Visionato V60 D3 automatica Momentum.

[ivandalpont]

Buona domenica,
avendo una mezza idea di sostituire la mia Lancia Lybra, ieri mi sono recato al concessionario Volvo locale per visionare una V60 come da titolo a Km 0. Devo dire che mi ha fatto vermanete un' ottima impressione! Solida, elegante ed al tempo stesso con un tocco di sportività. L' esemplare aveva, in aggiunata all' ellestimento di serie, anche gli interni in pelle, l' utomatico, i fari allo xeno, il navigatore, l' impianto stereo premium ed il quadro digitale. Il tutto per 34500?.
L' unica mia perplessità riguarda il motore turbo diesel, non tanto per la qualità del 5 cilindri, piuttosto per eventuali problemi al filtro antiparticolato in quanto percorro pochi Km l' anno. C' è qualcuno che mi può dare qualche giudizio in merito?
Ringrazio fin d' ora chi vorrò darmi il suo parere.
Saluti.

 

[smargia2002]

Buona domenica,
avendo una mezza idea di sostituire la mia Lancia Lybra, ieri mi sono recato al concessionario Volvo locale per visionare una V60 come da titolo a Km 0. Devo dire che mi ha fatto vermanete un' ottima impressione! Solida, elegante ed al tempo stesso con un tocco di sportività. L' esemplare aveva, in aggiunata all' ellestimento di serie, anche gli interni in pelle, l' utomatico, i fari allo xeno, il navigatore, l' impianto stereo premium ed il quadro digitale. Il tutto per 34500?.
L' unica mia perplessità riguarda il motore turbo diesel, non tanto per la qualità del 5 cilindri, piuttosto per eventuali problemi al filtro antiparticolato in quanto percorro pochi Km l' anno. C' è qualcuno che mi può dare qualche giudizio in merito?
Ringrazio fin d' ora chi vorrò darmi il suo parere.
Saluti.

A quanto mi risulta non ci sono problematiche particolari. Almeno non più di quello che succede su motori diesel della concorrenza. Mi par di capire che lo scotto maggiore (in Volvo sicuramente, in altri marchi non saprei) lo abbiano pagato gl Euro 4 e che con gli Euro 5 le cose siano un pochino migliorate.

Penso che più che il N° dei Km in assoluto conti il modo in cui vengono fatti, se fai 5.000 Km all'anno, ma tutti in autostrada con tappe di 500 Km (per assurdo) non avrai problemi, se fai 50.000 Km l'anno e tutti in fitta con tappe di 5 Km li avrai.

 

[ivandalpont]

E' lo stesso discorso che mi ha fatto il venditore, ogni tanto dovrò dargli una tirata alle marce, io guido molto tranquillamente. Sto per chiudere, ho solamente da valutare con attenzione un paio di problemi logistici qui a casa.

 

[Eneagatto]

La Volvo ha lavorato molto su questo motore riguardo alle emissioni:
-le candelette restano ora accese quasi sino al raggiungimento della temperatura di esercizio, per migliorare la combustione
-il motore mantiene il calore residuo per ore
-al momento dell'accensione e per un certo periodo il regime minimo aumenta sensibilmente sempre ai fini di ridurre le emissioni.
e via discorrendo.
Riguardo al filtro antiparticolato, quando questo è pieno all'80% appare un segnale sul cruscotto. Allora sei abbondantemente in tempo a viaggiare una ventina di minuti finchè il processo di rigenerazione è terminato.
Anche io faccio percorsi brevi ma non si è mai accesa nemmeno la spia, e questo vuol dire che il processo di rigenerazione avviene con grande efficienza.
I motori euro5 hanno una serie di controlli elettronici molto estesa e di conseguenza i rischi di ritrovarsi col filtro tappato ed il motore in recovery si sono di molto attenuati.

 

[ivandalpont]

Grazie infinite Eneagatto, questo tuo intervento mi tranquillizza molto in qaunto abbiamo deciso di procedere all' acquisto. Ora manca solamente una visita del venditore a casa per verificare che non ci siano problemi ad entrare ed uscire dalla rimessa e poi firmo il contratto e me la porto a casa.

 

[Eneagatto]

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