<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> yaris 1.0 | Il Forum di Quattroruote

yaris 1.0

ciao a tutti,qualcuno sa dirmi dove posso trovare una scheda tecnica dettagliata della yaris 1.0 4 cilidri? mi interessava sapere un po' di cose,in particolare riguardo alla coppia e al num di giri..grazie mille
 
Credo potrai trovare qualcosa nel listino usato di 4r presente on line o cercando sui siti automobilistici la prova della suddetta motorizzazione. Non dovresti faticare a trovarla.
 
ti ringrazio,ho fatto qualche tentativo alla veloce ed esce solo il frullino 3 cilindri...non ho tempo di rovistare in cantina x qualche 4r d'annata ;)
 
http://www.quattroruote.it/tutte_le_auto/scheda.cfm?mar=103&cmod=3042&call=47487&aa=1999&mm=3&ccar=2

http://www.quattroruote.it/prove/piccola-con-aria-da-grande-toyota-yaris/sintesi
 
grazie mille! non vorrei sembrare avventato ma non ho trovato traccia di queste cose sul libretto che e' completo,per carita',ma mancano queste cose :rolleyes:
 
Sul libretto di uso e manutenzione dovresti trovarle. Sul libretto di circolazione è vero che spesso alcuni dati vengono omessi. Trovo questa pratica deprecabile ma è altrettanto vero che un organo di controllo per verificare i dati deve inviarti alla motorizzazione, non proprio comodo fare contestazioni immediate.
 
grazie G5 per il tuo link, ho scoperto che la yaris vecchia pesa 200 kg in meno della nuova pur con la stessa potenza per questo è molto più lenta. Certo la nuova è migliore come insonorizzaizone, confort di guida ma la vecchia è più scatteante. 8)
 
G5 ha scritto:
Sul libretto di uso e manutenzione dovresti trovarle. Sul libretto di circolazione è vero che spesso alcuni dati vengono omessi. Trovo questa pratica deprecabile ma è altrettanto vero che un organo di controllo per verificare i dati deve inviarti alla motorizzazione, non proprio comodo fare contestazioni immediate.

ora cerchero' meglio nel libretto di uso e manutenzione perche',se non erro,BISOGNA sapere dov'e' la coppia del motore piu' di quanto bisogna sapere la potenza visto che nessuno partecipa a un gran premio quotidianamente...
 
WL'AUTOCARRO ha scritto:
grazie G5 per il tuo link, ho scoperto che la yaris vecchia pesa 200 kg in meno della nuova pur con la stessa potenza per questo è molto più lenta. Certo la nuova è migliore come insonorizzaizone, confort di guida ma la vecchia è più scatteante. 8)

beh,tra la nuova 1.0 e la vecchia c'e' un abisso...la nuova 3 cilindri e' un chiodo,motore pessimo e peso elevato..la mia serie va da dio e beve pochissimo essendo piccola ma allo stesso tempo ha una sfruttabilita' degli interni che si sognano macchine di ultimissima geerazione...
 
Ricordatevi anche che la prima Yaris è stata omologata euro 3 e le prime, se non erro, erano addirittura euro 2. Già questo ha cambiato significativamente il livello prestazionale come rilevato da tutti gli utenti che hanno posseduto le euro 3 e le euro 4 dicendosi meno soddisfatti della nuova rispetto alla vecchia.
 
beh, anche gli aggiornamenti relativi agli euro hanno il loro bel peso ma vedo che il 3 cilindri e' un motore popolare,ovvero assemblato chissa' dove e messo su un po' a tutte le auto che lo necessitano...il 4 cilindri lo trovo piu' specifico e aggiungendo che la yaris 1 era fatta in giappone,non mi meraviglio il gap della nuova ripetto alla vecchia!
 
Le minor prestazioni derivano da un peso di 200 kg in più cher non sono pochi e un motore ottimo ma con la stessa potenza e un cilindro in meno. Questo rende l'auto meno scattante e meno pronta nel salire di giri, guido personalmente la vecchia yaris del 2000 è euro 3 ma è perfetta non un problema e soprattutto è scattante e sicura. GRazie toyota. 8) 8) 8) 8) 8)
 
io invece dopo 21000 km ho deciso di vendere il 1000 3 cil per prendere il 100cv

la macchina è spettacolare ma il mille è sottodimensionato purtroppo...va bene in città e basta. Come giustamente indica toyota nel proprio sito. Pensato per la città e basta.

Consuma niente ma....tanti ma...come motore....

ci vorrebbe un 4 cilindri sugli 85 cv aspirato e un piccolo turbocompresso...

però c'è da dire che in città di mille ce ne sono moltissime....
 
infatti....in città è onesto...però appena vai fuori soffre...gli manca quello spunto per metterti in sicurezza anche in extraurbano....la verità che le macchine stanno crescendo troppo nel segmento b con motori della generazione precedente.

Chi ha il coraggio di prendersi la c3 con il 1.1 oggi o la fiesta col motore da 60 cavalli?

Ho sbagliato e ora sono passato al 100 cv....
 

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