<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Visibilità Megane III | Il Forum di Quattroruote

Visibilità Megane III

Salve a tutti
Salendo al posto guida sulla nuova Megane, ho trovato che il frontale risultava piuttosto "sfuggente " dal posto guida,
volevo sapere se chi già la possiede , ha trovato questo tipo di inconveniente o nella guida di tutti i giorni non vi è alcun problema nel percepire gli ingombri, e se conviene far installare i sensori di parcheggio, grazie a tutti! :)
 
andrewx ha scritto:
Salve a tutti
Salendo al posto guida sulla nuova Megane, ho trovato che il frontale risultava piuttosto "sfuggente " dal posto guida,
volevo sapere se chi già la possiede , ha trovato questo tipo di inconveniente o nella guida di tutti i giorni non vi è alcun problema nel percepire gli ingombri, e se conviene far installare i sensori di parcheggio, grazie a tutti! :)

La macchina in questione non mi è ancora arrivata però posso dire che i sensori di parcheggio posteriori sono indispensabili ......ormai con i vecchi paraurti neri di plastica (purtroppo o per fortuna) non ci si può permettere di fare anche il minimo tocco, anche nella macchina con una visibilità migliore della Meggie (io ho preso la Coupe dove ci si vede ancora meno....). Per i sensori anteriori credo siano un inutile spreco di denaro.....per gli ingombri e per il frontale ci si fa sempre l'occhio indipendentemente dalla forma o le dimensioni di una auto....
 
Io ancora oggi che l'auto ha 2 mesi e 5.500 km ancora non ho capito un ciufolo di dove comincia e dove finisce la macchina, in larghezza e lunghezza. Ho fatto mettere i sensori anche davanti che sono una mano santa per i parcheggi, ma ad es. quando esco agli incroci non riesco mai a capire quanto muso faccio sporgere. Un giorno mi falceranno, lo sento.
In autostrada, altro problema: non riesco mai a calcolare la distanza giusta per prendere il biglietto senza rischiare di strisciare il muso sulle strutture del casello, idem per pagare con la viacard perché l'auto nella parte di sotto è molto larga e sopra invece è più stretta. Io ho pure le braccia corte e quindi per non strisciare il muso finisco sempre per sistemarmi troppo lontano, cosa che mi costringe a slacciarmi la cintura, tirare il freno a mano e sporgermi al massimo dall'auto. Al limite sono anche dovuto uscire e prendere il biglietto.
Sto pensando seriamente di procurarmi il telepass ma io preferisco tenere la spesa autostradale sempre sotto controllo, oltre al fatto che ho un po' paura a mandare le coordinate bancarie via radio alle antenne telepass: se qualcuno le intercetta?
Ho notato anche che i sensori anteriori non funzionano quando il cambio è in folle, cosa che ne limita l'uso quando si vogliono fare manovre usando "l'inerzia" della macchina.
Mi chiedo come facciano quelli che hanno preso la Maggy senza sensori: almeno i posteriori sono indispensabili.
 
Blixen ha scritto:
Per i sensori anteriori credo siano un inutile spreco di denaro.....per gli ingombri e per il frontale ci si fa sempre l'occhio indipendentemente dalla forma o le dimensioni di una auto....
Quasi quasi non ho fatto l'occhio per la Clio in 7 anni (davanti aveva il paraurti tutto strisciato sugli angoli... per fortuna aveva dei bei fascioni neri) figurati quando mai farò l'occhio per la Megane. Ho fatto benissimo a metterli perché alla prima strisciata evitata (e ne ho già evitate tante grazie a loro) mi sono recuperato il denaro che ho speso per installarli.
 
PanzerClio ha scritto:
Io ancora oggi che l'auto ha 2 mesi e 5.500 km ancora non ho capito un ciufolo di dove comincia e dove finisce la macchina, in larghezza e lunghezza. Ho fatto mettere i sensori anche davanti che sono una mano santa per i parcheggi, ma ad es. quando esco agli incroci non riesco mai a capire quanto muso faccio sporgere. Un giorno mi falceranno, lo sento.
In autostrada, altro problema: non riesco mai a calcolare la distanza giusta per prendere il biglietto senza rischiare di strisciare il muso sulle strutture del casello, idem per pagare con la viacard perché l'auto nella parte di sotto è molto larga e sopra invece è più stretta. Io ho pure le braccia corte e quindi per non strisciare il muso finisco sempre per sistemarmi troppo lontano, cosa che mi costringe a slacciarmi la cintura, tirare il freno a mano e sporgermi al massimo dall'auto. Al limite sono anche dovuto uscire e prendere il biglietto.
Sto pensando seriamente di procurarmi il telepass ma io preferisco tenere la spesa autostradale sempre sotto controllo, oltre al fatto che ho un po' paura a mandare le coordinate bancarie via radio alle antenne telepass: se qualcuno le intercetta?
Ho notato anche che i sensori anteriori non funzionano quando il cambio è in folle, cosa che ne limita l'uso quando si vogliono fare manovre usando "l'inerzia" della macchina.
Mi chiedo come facciano quelli che hanno preso la Maggy senza sensori: almeno i posteriori sono indispensabili.
beh panzer, o sono io del tutto ignorante o conosciamo due telepass diversi! ;)
di quali coordinate bancarie inviate via radio stai parlando? io ho il telepass da anni e, a parte il fatto che la spese è sempre sotto controllo perchè dal sito delle autostrade verifichi in tempo quasi reale tutti i passaggi, che io sappia non c'è nessuno scambio di dati via radio, ma una semplice lettura dell'apparecchio posizionato sul parabrezza con addebito trimestrale della spesa su c/c o carta di credito.
in quanto ai sensori, te lo saprò dire io: nè anteriori nè posteriori!!!
 
ommene17 ha scritto:
beh panzer, o sono io del tutto ignorante o conosciamo due telepass diversi! ;)
di quali coordinate bancarie inviate via radio stai parlando? io ho il telepass da anni e, a parte il fatto che la spese è sempre sotto controllo perchè dal sito delle autostrade verifichi in tempo quasi reale tutti i passaggi, che io sappia non c'è nessuno scambio di dati via radio, ma una semplice lettura dell'apparecchio posizionato sul parabrezza con addebito trimestrale della spesa su c/c o carta di credito.
in quanto ai sensori, te lo saprò dire io: nè anteriori nè posteriori!!!
Aiutami a capire: come fa il trasmettitore a far capire alla società autostrade da quale c/c o quale carta addebitare il pedaggio?Non c'è una trasmissione via radio?
 
PanzerClio ha scritto:
Aiutami a capire: come fa il trasmettitore a far capire alla società autostrade da quale c/c o quale carta addebitare il pedaggio?Non c'è una trasmissione via radio?

Il telepass trasmette il suo codice identificativo che poi credo venga anche verificato in base alla targa associata allo stesso.
Quindi lui trasmette solo il transito del veicolo, poi ci pensano dopo ad addebitarti le spese ma tutte le coordinate bancarie/carta di credito sono nei server Telepass non nel Telepass stesso!
 
ale.ttone ha scritto:
PanzerClio ha scritto:
Aiutami a capire: come fa il trasmettitore a far capire alla società autostrade da quale c/c o quale carta addebitare il pedaggio?Non c'è una trasmissione via radio?

Il telepass trasmette il suo codice identificativo che poi credo venga anche verificato in base alla targa associata allo stesso.
Quindi lui trasmette solo il transito del veicolo, poi ci pensano dopo ad addebitarti le spese ma tutte le coordinate bancarie/carta di credito sono nei server Telepass non nel Telepass stesso!

Raga ok per il chiarimento sul telepass, ma ora continuiamo a sentire i pareri dei possessori di megane sulla visibilità , nella prova di 4 r non accennano a questo problema sull anteriore mentre consigliano quelli posteriori , siete daccordo?
 
