Visita esplorativa!

[AndreaFlanaghan]

Alla fine, dopo mesi di attesa, ho fatto un salto in concessionaria per buttare un occhio sulle nuove Legacy ed OB. Devo dire che dal vivo mi sono parzialmente dovuto ricredere. Gli interni sono di ottima qualità e fanno una gran bella impressione (sempre per la storia "plastiche morbide").
Purtroppo non sono riuscito a cambiare opinione sull'esterno. Ho provato a guardarle (in particolare la OB) da tutte le angolature/distanza ed in diversi colori, ma non riesco a farmela piacere.

Altra nota dolente è il prezzo. Ritirando l'usato al valore 4r non si va oltre al 5% di sconto (2000&#8364. Onestamente 38.000€ scontati sono un po' troppi.

Mi è dispiaciuto molto non poterla provare (avrei dovuto prendere appuntamento, ma ero di passaggio per andare in montagna), però ad occhio mi è sembrata piuttosto grandicella e poco propensa alla guida allegra.

In definitiva direi che, nella mia classifica personale, la Forester è di gran lunga più gradevole esteticamente, ma ha degli interni scarni (e non è questione di morbidezza) ed un'impostazione generale troppo morbida per i miei gusti (confermato anche dal venditore). La OB costa molto, non solletica esteticamente ed un po' troppo grande per le mie esigenze.
Ergo, entrambe escono a malincuore dalla rosa delle eventuali papabili.

 

[stone1958]

Solo un 5%? Onestamente mi sembra veramente poco. Hai provato a sentire un'altro concessionario? E poi non mi sembra che ne stiano vendendo a vagonate per cui penso che la percentuale vada rivista molto al rialzo.
Lampeggi

 

[AndreaFlanaghan]

Solo un 5%? Onestamente mi sembra veramente poco. Hai provato a sentire un'altro concessionario? E poi non mi sembra che ne stiano vendendo a vagonate per cui penso che la percentuale vada rivista molto al rialzo.
Lampeggi

Non ho insistito troppo. Comunque, anche fosse stato il 10%, la macchina rimane abbastanza cara, e, considerato che non mi convince esteticamente, ho desistito.

 

[stone1958]

Solo un 5%? Onestamente mi sembra veramente poco. Hai provato a sentire un'altro concessionario? E poi non mi sembra che ne stiano vendendo a vagonate per cui penso che la percentuale vada rivista molto al rialzo.
Lampeggi

Non ho insistito troppo. Comunque, anche fosse stato il 10%, la macchina rimane abbastanza cara, e, considerato che non mi convince esteticamente, ho desistito.

Concordo, anche a me non fa impazzire.
Ciao

 

[matteomatte1]

problema noto ai signori di SI anche se, Svizzera a parte, i prezzi li fa SE, comunque il problema è sempre lo stesso: linea insipida e line-up dei motori risicatissimo. Probabilmente dal my 2012 (quindi l'anno prossimo) penso che qualche novità dovrebbe esserci (forse l'ID).

 

[AndreaFlanaghan]

problema noto ai signori di SI anche se, Svizzera a parte, i prezzi li fa SE, comunque il problema è sempre lo stesso: linea insipida e line-up dei motori risicatissimo. Probabilmente dal my 2012 (quindi l'anno prossimo) penso che qualche novità dovrebbe esserci (forse l'ID).

ID :?:

Comunque, se non cambiano strategia mi sa che non andranno molto lontano.

Diciamo che se l'auto fosse più gradevole esteticamente sarei disposto a spendere quella cifra, oppure, se costasse senbilmente meno (diciamo pure a livello di forester) potrei essere disposto a chiudere un occhio sulla linea.
Ma finchè la storia è questa...

 

[matteomatte1]

problema noto ai signori di SI anche se, Svizzera a parte, i prezzi li fa SE, comunque il problema è sempre lo stesso: linea insipida e line-up dei motori risicatissimo. Probabilmente dal my 2012 (quindi l'anno prossimo) penso che qualche novità dovrebbe esserci (forse l'ID).

ID :?:

iniezione diretta, al salone di Tokio hanno presentato un concept con motore 2 litri turbo id. Staremo a vedere...

 

[|Mauro65|]

Altra nota dolente è il prezzo. Ritirando l'usato al valore 4r non si va oltre al 5% di sconto (2000 ?). Onestamente 38.000 ? scontati sono un po' troppi.

Giù da me su Forester mi fanno il 10% + Eurotax blu
Ho però scoperto che Eurotax porta la mia meglio di 4R:
3.800 blu - 5.300 giallo
4R invece (ho acquistato la perizia) porta 4.300 - 2.300

Non so come sarebbe stata la proposta su Legacy - O.B.

