Viste dal vivo le new C3 e DS3!

[Gabritalia]

Ragazzi...sono senza parole. Sono semplicemente stupende, tutt'e due. Quello che impressiona, soprattutto, è la sensazione di qualità che trasmettono. Stupenda la new C3, con un bagagliaio davvero enorme (pare quello della 308) e un'abitabilità incredibile. Non lo dico da sfegatato dello chevron, ma da appassionato di automobili. Ieri sera ho avuto modo di salire per la prima volta sulla nuova Fiesta e ne sono rimasto piacevolmente impressionato. Ma la New C3 non è solo luccichii di plastiche scintillanti, è la morbidezza dei rivestimenti interni, è l'eleganza del posteriore con i nuovi fanali a sviluppo orizzontale.

La DS3 è qualcosa di veramente innovativo. A partire dalla linea, molto aggressiva. Davvero ben studiati tutti i dettagli per caratterizzare la sportività del modello ma, a differenza della Mini, dove si soffre per l'abitabilità, sulla DS3 si sta davvero larghi, anche dietro. Anche qui rivestimenti morbidi della plancia con in più delle combinazioni cromatiche verametne indovinate.

Sono entusiasta. Complimenti Citroen. Un bellissimo regalo per i tuoi 90 anni.

 

[tonio61]

Ragazzi...sono senza parole. Sono semplicemente stupende, tutt'e due. Quello che impressiona, soprattutto, è la sensazione di qualità che trasmettono. Stupenda la new C3, con un bagagliaio davvero enorme (pare quello della 308) e un'abitabilità incredibile. Non lo dico da sfegatato dello chevron, ma da appassionato di automobili. Ieri sera ho avuto modo di salire per la prima volta sulla nuova Fiesta e ne sono rimasto piacevolmente impressionato. Ma la New C3 non è solo luccichii di plastiche scintillanti, è la morbidezza dei rivestimenti interni, è l'eleganza del posteriore con i nuovi fanali a sviluppo orizzontale.

La DS3 è qualcosa di veramente innovativo. A partire dalla linea, molto aggressiva. Davvero ben studiati tutti i dettagli per caratterizzare la sportività del modello ma, a differenza della Mini, dove si soffre per l'abitabilità, sulla DS3 si sta davvero larghi, anche dietro. Anche qui rivestimenti morbidi della plancia con in più delle combinazioni cromatiche verametne indovinate.

Sono entusiasta. Complimenti Citroen. Un bellissimo regalo per i tuoi 90 anni.

bene...non vedo l'ora di vederle pure io dal vivo...
dove le hai viste??

 

[tyzz76]

Aspetto di vedere queste macchine dal vivo, ma quando ho visto le foto ho pensato subito che Citroen avesse fatto centro

 

[Seat.Sport88]

Ragazzi...sono senza parole. Sono semplicemente stupende, tutt'e due. Quello che impressiona, soprattutto, è la sensazione di qualità che trasmettono. Stupenda la new C3, con un bagagliaio davvero enorme (pare quello della 308) e un'abitabilità incredibile. Non lo dico da sfegatato dello chevron, ma da appassionato di automobili. Ieri sera ho avuto modo di salire per la prima volta sulla nuova Fiesta e ne sono rimasto piacevolmente impressionato. Ma la New C3 non è solo luccichii di plastiche scintillanti, è la morbidezza dei rivestimenti interni, è l'eleganza del posteriore con i nuovi fanali a sviluppo orizzontale.

La DS3 è qualcosa di veramente innovativo. A partire dalla linea, molto aggressiva. Davvero ben studiati tutti i dettagli per caratterizzare la sportività del modello ma, a differenza della Mini, dove si soffre per l'abitabilità, sulla DS3 si sta davvero larghi, anche dietro. Anche qui rivestimenti morbidi della plancia con in più delle combinazioni cromatiche verametne indovinate.

Sono entusiasta. Complimenti Citroen. Un bellissimo regalo per i tuoi 90 anni.

Cavoli, la DS 3 deve essere davvero bella! Sei andato a vederle al salone di Francoforte, giusto?

