volvo c70 pericolo di morte

[giaga1000]

Ho avuto una Volvo 850 ... ho superato 500.000 km no problem,
Quindi ho preso una V70 e dopo 300.000 KM senza problemi ho avuto la brillante idea di acquistare una C70....
Bellissima , cambio automatico, tettuccio super figo, silenziosa .......
Come per le precedenti..sempre tagliandata da concessionario alle scadenze prestabilite... faccio circa 60.000 km annui e quindi dopo tre anni...
Ho già cambiato cinghia distribuzione ( previsto) cambio automatico ( l'ho saputo dopo che arriva al max a 150-180.000km ) sigh.... ( 4000 euri addio)
Ma da alcuni mesi mi da un avviso semplice:
Guasto all'impianto freni, Immobilizer attivato!
e così mentre vado , sorpasso , sono in galleria , attraverso un'incrocio ...
la macchina muore ....
e non puoi fare nulla se non ...attendere che si riprenda ..( un minuto o un giorno)
Ho già rischiato incidenti seri perchè la cosa è assolutamente saltuaria...
il concessionario mi ha cambiato , freni , ammortizzatori , un fanale e mi ha detto che ... ( dopo 2500 euri) che la cosa non è comprensibile....e che l'immobilizer non è disattivabile....
Adesso è da un'altro concessionario ( sempre volvo ..vediamo)....
MI chiedo: e se mi succede qualcosa di grave .. a me o ad altri ... ?????
E' un malfunzionamento noto?..ovvero qualcuno sa qualcosa?
grazie
cambierò marca
Giuan

 

[marco82tn]

Benvenuto.. alòlora per il cambio se fai cambiare l'olio ogni 70000 90000km ti dura una vita... poi a saperlo 4000? potevi risparmiarli andando da uno specialista di cambi, anche inviando il solo cambio che sostituiva il gruppo valvole con una spesa di circa 300 400?.. un decimo dei 4000.. poi poi l'errore potrebbe essere dato , ne ho sentito parlare ancora,anche a macchina spenta che non si accendesse più dalla centralina immobilizer, capita che giri la chiave il quadro si accende ma il motorino di avviamento non gira.

PEr ultima cosa quel concessionario ti ha fatto spendere 2500? per niente perchè ne deduco che abbia iniziato a cambaire i pezzi a casaccio.. cosa centrano freni (deduco pastiglie e dischi? fanale e ammortizzatori con un problema elettrico??

Se ti avesse dato errore antiskid ad esempio nel 80% dei casi e la centralina che sente di quanto gira il volante, è fissata nel piantone dello sterzo

 

[giaga1000]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.
Inoltre...
Mi ha dato anche antiskid come errore saltuario...
Mi ha dato anche batteria scarica...
ha volte non entra il cruise...
Ha volte non riconosce la chiave....
In volvo dicono che nello storico ci sono altre segnalazioni anomale ancora ... quali... potenziometro pedale freno etc etc etc..
Si parla di problemi su un mitico CAN BUS o sulla fibra ottica ... ma si sa che sono fiabe per allocchi...
Sono tutti errori saltuari e NON VERI.
MAaIl migliore comunque è che tu stai andando tranquillo e si ferma ...SI FERMA!
... e per tua sicurezza ( ironico) ti blocca ( immobilizer) ... magari mentre stai attraversando velocemente un incrocio.....
sono esperienze che aiutano ....

 

[marco82tn]

io ti consiglio come hai fatto di cambiare officina, beh con lo stesso prezzo o poco più prendevi quello rigenerato volvo, il geartronic se cambi olio regolarmente ti dura anche 300000km fidati che io ne sento molte cose gestendo un club/forum e anche il problema di elettronica sul fatto che non ti riconosca la chiave è l'immobilizer

 

[giaga1000]

Alura.
La mitica concessionaria Volvo di Cremona ..Vailati, ha risolto il problema!!!!
Peppeè pereppepèèè...
E' una buona settimana che giro e non è più successo nulla :thumbup:
..mi tocco.....
Ho speso ben 72 euriz perchè mi ha rabboccato l'olio che era ora...
Il problema era per un connettore mal connesso tra due centraline......
Adesso da Parma mi toccherà andare sempre a Cremona.
Meno male

 

[marco82tn]

Vedi giaga che non serviva tirare palate di m+++a alla volvo ma è bastato cambiare concessionaria?

