XC90 MY2011

[mac_3]

ecco il link alla prova di Autocar UK ( First Drive )

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volvo-XC90-2.4-D5-200-SE/255758/

In sintesi dice che nove anni dalla presentazione sono pesanti, comparati a quello che nel frattempo hanno fatto i concorrenti.
Motore sufficiente a muoverlo, ma ultimo della classe per prestazioni.
Geartronic e Haldex migliorati in rapidità, specialmente nelle partenze da fermo .
L' handling e l' assorbimento delle sospensioni e l' isolamento acustico sono poveri, rapportati ai concorrenti.
Rimane un mezzo ben costruito, spazioso, con un prezzo ragionevole ( non il listino italiano IMHO ...).

Purtroppo io, da possessore (entusiasta) di XC90, condivido.
E considero una follia non aver sfornato tempestivamente un XC90 2serie.
E' un modello che a lungo è stato il più venduto di Volvo in molti mercati, e sicuramente tanti l' avrebbero ricomperato.
Ma dato che Volvo non ti propone niente, dovranno andare altrove.
Come purtroppo dovrò rassegnarmi a fare io.

 

[marco82tn]

la XC90 come tutte le volvo ha una linea che non invecchia e resta apprezzabile, certo sui motori potevano darsi una mossa, ma per il resto non sfigura con una X5.. vecchia anche lei come progetto, o con un Q7, e altre concorrenti, pensa te se dopo la tua versione avrebbero fatto 5 6 aggiornamenti belli pesanti.. ora sembrerebbe più vecchia

 

[L3on4rdo]

ecco il link alla prova di Autocar UK ( First Drive )

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Volvo-XC90-2.4-D5-200-SE/255758/

In sintesi dice che nove anni dalla presentazione sono pesanti, comparati a quello che nel frattempo hanno fatto i concorrenti.
Motore sufficiente a muoverlo, ma ultimo della classe per prestazioni.
Geartronic e Haldex migliorati in rapidità, specialmente nelle partenze da fermo .
L' handling e l' assorbimento delle sospensioni e l' isolamento acustico sono poveri, rapportati ai concorrenti.
Rimane un mezzo ben costruito, spazioso, con un prezzo ragionevole ( non il listino italiano IMHO ...).

Purtroppo io, da possessore (entusiasta) di XC90, condivido.
E considero una follia non aver sfornato tempestivamente un XC90 2serie.
E' un modello che a lungo è stato il più venduto di Volvo in molti mercati, e sicuramente tanti l' avrebbero ricomperato.
Ma dato che Volvo non ti propone niente, dovranno andare altrove.
Come purtroppo dovrò rassegnarmi a fare io.

Condivido! Io l'avevo presa in leasing ed ero intensionato a cambiarla ma non c'era niente di nuovo... Mi dispiace. Mi sarebbe piaciuto avere una bella XC90 II

 

[AndreaFlanaghan]

Per il nostro mercato, così com'é ora, non ha molto senso di esistere.

Escluse dimensioni e prezzo non offre molto di più di una XC60. In concessionaria, a parità di prezzo, tra una XC60 ed una XC90 non vedo molte ragioni per scegliere la sorella maggiore (a meno che non serva spazio a dismisura).

E' un po' lo stesso problema della S80. Possono anche scontarla al 20%, ma tra una S60 ed una S80 (che finiscono per avere lo stesso prezzo) la bilancia é a favore della più giovane. Certo, in questo caso la faccenda é un po' diversa perché se tra le XC la 60 é già bella spaziosa mentre la 90 é esagerata, la S60 posteriormente non é il paradigma dell'abitabilità mentre l'80 é decisamente meglio.

 

[mac_3]

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[mac_3]

Per il nostro mercato, così com'é ora, non ha molto senso di esistere.
Escluse dimensioni e prezzo non offre molto di più di una XC60. In concessionaria, a parità di prezzo, tra una XC60 ed una XC90 non vedo molte ragioni per scegliere la sorella maggiore (a meno che non serva spazio a dismisura).
E' un po' lo stesso problema della S80. Possono anche scontarla al 20%, ma tra una S60 ed una S80 (che finiscono per avere lo stesso prezzo) la bilancia é a favore della più giovane. Certo, in questo caso la faccenda é un po' diversa perché se tra le XC la 60 é già bella spaziosa mentre la 90 é esagerata, la S60 posteriormente non é il paradigma dell'abitabilità mentre l'80 é decisamente meglio.

