantissima manutenzione e dove qualuqneu cosa potrebbe passar eda un momento all'altro a miglior vita

se non è ibrida ok, puoi andare
ora se è ibrida e sempre tagliandata dalla rete ufficiale sappi che se fino al 2025 ok poi son cavoli tuoi
se ibrida e manutenzione alla come viene, lascia stare

 

[Pino Josi_1684906376]

Io ho una Prius

le prius forse perchè le prime ibride di sempre e magari anche fatte meglio hanno una vita lunghissima, invece nulla di nulla per gli altri modelli... il perchè non lo so

 

[Blalaba]

Grazie per il feed! Non sapevo che bastasse fare un tagliando in Toyota per riattivare la garanzia... anche se i precedenti tagliandi non sono stati effettuati in casa madre?

E' vero, abbiamo fatto il tagliando in Toyota all'Auris senza "storia" completa di manutenzione ufficiale, e ci hanno chiesto se volessimo estendere al garanzia e lo abbiamo fatto (Auris HSD 2013) costo 49€.

 

[serbarry]

le prius forse perchè le prime ibride di sempre e magari anche fatte meglio hanno una vita lunghissima, invece nulla di nulla per gli altri modelli... il perchè non lo so

Io comunque non ho sentito di problemi gravi ad altri modelli HSD anche dopo i 100.000 km.

 

[YEP]

E' vero, abbiamo fatto il tagliando in Toyota all'Auris senza "storia" completa di manutenzione ufficiale, e ci hanno chiesto se volessimo estendere al garanzia e lo abbiamo fatto (Auris HSD 2013) costo 49€.

Quando ve l'hanno estesa? Ho sentito che la garanzia sulle parti meccaniche in Toyota non la estendono più.. sto valutando anch'io una Auris Hybrid del 2018