 

[gianko1982]

Alura.
La mitica concessionaria Volvo di Cremona ..Vailati, ha risolto il problema!!!!
Peppeè pereppepèèè...
E' una buona settimana che giro e non è più successo nulla :thumbup:
..mi tocco.....
Ho speso ben 72 euriz perchè mi ha rabboccato l'olio che era ora...
Il problema era per un connettore mal connesso tra due centraline......
Adesso da Parma mi toccherà andare sempre a Cremona.
Meno male

fai 2 righe alla concessionaria bravissimissima di prima indicando che bastava reinserire un connettore (un controllo che anche un pivello come me avrebbe pensato di fare se fosse stato al loro posto) senza che fosse necessario farti spendere 2500? in sciocchezze...

non è ironia, io lo farò con la mia appena smontrrò la maniglia della portiera che LORO (concessionaria Skoda nel mio caso) mi hanno scassato...

 

[fabioV50]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

 

[AndreaFlanaghan]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

Dipende tutto da come uno fa i km. Facendo 100.000km in autostrada si ha meno probabilità di romperlo che non facendone un terzo in città. Tant'è che i tassisti che adottano l'automatico sono pochissimi.

 

[abarbolini]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

Dipende tutto da come uno fa i km. Facendo 100.000km in autostrada si ha meno probabilità di romperlo che non facendone un terzo in città. Tant'è che i tassisti che adottano l'automatico sono pochissimi.

Non mi pare proprio. I tassisti con l'automatico sono una fetta abbastanza grossa.

 

[AndreaFlanaghan]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

Dipende tutto da come uno fa i km. Facendo 100.000km in autostrada si ha meno probabilità di romperlo che non facendone un terzo in città. Tant'è che i tassisti che adottano l'automatico sono pochissimi.

Non mi pare proprio. I tassisti con l'automatico sono una fetta abbastanza grossa.

A Milano, se escludiamo le Prius, non penso si arrivi nemmeno al 15% di automatiche sul totale. Se togliamo anche le numerose Octavia con il DSG, la percentuale cala vertiginosamente.

 

[abarbolini]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

Dipende tutto da come uno fa i km. Facendo 100.000km in autostrada si ha meno probabilità di romperlo che non facendone un terzo in città. Tant'è che i tassisti che adottano l'automatico sono pochissimi.

Non mi pare proprio. I tassisti con l'automatico sono una fetta abbastanza grossa.

A Milano, se escludiamo le Prius, non penso si arrivi nemmeno al 15% di automatiche sul totale. Se togliamo anche le numerose Octavia con il DSG, la percentuale cala vertiginosamente.

Non vorrei fare della polemica inutile, ma perchè dovremmo escluderle?
Allora si potrebbe dire: se escludiamo tutti quelli che hanno macchina italiane e francesi, che non hanno cambi automatici decenti nelle categorie di interesse dei taxisti, la percentuale aumenta vertiginosamente...

 

[AndreaFlanaghan]

sono andato da uno specialista , che mi ha rigenerato il cambio e cambiato il pacco valvole.. e quello è il prezzo ..e quella è la durata media dei cambi automatici.

sono piuttoso perplesso...
ho amici che viaggiano tanto e di meccanica se ne intendono e leggo anche quanto gira su questo ed altri forum e un cambio con convertitore di coppia con i cambi dell'olio senza essere trattato male ha una durata che può tranquillamente essere il doppio di quanto dicevi

Dipende tutto da come uno fa i km. Facendo 100.000km in autostrada si ha meno probabilità di romperlo che non facendone un terzo in città. Tant'è che i tassisti che adottano l'automatico sono pochissimi.

Non mi pare proprio. I tassisti con l'automatico sono una fetta abbastanza grossa.

A Milano, se escludiamo le Prius, non penso si arrivi nemmeno al 15% di automatiche sul totale. Se togliamo anche le numerose Octavia con il DSG, la percentuale cala vertiginosamente.

Non vorrei fare della polemica inutile, ma perchè dovremmo escluderle?
Allora si potrebbe dire: se escludiamo tutti quelli che hanno macchina italiane e francesi, che non hanno cambi automatici decenti nelle categorie di interesse dei taxisti, la percentuale aumenta vertiginosamente...

Osservazione lecita. Avrei escluso la Prius perché lí la scelta é obbligata, mentre la Skoda non la escludo ma faccio solo notare che è probabilmente l'unico modello diffuso in versione automatica tra i tassisti milanesi e che se non vado errato monta proprio un cambio a secco.

Comunque in generale, sarà che gran parte dei tassisti non sa nemmeno su che macchina viaggia, ma sono veramente pochi quelli che reputano l'automatico un must, almeno a Milano.

 

[fabioV50]

devo essere sincero, viaggio con una certa frequenza in taxi a milano e dintorni e ho notato negli ultimi anni un numero crescente di cambi automatici, ma sicuramente la quasi totalità delle auo su cui ho viaggiato (salvo le prius citate prima) erano tutte DSG e devo dire che la sensazione come passeggero era veramente molto confortevole

 

[emi2]

Comunque sappiate che per ragioni di sicurezza l'immobilizer non può far spegnere una vettura mentre circola