Voglio cambiare la mia Outback...

[zukkos]

... e naturalmente ricomprare una Subaru.
Come detto vorrei cambiare la mia Subaru con un'altra Subaru, sono orientato, visto i prezzi di listino, a scegliere tra la nuova Impreza e la Legacy berlina, la nuova OB costa troppo. Visto che vivo in montagna dove nevica molto, volevo capire la differenza sostanziale tra le trasmissioni Subaru:
- l'automatica della mia attuale OB 2.5 benza;
- quella con il cambio manuale dei modelli a benzina con dual-range;
- quella montata sui boxer diesel con cambio manuale a 6m.

per poi orientarmi sula motorizzazione/trasmissione più consona al mio uso quotidiano.

Aspetto vs. consigli ed info interessati.

Grazie :!:

 

[matteomatte1]

... e naturalmente ricomprare una Subaru.
Come detto vorrei cambiare la mia Subaru con un'altra Subaru, sono orientato, visto i prezzi di listino, a scegliere tra la nuova Impreza e la Legacy berlina, la nuova OB costa troppo. Visto che vivo in montagna dove nevica molto, volevo capire la differenza sostanziale tra le trasmissioni Subaru:
- l'automatica della mia attuale OB 2.5 benza;
- quella con il cambio manuale dei modelli a benzina con dual-range;
- quella montata sui boxer diesel con cambio manuale a 6m.

per poi orientarmi sula motorizzazione/trasmissione più consona al mio uso quotidiano.

Aspetto vs. consigli ed info interessati.

Grazie :!:

allora: Il DR non è più disponibile per Legacy e OB, oramai lo trovi solo su Impreza e Forester (motori benzina).

Quanto ai cambi ci sono i nuovi CVT (Lineartronic) sul 2000 benzina della Legacy e il 2500 della OB. Sul 2000 D e sul 2000 benzina c'è il 6 MT. Solo sulla OB c'è l'automatico a 5 rapporti (classico con converitore di coppia) ma abbinato all'H6.

 

[zukkos]

ho capito, ma in pratica quali prestazioni hanno e quali sono le differenze nell'uso dei vari tipi di trasmissione? ad esempio su fondi con poca aderenza (neve, fango ecc) quale funziona meglio?
Mi servirebbe un consiglio pratico in base alle vs. espserienze

 

[matteomatte1]

ho capito, ma in pratica quali prestazioni hanno e quali sono le differenze nell'uso dei vari tipi di trasmissione? ad esempio su fondi con poca aderenza (neve, fango ecc) quale funziona meglio?
Mi servirebbe un consiglio pratico in base alle vs. espserienze

vanno tutte bene, ovviamente le gomme termiche sono indispensabili.

Ma perchè vuoi cambiare la tua OB?

 

[zukkos]

perchè è un fine 2003 con oltre 152000 km, e siccome ultimamente giro parecchio vorrei rinnovarla. Magari diminuendo la cilindrata a 2.0 cc, la misura delle gomme, i cavalli e la futura manutenzione...
Però non ho capito come reagiscono la trazione con cambio aut. e quella con cambio manuale ed eventuale D.R. e quale delle due va meglio sulla neve (ovviamente con le gomme termiche).

Grazie ancora

 

[Suby01_2]

ho capito, ma in pratica quali prestazioni hanno e quali sono le differenze nell'uso dei vari tipi di trasmissione? ad esempio su fondi con poca aderenza (neve, fango ecc) quale funziona meglio?
Mi servirebbe un consiglio pratico in base alle vs. espserienze

Guarda qui, video numero 13 per capire le differenza tra automatico e manuale.
Per me l'automatico va 1000 volte meglio (almeno da quello che si vede nel video)

http://www.subaru.it/tvmagazine/drivingtechnique/#

 

[luneo]

Possiedo l'ultima OB 2500 bifuel lineatronic....eccellente.
Ho usato per 3 gg una legacy berlina bif. 2000 lineatronic....eccellente

La 2000 non è un fulmine, ma se non devi fare le corse è veramente meravigliosa.
Se la provi la comperi.Assetto confortevole ma non cedevole tenuta proverbiale; cambio con palette stupendo, silenziosità notevole.Su strada forse mi trovo anche meglio della mia.... però è questione di gusti....vanno provate

 

[matteomatte1]

perchè è un fine 2003 con oltre 152000 km

ma se hai appena finito il rodaggio! comunque di Legacy/OB con chilometraggi anche doppi alla tua ne girano parecchie, io aspetterei ancora un annetto sicuramente a settembre dell'anno prossimo (MY2012) usciranno novità....

 

[zukkos]

grazie dell info, non conoscevo i video proposti dal sito Subaru.
Sui tipi di trasmissione ho sicuramente le idee più chiare ora, sono molto indeciso su quale modello scegliere, le mie finanze sicuramente mi aiutano a selezionare.... Infatti sto ricercando i modelli immatricolati dai concessonari, altrimenti sul nuovo non posso permettermi più dell'Impreza 2.0.
Se avete dei suggerimenti in merito, vi ringrazio in anticipo.