Volvo V60 MY 2013 - luci diurne

[luca.noschese@gmail.com]

Ciao a tutti,
gli agenti della stradale, in un controllo casuale, mi hanno fatto notare che la mia Volvo V60 non ha le luci diurne secondo quanto richiede la normativa.
In effetti ero convinto che le 2 barre led verticali ai lati della calandra, si accendessero in automatico all'avvio del motore invece si accendono o manualmente con le luci di posizione o in automatico con il crepuscolare che attiva gli anabaglianti.

In officina Volvo, credendo che fosse solo un problema di set up, mi confermano che per questo modello non sono previsti funzionamenti diversi da quelli descritti.

La vettura è stata immatricolata nel 2013 e la normativa parla di 7 Febbraio 2011.
E' anche vero che la normativa parla di auto di nuova omologazione e non di nuova immatricolazione.
Può essere mai che Volvo abbia delle vetture non in ordine con le normative?

Grazie

Luca

 

[smargia2002]

Ciao a tutti,
gli agenti della stradale, in un controllo casuale, mi hanno fatto notare che la mia Volvo V60 non ha le luci diurne secondo quanto richiede la normativa.
In effetti ero convinto che le 2 barre led verticali ai lati della calandra, si accendessero in automatico all'avvio del motore invece si accendono o manualmente con le luci di posizione o in automatico con il crepuscolare che attiva gli anabaglianti.

In officina Volvo, credendo che fosse solo un problema di set up, mi confermano che per questo modello non sono previsti funzionamenti diversi da quelli descritti.

La vettura è stata immatricolata nel 2013 e la normativa parla di 7 Febbraio 2011.
E' anche vero che la normativa parla di auto di nuova omologazione e non di nuova immatricolazione.
Può essere mai che Volvo abbia delle vetture non in ordine con le normative?

Grazie

Luca

No, non può essere, e non perché sono bravi, ma perché, semplicemente, è impossibile immatricolare una vettura che non rispetti i regolamenti CEE.

Poi, anche tu confermi che la normativa parla di omologazione e no di immatricolazione.

 

[fmdl]

IMHO credo che quella delle luci diurne sia la più grossa scemenza escogitata da quando sono state inventate le automobili. Non servono a niente. Quando qualcuno in cerca di pubblicità le introdusse in Italia, ci furono addirittura ridicoli applausi (anche in questo Forum) da parte di esaltati che parlarono perfino di "drastico risparmio di vite umane" (parole testuali). Naturalmente gli incidenti ci sono come prima, e dipendono da ben altre problematiche. Se qualcuno è così malconcio che non vede gli altri se non hanno le luci accese, è meglio che non guidi, altro che storie.

 

[pietrogambadilegno]

mi sembra molto strano, controlla bene i settaggi e prova a sentire anche il servizio clienti.

 

[Tippete72]

Come detto da Smargia, non è possibile che l'auto sia fuori legge; la 60 nel 2011 era già sul mercato per cui rispetta sicuramente le normative dell'epoca.

Leggero OT: non so se il funzionamento sia uguale per tutte le case ma a me è capitato più di una volta di incrociare auto nella notte con le luci diurne anteriori accese e le luci posteriri spente :x

 

[gentle-man]

Leggero OT: non so se il funzionamento sia uguale per tutte le case ma a me è capitato più di una volta di incrociare auto nella notte con le luci diurne anteriori accese e le luci posteriori spente :x

Per quanto ne so io le luci diurne obbligatorie per legge sono solo quelle anteriori.

Di notte invece vanno ovviamente accesi i fari anteriori insieme alle luci posteriori...

Sulla mia Q5 (che ha il sensore crepuscolare) di giorno sono sempre accesi i soli led anteriori mentre di notte o in galleria si accendono automaticamente gli anabbaglianti e i fari posteriori.

Sulla A3 di mia moglie (che non ha alcun automatismo) i led anteriori sono comunque sempre accesi mentre le luci posteriori si accendono solo se spostiamo la leva dei fari su "posizione" o "anabbagliante"...