Volvo V50 D2 Polar

[giovannibambino]

Ciao a tutti, provengo dal forum Renault e da due settimane consulto questo perchè ho sostituito la mia Megane grandtour del 2004 con una Volvo V50 D2 Polar model year 2011. Sono ancora nella fase conoscitiva del veicolo, il motore mi ha impressionato favorevolmente pur provenendo dal 1900 dci, devo dire che in generale l'impressione è buona ma mi sono rimasti alcuni dubbi. Ad esempio i fari anteriori sono allo xeno o semplici parabole, le luci anteriori verticali sono le luci di posizione o luci diurne? Altre cose che ho notato sono l'assenza di un cicalino quando ti dimentichi le luci accese e che non si spengono quando spegni il motore, l'asta del livello olio motore senza il sensore che ti avvisa sul computer di bordo, il tappo del serbatoio carburante da avvitare. Trovo assurdo che mancano queste cose.

 

[mircomoretti]

Venendo da Renault dove avevi queste cose è chiaro che ti mancano ... ma la filosofia Volvo è minimalista ... in qualche caso forse troppo (il CDB fa veramente pena ....). Solo sulle luci avrei da obiettare .... non c'è il cicalino perchè le luci si spengono quando giri la chiave ... anzi c'è una finezza ... le lampadine si accendono in ritardo di qualche secondo per evitare che saltino a causa di sbalzi di tensione ....
Sul tappo carburante .... ti dovrai mettere l'anima in pace (però consolati che avevo la Lancia Ypsilon dove avevano dimenticato di bloccare lo sportellino con le chiusure e quindi chiunque poteva aprire e ciucciarti il carburante o peggio buttare dentro schifezze per farti schiattare il motore ...).
Sull'olio .. credo che ti dovrai accontentare della spia e del segnale di avvertimento sul cdb .... ma non credo questo cambi qualcosa (nelle nuove XC60 mi sembra di aver capito che non hanno nenache più la spia della temperatura dell'acqua ...).
Buona V50 .... vedrai che apprezzerai l'auto nei lunghi viaggi e sulle percorrenza in curva ... spettacolare ... (avevo una megane scenic ... altro mondo ...).
Ciao

 

[giovannibambino]

Ciao, ti confermo che gli anabbaglianti si spengono quando spengo il motore, ma le luci di posizione rimangono accese, se è sera le vedo e torno indietro a spegnerle, ma di giorno no, con il risultato che o mi ricordo di spegnerle o le lascio accese tutto il giorno.
Dei fari in generale che sai dirmi? Dal manuale non si capisce se sono lampade tradizionali con la parabola d'avanti o lampade allo xeno.
Inoltre sempre nei fanali anteriori quando metto le luci di posizione si accendono delle barrette verticali bianche e delle luci arancioni "fisse". Che sono, luci diurne o luci di posizione? Tocca saperlo perchè nel secondo caso fuori città vanno accesi anche gli anabbaglianti di giorno.

 

[abarbolini]

I fari non sono xeno a meno che tu non li abbia espressamente richiesti (sono optional).
Io ho un model year 08 che non aveva le luci diurne e quindi non posso aiutarti su questo.

 

[abarbolini]

Sono comunque convinto che sia sufficiente leggere il manuale di uso e manutenzione...

 

[giovannibambino]

Grazie, quando avrò un pò di tempo spulcerò per bene il manuale.

 

[mircomoretti]

Pardon .... non ho il D2 ma la drive (109 cv euro 4) ...... Io ho il selettore sugli anabbaglianti e quando spengo si spegne tutto ....
Non posso esserti di aiuto per il tuo modello D2 (se cambia qualcosa non lo so ...).
Saluti