Yaris 1.3 del 2002: posso cambiare batteria ogni anno?

[Eldinero]

A Dicembre 2009 cambiai la batteria della Toyota Yaris 1.3 del 2002.
La precedente la cambiai a Dicemebre 2008.
Anche a Dicemebre 2010 la batteria mi si è scaricata, dopo solo un anno di vita!
Ho preso una batteria ottima, una bosch mica pizza e fichi!
Qualcuno, non adetto ai lavori, mi dice che potrebbe essere l'alternatore.
Secondo me no, perché in primis non sarebbe durata un anno la batteria e in secondis se fosse l'alternatore sarebbero accaduti altri problemi. Dico bene?

Secondo voi cosa debbo verificare? Se c'è una dispersione di corrente?

Grazie

 

[CinghialeMannaro]

hai verificato a motore acceso la tensione di carica che arriva alla batteria?

Se arriva la tensione giusta, è una dispersione. Sennò è l'alternatore.

 

[The.Tramp]

hai verificato a motore acceso la tensione di carica che arriva alla batteria?

Ricordo che deve essere tra 13.8 e 14.2V, altrimenti la batteria ne soffre.

 

[Eldinero]

Grazie per le risposte.

Per testare la tensione elettrica dell'alternatore basta un semplice Tester?

 

[G0t3n]

Grazie per le risposte.

Per testare la tensione elettrica dell'alternatore basta un semplice Tester?

Collega il tester in parallelo alla batteria a motore acceso e misura la tensione (puntale nero sul polo negativo,puntale rosso sul polo positivo) la mia sta a 14.2 V anche accelerando (quindi regolatore funzionante).Per misurare gli assorbimenti fallo ovviamente a motore e quadro spento, metti il tester su A stacca il polo positivo della batteria.Successivamente metti un puntale sul polo della batteria e l'altro sul morsetto staccato e misuri la corrente.
Hai controllato il livello di acido nella batteria?Verifica che gli elementi siano coperti completamente e nel caso aggiungi acqua distillata.La mia batteria ad esempio sembrava aver segni di affaticamento a causa della mancanza di acido,ho ripristinato i livelli,ho effettutato una carica lenta e si è ripresa.
Nel caso volessi misurare il livello di carica della batteria col multimetro stacca i morsetti rimetti i puntali in parallelo sui poli della batteria e misura la tesione ai capi.Se si attesta fra i 12.8 -12-6 la batteria è carica se è fra 12.6 e 12-4 V è a metà se è inferiore o sotto i 12 V la batteria è completamente scarica e si sono innescati processi di solfazione a volte irreversibili.
Se tutto è ok può essere che la batteria fosse difettosa ,purtroppo può capitare anche questo , sbaglio o ci dovrebbe essere la garanzia di due anni?
saluti

 

[Eldinero]

Grazie per le risposte.

Per testare la tensione elettrica dell'alternatore basta un semplice Tester?

Collega il tester in parallelo alla batteria a motore acceso e misura la tensione (puntale nero sul polo negativo,puntale rosso sul polo positivo) la mia sta a 14.2 V anche accelerando (quindi regolatore funzionante).Per misurare gli assorbimenti fallo ovviamente a motore e quadro spento, metti il tester su A stacca il polo positivo della batteria.Successivamente metti un puntale sul polo della batteria e l'altro sul morsetto staccato e misuri la corrente.
Hai controllato il livello di acido nella batteria?Verifica che gli elementi siano coperti completamente e nel caso aggiungi acqua distillata.La mia batteria ad esempio sembrava aver segni di affaticamento a causa della mancanza di acido,ho ripristinato i livelli,ho effettutato una carica lenta e si è ripresa.
Nel caso volessi misurare il livello di carica della batteria col multimetro stacca i morsetti rimetti i puntali in parallelo sui poli della batteria e misura la tesione ai capi.Se si attesta fra i 12.8 -12-6 la batteria è carica se è fra 12.6 e 12-4 V è a metà se è inferiore o sotto i 12 V la batteria è completamente scarica e si sono innescati processi di solfazione a volte irreversibili.
Se tutto è ok può essere che la batteria fosse difettosa ,purtroppo può capitare anche questo , sbaglio o ci dovrebbe essere la garanzia di due anni?
saluti

