in effeti ci tengo sempre a precisare che l'MMT è diverso da un cambio automatico puro (come il dualogic del resto e compagnia cantante)
è un cambio robotizzato, ovvero semi-automatico, quindi sicuramente non offre le stesse prestazioni di un cambio automatico vero e proprio, ed anche a livello di tecnica è inferiore se paragonato ad un classico cambio automatico
con questo non mi permetterei mai di dire a priori che non funzioni, anzi... ma come tutti i robotizzati è un cambio di fascia "economica", poi consideriamo che ne vendono a vagonate di MMT, una percentuale di insoddisfatti ci sta tutta
personalmente non ho mai guidato l'MMT ma ho invece guidato una punto col dual-logic (che è molto simile), al di là del funzionamento intrinseco della cambiata non mi è piaciuto per nulla poichè è poco reattivo e soprattutto a volte decide con una logica a me ignota quale marcia inserire... roba che in certe situazioni puoi trovarti in 5a ai 50 all'ora così come in 1a ai 30, ovvero accelerate da pnesionato e scalate da rally :lol:
