Yaris 1.33 99cv 09-2015

[CesaV40]

Salve, volevo un paio di infomazioni su questa motorizzazione (1NR-FE):
1. cinghia o catena di distribuzione
2. le sedi valvole sono resistenti in caso di installazione di impianto a GPL (ho controllato sul manuale ed ha le punterie idrauliche, almeno le valvole non vanno regolate, ma saranno adatte al gas?)
3. i tagliandi sono sempre ogni 15.000Km ho visto e si consiglia olio motore 0w20, è costoso come lubrificante?

 

[Terenceheal]

io ho il motore 1NR-FE su Urban Cruiser.
Auto presa usata di 7 anni.
Il motore ha la catena di distribuzione esente da manutenzione.
Il cambio olio è agevole così come il cambio del filtro olio, non si cambia tutto il filtro ma solo la parte interna.
L'olio corretto è lo 0W20 che si trova online a prezzi variabili da 7 a 20 euro al litro.
Io ho usato l'ENEOS 0W20 ILSAC GF5 (10 euro al litro)
Il motore ha lo start&stop, i consumi sono già ottimi così.
Personalmente non ci metterei mai le mani per una trasformazione a gas, oltre al costo dell'impianto tutta l'incognita sull'affidabilità futura.
L'unica cosa su cui non ti sò dire è proprio questa..

 

[CesaV40]

Grazie mille delle informazioni! I consumi come sono?

 

[XPrience74]

... non si cambia tutto il filtro ma solo la parte interna.

Ovvero?

Anche col mio 2SZ-FE da libretto non'è prevista la sostituzione del filtro (ma io invero lo sostituisco lo stesso quando opero da me, ossia sempre).

Ps: noto che prevede già lo 0w20!

 

[CesaV40]

Il filtro non è a cartuccia, ma si apre la scatola e si cambia solo l'elemento filtrante.

 

[Terenceheal]

E' fatto cosi, la tazza di alluminio è parte del motore.
I consumi sono molto simili alla yaris 1.0, parlo ovviamente per la mia percorrenza, urbana ma scorrevole.
Con yaris stò sui 19 km/l con urban 17km/l e non uso lo start&stop

 

[XPrience74]

Il mio filtro olio è invece "vecchia maniera"