Yaris 1.0 72cv

[CesaV40]

Salve, sono stato in concessionaria per un preventivo, visto gli sconti rottamazione uniti a quelli delle auto in pronta consegna.
Il motore com'è? Ha prestazioni modeste? Io percorro 70% extraurbano, 20% città, 10% brevi tratte autostradali.
In quest'ultimo caso come si comporta?
Consumi?
Grazie a tutti

 

[XPrience74]

Dovrebbe trattarsi dell'ultima rivisitazione del 1.0 il quale ha guadagnato in efficienza ed emissioni (fra i migliori in questo) ma per contro pare che abbia perso qualcosina in verve rispetto alla precedente versione da 69 cv (comunque neanche questa "un mostro di potenza" come è facile immaginare).

La cosa migliore sarebbe provarla naturalmente (sempre considerando che sarà molto legato come motore essendo nuovo e che per tali unità occorrerebbero circa 30.000 km per uscire da questa condizione)... e nel caso anche la più piccola e leggera Aygo dotata di medesimo motore.

 

[CesaV40]

Per fare un paio di volte al mese, 60Km andata e 60km ritorno in autostrada il motore può soffrirne?

 

[albert56]

dipende da che velocità vuoi tenere...

 

[renatom]

Per fare un paio di volte al mese, 60Km andata e 60km ritorno in autostrada il motore può soffrirne?

Direi di no.
Forse potresti soffrire di più tu!

 

[CesaV40]

dipende da che velocità vuoi tenere...

Velocità codice.
Un'altro aspetto: a vibrazioni com'è messo?

 

[baffosax]

93 Nm di coppia a 4400 giri sono veramente una miseria, prendi il nuovo 1500, con 136 Nm ed è un 4 cilindri molto più fluido nella erogazione. la longue costa 1000 euro in più e come consumi siamo li.

 

[SUBmARine U-14]

Io percorro 70% extraurbano, 20% città, 10% brevi tratte autostradali.

Il 1.000 è un motore da città
Con 70% di extraurbano ti sei risposto da solo

 

[albert56]

Direi di no.
Forse potresti soffrire di più tu!

secondo me sei molto ottimista!!

 

[albert56]

Velocità codice.

130 km/h? come vibrazioni è poi sempre un 3 cilindri, meno rotondo del 4...

 

[Terenceheal]

In concessionaria puoi dire che non compri nulla se prima non la provi.
Non c'è niente di meglio che un parere personale.
Io ho una yaris 1.0 e tutti questi problemi non li vedo, per un'utilizzo normale/tranquillo si và ovunque anche in autostrada.
Il motore può soffrire? se il motore ha olio pulito e a livello problemi non ci sono, puoi farti viaggi anche da 300 km, 60+60 km non sono proprio niente.
Poi ovvio che c'è di meglio ( e non parlo di affidabilità), però con più soldi..

 

[CesaV40]

Si il 1.5 costa circa 1000€ in più...dal sito consumo medio sui 19.6Km/l...il 1.0 consumo medio 21.3Km/l.
Però vorrei stare un po' più basso di cilindrata...sulle prove ho visto che il 1.5 è stato criticato come morbidezza del cambio, a differenza del 1.0...

 

[XPrience74]

In concessionaria puoi dire che non compri nulla se prima non la provi.
Non c'è niente di meglio che un parere personale.
Io ho una yaris 1.0 e tutti questi problemi non li vedo, per un'utilizzo normale/tranquillo si và ovunque anche in autostrada.
Il motore può soffrire? se il motore ha olio pulito e a livello problemi non ci sono, puoi farti viaggi anche da 300 km, 60+60 km non sono proprio niente.
Poi ovvio che c'è di meglio ( e non parlo di affidabilità), però con più soldi..

Assolutamente concorde!
Personalmente ho fatto anche qualche viaggio di qualche centinaio di km con una 600 1.100 con tre persone a bordo in percorso principalmente pianeggiante e, a parte qualche indolenzimento di troppo, è andata in maniera più che discreta...

Semmai sarebbe per lo più da considerare l'utilizzo tipo come presenza di (forti) saliscendi e/o condizioni di (pieno) carico...

 

[renatom]

Quando ero ragazzo, si andava in Spagna con la Panda 750 34 CV.
Che fastidio dovrebbe avere l'auto non ho capito.

 

[XPrience74]

Si il 1.5 costa circa 1000€ in più...dal sito consumo medio sui 19.6Km/l...il 1.0 consumo medio 21.3Km/l.
Però vorrei stare un po' più basso di cilindrata...sulle prove ho visto che il 1.5 è stato criticato come morbidezza del cambio, a differenza del 1.0...

Per la questione cambio potrebbe anche dipendere dalla "sensibilità" del tester di turno, oppure, forse in maniera meno probabile, per via di un diverso chilometraggio dei modelli in esame...

Anche qui; la miglior cosa sarebbe quella di un test personale.