A me serve proprio quello spazio che la XC60 assolutamente non ha ( e che quindi non comprerò ).
Poi, se uno vuole comperarsi una auto XXL indipendentemente dalla reale necessità, è anche suo diritto: difatti si vendono un sacco di Q7, A6, ML, E Klasse etc etc anche a chi potrebbe prendersi un'auto più piccola...
Per qualcuno ha senso, per te no.
Per me personalmente non hanno senso i SUV e le SW compatte ....
Se non avessi esigenze di spazio per figli & cane & attrezzature sportive, terrei solo il GTI: niente SW, niente SUV.
In fondo se tanti avevano comperato una 90 vuole dire che preferiscono un'auto così "esagerata" ad un' altra.
E se il marketing Volvo avesse testa, gli proporrebbe una sostituta, invece di lasciarli andare altrove.
Io vengo da una E sw e lì tornerò molto probabilmente.

 

[AndreaFlanaghan]

Per il nostro mercato, così com'é ora, non ha molto senso di esistere.
Escluse dimensioni e prezzo non offre molto di più di una XC60. In concessionaria, a parità di prezzo, tra una XC60 ed una XC90 non vedo molte ragioni per scegliere la sorella maggiore (a meno che non serva spazio a dismisura).
E' un po' lo stesso problema della S80. Possono anche scontarla al 20%, ma tra una S60 ed una S80 (che finiscono per avere lo stesso prezzo) la bilancia é a favore della più giovane. Certo, in questo caso la faccenda é un po' diversa perché se tra le XC la 60 é già bella spaziosa mentre la 90 é esagerata, la S60 posteriormente non é il paradigma dell'abitabilità mentre l'80 é decisamente meglio.

A me serve proprio quello spazio che la XC60 assolutamente non ha ( e che quindi non comprerò ).
Poi, se uno vuole comperarsi una auto XXL indipendentemente dalla reale necessità, è anche suo diritto: difatti si vendono un sacco di Q7, A6, ML, E Klasse etc etc anche a chi potrebbe prendersi un'auto più piccola...
Per qualcuno ha senso, per te no.
Per me personalmente non hanno senso i SUV e le SW compatte ....
Se non avessi esigenze di spazio per figli & cane & attrezzature sportive, terrei solo il GTI: niente SW, niente SUV.
In fondo se tanti avevano comperato una 90 vuole dire che preferiscono un'auto così "esagerata" ad un' altra.
E se il marketing Volvo avesse testa, gli proporrebbe una sostituta, invece di lasciarli andare altrove.
Io vengo da una E sw e lì tornerò molto probabilmente.

Leggi attentamente ciò che ho scritto. Ho specificato "a meno che non serva spazio a dismisura".

In secondo luogo, X5 esclusa, le suv xl fanno numeri relativamente bassi tanto da far sorgere dubbi sull'opportunità di svilupparne un nuovo modello.

Se poi il mercato di riferimento fosse quello italiano ció varrebbe a maggior ragione.

Inoltre le SW xl non sono esattamente la stessa cosa di un suv xl in termini di ingombro e tonnellaggio.

 

[mac_3]

Leggi attentamente ciò che ho scritto. Ho specificato "a meno che non serva spazio a dismisura".

In secondo luogo, X5 esclusa, le suv xl fanno numeri relativamente bassi tanto da far sorgere dubbi sull'opportunità di svilupparne un nuovo modello.

Se poi il mercato di riferimento fosse quello italiano ció varrebbe a maggior ragione.

Inoltre le SW xl non sono esattamente la stessa cosa di un suv xl in termini di ingombro e tonnellaggio.

Sì sì, ho letto.
Ma anzitutto io non credo poi tanto che l' auto sia un acquisto così razionale, e in molti ci comperiamo spazio, potenza, o accessori che in realtà non ci servono poi così tanto.
Quindi il compito del marketing dovrebbe essere quello di proporci non quello che ci SERVE, bensì quello che VOGLIAMO.
E se in passato molti hanno voluto una 90, cosa fà pensare a Volvo che adesso questi clienti vogliano un down-sizing ?
Come dicevo, finchè comprerò SUV, io per esempio lì comprerò taglia L: non mi interessa un' acca di maggiore agilità o compattezza.
Sul fatto poi che i SUV large siano morti, avrei molti dubbi.
BMW, Mercedes, Audi, Volkswagen, continuano a riproporli, quindi ...