Grazie Got3n per il tuo splendido contributo.
Se non ricordo male la mia batteria è quella senza manutenzione. Per cui non credo che possa aggiungere acido.
Comunque credevo che per misurare la tensione bastesse un tester senza dover staccare i morsetti della Batteria. Se non me lo dicevi tu non l'avrei mai saputo

 

[G0t3n]

Grazie Got3n per il tuo splendido contributo.
Se non ricordo male la mia batteria è quella senza manutenzione. Per cui non credo che possa aggiungere acido.
Comunque credevo che per misurare la tensione bastesse un tester senza dover staccare i morsetti della Batteria. Se non me lo dicevi tu non l'avrei mai saputo

Volendo la tensione la puoi misurare con i morsetti attaccati ed hai una misura abbastanza precisa,staccarli ti assicura che non ci siano assorbimenti quando la misuri. Ricapitolando:
Morsetti attaccati---motore acceso,misuri la tensione erogata dall'alternatore.
Morsetti staccati----motore spento,misuri la tensione della batteria(si può misurare anche a morsetti attaccati)
Un morsetto staccato----motore spento e quadro spento misuri la corrente assorbita che moltiplicata per la tensione ti da la potenza assorbita.
Occhio che anche se la batteria dice senza manutenzione (come diceva la mia) in realtà se ha i tappini dovresti poter aggiungere acqua distillata.
Spero di esserti stato d'aiuto.
saluti

 

[Eldinero]

Grazie Got3n per il tuo splendido contributo.
Se non ricordo male la mia batteria è quella senza manutenzione. Per cui non credo che possa aggiungere acido.
Comunque credevo che per misurare la tensione bastesse un tester senza dover staccare i morsetti della Batteria. Se non me lo dicevi tu non l'avrei mai saputo

Volendo la tensione la puoi misurare con i morsetti attaccati ed hai una misura abbastanza precisa,staccarli ti assicura che non ci siano assorbimenti quando la misuri. Ricapitolando:
Morsetti attaccati---motore acceso,misuri la tensione erogata dall'alternatore.
Morsetti staccati----motore spento,misuri la tensione della batteria(si può misurare anche a morsetti attaccati)
Un morsetto staccato----motore spento e quadro spento misuri la corrente assorbita che moltiplicata per la tensione ti da la potenza assorbita.
Occhio che anche se la batteria dice senza manutenzione (come diceva la mia) in realtà se ha i tappini dovresti poter aggiungere acqua distillata.
Spero di esserti stato d'aiuto.
saluti

Grazie infinite, sei stato utilissimo!
Se capiti a Roma hai una birra pagata

Ciao

 

[G0t3n]

Grazie Got3n per il tuo splendido contributo.
Se non ricordo male la mia batteria è quella senza manutenzione. Per cui non credo che possa aggiungere acido.
Comunque credevo che per misurare la tensione bastesse un tester senza dover staccare i morsetti della Batteria. Se non me lo dicevi tu non l'avrei mai saputo

Volendo la tensione la puoi misurare con i morsetti attaccati ed hai una misura abbastanza precisa,staccarli ti assicura che non ci siano assorbimenti quando la misuri. Ricapitolando:
Morsetti attaccati---motore acceso,misuri la tensione erogata dall'alternatore.
Morsetti staccati----motore spento,misuri la tensione della batteria(si può misurare anche a morsetti attaccati)
Un morsetto staccato----motore spento e quadro spento misuri la corrente assorbita che moltiplicata per la tensione ti da la potenza assorbita.
Occhio che anche se la batteria dice senza manutenzione (come diceva la mia) in realtà se ha i tappini dovresti poter aggiungere acqua distillata.
Spero di esserti stato d'aiuto.
saluti

Grazie infinite, sei stato utilissimo!
Se capiti a Roma hai una birra pagata

Ciao

Di niente.. è un piacere poter dare una mano
Se capito a Roma una birra la berrei volentieri.