Come qualità dei sedili, rifiniture, ecc...come ti sono sembrate?

Sulla DS 3 in cui sei salito che motore aveva?

 

[Quelo67]

Evidentemente,la linea stilistica inaugurata con la nuova C5,a mio parere l'auto più bella della sua categoria,continua anche sulle piccole.

Era ora,dopo che per troppi anni Citroen era precipitata in un vortice che le faceva produrre auto con linee alquanto discutibili per non dire proprio brutte...e usare materiali mediocri.

Qualcosa è cambiato contestualmente all'esordio della C5,spero continuino.

 

[migliazziblu]

Evidentemente,la linea stilistica inaugurata con la nuova C5,a mio parere l'auto più bella della sua categoria,continua anche sulle piccole.

Era ora,dopo che per troppi anni Citroen era precipitata in un vortice che le faceva produrre auto con linee alquanto discutibili per non dire proprio brutte...e usare materiali mediocri.

Qualcosa è cambiato contestualmente all'esordio della C5,spero continuino.

Speriamo, visti anche i prezzi piu' che accettabili. Ciao

 

[Ale_10]

Evidentemente,la linea stilistica inaugurata con la nuova C5,a mio parere l'auto più bella della sua categoria,continua anche sulle piccole.

Era ora,dopo che per troppi anni Citroen era precipitata in un vortice che le faceva produrre auto con linee alquanto discutibili per non dire proprio brutte...e usare materiali mediocri.

Qualcosa è cambiato contestualmente all'esordio della C5,spero continuino.

Quoto e straquoto per la c5,in quanto a linea molto più personale di blasonate tedesche(tipo classe c,per non fare nomi...);certo,poi i motori di Monaco sono di un altro livello,ma lo è anche il prezzo....Noto con piacere che anche il mercato se ne sta accorgendo,e la c5 vende bene(711 a Giugno).Anche per me il corso stilistico sta riprendendo la strada giusta,dopo qualche sbandata(C2 e in parte c4,un po' anonima,più che altro):con nuova c3 e ds3 sembra abbiano fatto di nuovo centro,e se poi la new c4 corrisponderà ai disegni visti sull' ultimo 4r...tombola!!In particolare la Ds4,sembra veramente notevole. :thumbup:

 

[erpecora]

Beh, non c'è che dire, in foto la C3 è un vero schianto, credo che avrà un successo senza precedenti.

 

[Gabritalia]

Le ho viste ad una presentazione interna da intrufolato.

Non so la motorizzazione della DS3...non l'hanno avviata ma credo si trattasse di una versione a benzina. I motori dovrebbero essere il 95, il 120 ed il 150cv a benzina oltre al 110cv (e forse anche il 90cv) diesel.

Finiture della C3 strepitose...solo il cassettino portaoggetti m'è parso un pò sottotono. Per il resto tutto fantastico. Una sensazione da C5, con tutto molto curato.

Veramente una spanna sopra alle concorrenti dirette.

 

[gax]

1.1 i Airdream Attraction BV5 12.950 ? disponible ultérieurement
1.4 i Airdream Attraction BV5 13.450 ?
1.4 i Airdream Confort BV5 15.350 ?
VTi 95 Airdream Confort BV5 15.950 ?
VTi 95 Airdream Exclusive BV5 17.650 ?
VTi 120 Airdream Exclusive BV5 18.250 ?
VTi 120 Exclusive BVA 19.350 ? disponible ultérieurement

HDi 70 Airdream Attraction BV5 15.000 ?
HDi 70 Airdream Confort BV5 16.900 ?
HDi 90 Airdream Confort BV5 18.000 ?
HDi 90 FAP Airdream Confort BV5 18.250 ?
HDi 70 Airdream Exclusive BV5 18.600 ?
HDi 90 Airdream Exclusive BV5 19.700 ?
HDi 110 FAP Airdream Exclusive BV6 21.100 ? disponible ultérieurement

 

[steve64]

nel 2006 ho pagato la C4 HDI 110CV elegance 19000 euro circa, adesso per la C3 con pari motorizzazione ne vogliono 21000 sinceramente mi sembra un po' troppo.