In ogni caso il Forester costicchia pur esso, se paragonato al Rav4 (ora non crocifiggetemi, sto facendo dei ragionamenti e considerazioni in base all'uso pratico che penso di farne)

Già l'Impreza mi pare più ragionevole

 

[arhat]

prezzi saliti, bellezza sparita, troyota infinita.

 

[matteomatte1]

Altra nota dolente è il prezzo. Ritirando l'usato al valore 4r non si va oltre al 5% di sconto (2000 ?). Onestamente 38.000 ? scontati sono un po' troppi.

Giù da me su Forester mi fanno il 10% + Eurotax blu
Ho però scoperto che Eurotax porta la mia meglio di 4R:
3.800 blu - 5.300 giallo
4R invece (ho acquistato la perizia) porta 4.300 - 2.300

Non so come sarebbe stata la proposta su Legacy - O.B.

In ogni caso il Forester costicchia pur esso, se paragonato al Rav4 (ora non crocifiggetemi, sto facendo dei ragionamenti e considerazioni in base all'uso pratico che penso di farne)

Già l'Impreza mi pare più ragionevole

IMHO questo 3d riassume molte delle cose che non funzionano (parlo del creatore dello stesso):

http://forum.quattroruote.it/posts/list/26154.page

 

[|Mauro65|]

25 - 30 mila euro sono 50 - 60 milioni di lire
Non sono due soldi.

Io capisco l'architettura boxer - awd, comprendo l'ottima qualità della meccanica, etc etc

Ma poi (vivendo del mio lavoro) devo mettere sul piatto un po' di cose:

• quanto costacosa mi dacome la usereiquanto mi costerà mantenerla

Ad esempio, considerare normale 2.500 euro per un tagliandone GPL a 100/120 mila km, mi sembra roba da marziani. Ma il GPL non mi appartiene, quindi il problema non si pone. Ma la regolazione delle valvole? E' possibile farla senza dover estrarre il propulsore? e dover smontare il muso per la cinghia, mi sa tanto di Audi - VW prima maniera :shock:

 

[gallongi]

quoto,infatti facendo 2 conti meglio optare x l'ottimo td boxer...ho fatto i conti e quello che risparmierei in 4 anni li spenderei successivamente in questi super tagliandi...roba da matti...

 

[AndreaFlanaghan]

quoto,infatti facendo 2 conti meglio optare x l'ottimo td boxer...ho fatto i conti e quello che risparmierei in 4 anni li spenderei successivamente in questi super tagliandi...roba da matti...

Secondo me il GPL, a queste condizioni, non ha proprio senso.
Ci sono una serie di variabili troppo aleatorie e gli importi in ballo sono elevati.

Aldilà della mera valutazione economica c'è poi sempre da considerare il rischio di avere una macchina sempre "sull'orlo del problema" e che richiede una manutenzione scrupolosa.

Insomma, se la contropartita per risparmiare qualche centinaia di euro/anno è vivere la macchina con il terrore che si rompa qualcosa da un momento all'altro preferisco spendere qualcosa in più e stare sicuro.

Che poi non capisco. Sul nuovo la faccenda mi sembra abbastanza facile. Chi fa molta strada si prende il diesel chi fa pochi km si prende il benzina e stop. Il gpl lo vedo sensato solo sull'acquisto di un usato a buon mercato ma con consumi piuttosto importanti.

 

[gallongi]

giusto,anche io la vedo cosi..se uno fa 10k l'anno e vuole il forester,ha bello pronto il 2.0 benz..se uno ne fa 30k l'anno e vuole sempre il forester ha bello pronto il 2.0 diesel..il gpl fa risparmiare molto sulla benzina ma poi hai manutenzione onerosa che ti fa perdere in un attimo tutto il risparmio,col diesel risparmi poche centinaia di euro l'anno che pero' ti fan stare tranquillo e lontano dasupermega tagliandi da 1500 euri o piu'...per contro,chi comprasse un dodge ram a gpl usato perche' si leva la voglia,fa bene niente da dire..ma in europa abbiam validissimi diesel a listino per quasi tutte le ato pu' o meno comuni,quindi il gioco non vale la candela...

 

[gallongi]

giusto,anche io la vedo cosi..se uno fa 10k l'anno e vuole il forester,ha bello pronto il 2.0 benz..se uno ne fa 30k l'anno e vuole sempre il forester ha bello pronto il 2.0 diesel..il gpl fa risparmiare molto sulla benzina ma poi hai manutenzione onerosa che ti fa perdere in un attimo tutto il risparmio,col diesel risparmi poche centinaia di euro l'anno che pero' ti fan stare tranquillo e lontano dasupermega tagliandi da 1500 euri o piu'...per contro,chi comprasse un dodge ram a gpl usato perche' si leva la voglia,fa bene niente da dire..ma in europa abbiam validissimi diesel a listino per quasi tutte le ato pu' o meno comuni,quindi il gioco non vale la candela...