PanzerClio ha scritto:
ommene17 ha scritto:
beh panzer, o sono io del tutto ignorante o conosciamo due telepass diversi! ;)
di quali coordinate bancarie inviate via radio stai parlando? io ho il telepass da anni e, a parte il fatto che la spese è sempre sotto controllo perchè dal sito delle autostrade verifichi in tempo quasi reale tutti i passaggi, che io sappia non c'è nessuno scambio di dati via radio, ma una semplice lettura dell'apparecchio posizionato sul parabrezza con addebito trimestrale della spesa su c/c o carta di credito.
in quanto ai sensori, te lo saprò dire io: nè anteriori nè posteriori!!!
Aiutami a capire: come fa il trasmettitore a far capire alla società autostrade da quale c/c o quale carta addebitare il pedaggio?Non c'è una trasmissione via radio?
confermo quanto riportato da ale.ttone, specificando che ogni apparato telepass è relativo ad una o più targa che puoi aggiungere o togliere a piacimento nella pagina personale del sito del Telepass e tutte le volte che transiti i passaggi vengono rilevati tramite l'apparecchio e addebitati al c/c o carta di credito che tu hai segnalato in apertura di contratto. sinceramente te lo consiglio e te lo dice uno che ci va poco in autostrada ma quelle poche volte mi fanno sentire una "volpe" rispetto a quelli che ancora fanno file chilometriche ai contanti o anche alla viacard (e vogliamo parlare degli imbranati che non sanno come inserire il biglietto e/o la tessera??) ;)
venendo ai sensori, io ho dovuto economizzare su tutto quindi spero di non causare disastri...in ogni caso, come dipendente, ho un'ottima polizza kasko!!! :D
 
io ho sia anteriori che posteriori.
proprio sabato mattina si sono rivelati utilissimi in quanto mi avevano parcheggiato vicinissimo ed ero in una situazione un pò complicata.
Normalmente con la paura che ho di rovinarla sarei dovuto scendere ogni manovra per vedere la situazione, farne 20 oppure affidarmi ad un ipotetico passeggero che mi fornisse indicazioni.
In pratica con sensori ant e post e senza conoscere ancora bene gli ingombri dell'auto me la sono cavata in 30 secondi.
Io li monterei di nuovo, se non altro perchè mi permettono di girare + tranquillo senza la paura di fare del danno :)
 
ale.ttone ha scritto:
io ho sia anteriori che posteriori.
proprio sabato mattina si sono rivelati utilissimi in quanto mi avevano parcheggiato vicinissimo ed ero in una situazione un pò complicata.
Normalmente con la paura che ho di rovinarla sarei dovuto scendere ogni manovra per vedere la situazione, farne 20 oppure affidarmi ad un ipotetico passeggero che mi fornisse indicazioni.
In pratica con sensori ant e post e senza conoscere ancora bene gli ingombri dell'auto me la sono cavata in 30 secondi.
Io li monterei di nuovo, se non altro perchè mi permettono di girare + tranquillo senza la paura di fare del danno :)

Quindi diremmo posteriori sicuramente e anteriori da consigliare, per quanto riguarda quelle fasce in gomma o materiale plastico che sia, proteggono dalle "sportierate" o son solo di bellezza?
 
andrewx ha scritto:
Quindi diremmo posteriori sicuramente e anteriori da consigliare, per quanto riguarda quelle fasce in gomma o materiale plastico che sia, proteggono dalle "sportierate" o son solo di bellezza?

Per il secondo punto ho fatto anche io un post a riguardo......cercalo se vuoi.

Sintetizzando......non servono ad una cippa di minkia in quando la bombatura della portiera nel suo punto più sporgente supera il salsicciotto.....quindi non intercetta le sportellate.....
 
a proposito di visibilità.. or mi sovviene:
lo sapete cosa mi dà un po' fastidio? il riflesso della cornice della bocchetta di areazione lato guida che si riflette nello specchietto retrovisore esterno.
Anche a voi fa questo effetto? rifletteteci un attimo....
 

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