 

[Eldinero]

Grazie Got3n per il tuo splendido contributo.
Se non ricordo male la mia batteria è quella senza manutenzione. Per cui non credo che possa aggiungere acido.
Comunque credevo che per misurare la tensione bastesse un tester senza dover staccare i morsetti della Batteria. Se non me lo dicevi tu non l'avrei mai saputo

Volendo la tensione la puoi misurare con i morsetti attaccati ed hai una misura abbastanza precisa,staccarli ti assicura che non ci siano assorbimenti quando la misuri. Ricapitolando:
Morsetti attaccati---motore acceso,misuri la tensione erogata dall'alternatore.
Morsetti staccati----motore spento,misuri la tensione della batteria(si può misurare anche a morsetti attaccati)
Un morsetto staccato----motore spento e quadro spento misuri la corrente assorbita che moltiplicata per la tensione ti da la potenza assorbita.
Occhio che anche se la batteria dice senza manutenzione (come diceva la mia) in realtà se ha i tappini dovresti poter aggiungere acqua distillata.
Spero di esserti stato d'aiuto.
saluti

Grazie infinite, sei stato utilissimo!
Se capiti a Roma hai una birra pagata

Ciao

Di niente.. è un piacere poter dare una mano
Se capito a Roma una birra la berrei volentieri.

Ok, fammelo sapere allora quando sarai a Roma, dico sul serio.

 

[Eldinero]

Non ho potuto ancora fare le prove che mi ha consigliato il gentilissimo Got3n causa impegni lavorativi e familiari.
Stavo riflettendo però al fatto che nella Yaris è stato installato un radio aftermarket, di quelli con il frontalino. E' stato settato con il funzionamento anche a quadro spento. Non è che la tipologia di installazione di questa radio a farmi buttare una batteria ogni anno?

 

[alkiap]

Non ho potuto ancora fare le prove che mi ha consigliato il gentilissimo Got3n causa impegni lavorativi e familiari.
Stavo riflettendo però al fatto che nella Yaris è stato installato un radio aftermarket, di quelli con il frontalino. E' stato settato con il funzionamento anche a quadro spento. Non è che la tipologia di installazione di questa radio a farmi buttare una batteria ogni anno?

La tipologia (accensione slegata dal quadro) non influisce sulla durata, a meno che non sia comunque difettosa, quindi con assorbimento molto elevato anche quando è in standby

 

[Eldinero]

In questo caso come faccio a vedere che la radio abbia un assorbimento molto alto?

 

[alkiap]

E' spiegato sopra da Got3n

Per misurare gli assorbimenti fallo ovviamente a motore e quadro spento, metti il tester su A stacca il polo positivo della batteria.Successivamente metti un puntale sul polo della batteria e l'altro sul morsetto staccato e misuri la corrente.

 

[sensodrive]

A Dicembre 2009 cambiai la batteria della Toyota Yaris 1.3 del 2002.
La precedente la cambiai a Dicemebre 2008.
Anche a Dicemebre 2010 la batteria mi si è scaricata, dopo solo un anno di vita!
Ho preso una batteria ottima, una bosch mica pizza e fichi!
Qualcuno, non adetto ai lavori, mi dice che potrebbe essere l'alternatore.
Secondo me no, perché in primis non sarebbe durata un anno la batteria e in secondis se fosse l'alternatore sarebbero accaduti altri problemi. Dico bene?

Secondo voi cosa debbo verificare? Se c'è una dispersione di corrente?

Grazie

C'è sicuramente un consumo anomalo di corrente......fai verificare.....